Les membres du Club UK P&I et du TT Club ont approuvé la fusion des deux assureurs mutuels spécialisés, le premier opérant principalement dans le secteur maritime et le second avec référence à l’ensemble de la chaîne logistique maritime et terrestre. Le Le vote a eu lieu lors de deux assemblées générales extraordinaires qui a eu lieu mercredi et jeudi après consultation lancé en septembre.

La fusion entrera en vigueur le 20 février 2027, sous réserve des autorisations réglementaires, et créera un groupe qui regroupe principalement des armateurs et des affréteurs (Royaume-Uni P&I Club) ainsi que des opérateurs logistiques, ports et terminaux (TT Club). Le Club P&I du Royaume-Uni sécurise plus de 250 millions de tonnes de possédé et loué, tandis que le TT Club couvre 80 % de la flotte mondiale de conteneurs maritimes et des intérêts assurable dans plus de 70 des 100 meilleurs ports mondiaux. Selon le deux clubs, le groupe bénéficiera d’une prime annuelle d’environ 750 millions de dollars et de réserves libres d’environ 888 millions.

L’opération implique la création d’une société mère qui Appellera United Transport Mutual Limited (UTM) et garantira gouvernance, solidité du capital et plateformes partagées. Les deux clubs conserveront leur nom, leur marque, leur position et leurs comités ainsi que des équipes de souscription, de sinistres et de soutien. Chacun continuera à définir ses propres produits et les siens Politique de recrutement. De plus, le Club UK P&I restera dans le Groupe International, l’association qui rassemble les principaux Clubs P&I dans le monde.

L’opération aura une seconde partie. En juin dernier, en fait, les deux clubs ont soumis une offre pour acquérir Thomas Miller Holdings, la société qui gère le Club UK P&I et TT et contrôle également d’autres activités. Membres de Thomas Miller a accepté l’offre et a terminé L’acquisition est prévue au quatrième trimestre de cette année. UTM sera également la société mère de Thomas Miller.

Les deux clubs ont motivé l’opération par la nécessité de rendre Face à un scénario caractérisé par une incertitude géopolitique, Augmentation du coût des sinistres, changement technologique rapide, et Compétition pour des compétences spécialisées.