En avril dernier, la croissance du trafic s’est poursuivie dans le canal de Suez, qui continue d’être remorqué par l’augmentation à deux chiffres des transits de pétroliers, même si, Comme ces derniers mois, les volumes de trafic sont inférieurs à Environ 50 % des niveaux d’avant la crise dans la région qui a eu un fort impact sur le canal depuis, en fin 2023, les rebelles houthis ont commencé à mener des attaques contre les navires traversant la mer Rouge. La crise a frappé des transits plus petits de pétroliers, qui sont actuellement -30 % de moins que le niveau d’avant la crise, alors qu’il l’a fait eut un effet bien plus significatif sur les transits des navires de un autre type qui a diminué d’environ -60 %.

En avril 2026, le canal égyptien a été franchi un total de 1 182 navires, avec une croissance de +13,9 % contre avril de l’année dernière, dont 529 pétroliers (+27,8 %) et 653 autres types de navires (+4,6 %). Le tonnage net du canal de Suez Le nombre total de navires transités s’élevait à 53,6 millions tonnes (+31,4 %) et les frais de transit payés par les navires sont à 22,2 milliards de livres égyptiennes (425 millions d’EGP) dollars) (+32,1 %). En ce qui concerne les revenus générés par les transits véhicules navals, il est nécessaire de souligner que, face à la réduction significative du trafic maritime, les revenus générés par le ont diminué d’un pourcentage d’environ -20/25 % comparé aux niveaux d’avant la crise.

Au cours des quatre premiers mois de 2026, le canal de Suez a été traversé par 4 506 navires, avec une augmentation de +12,1 % sur la même période de l’année dernière, dont 1 917 pétroliers (+25,0 %) et 2 589 autres types de navires (+4,2 %). Le tonnage total du SNCT est 196,5 millions de tonnes (+25,6 %) et la valeur de Les frais de transport payés sur la période de quatre mois étaient de 78,1 milliards de livres égyptiennes (+25,4 %).