El Tribunal de Cuentas francés señala con el dedo la grave ineficacia del puerto de Marsella
CGT, es una maniobra del gobierno destinada a desacreditar el movimiento social de los trabajadores portuarios franceses
4 Février 2011
La prensa francesa ha anticipado el contenido de un informe del Tribunal de Cuentas sobre el estado del puerto de Marsella, que se publicará en los próximos días, en el que se denuncia abiertamente el grave estado de ineficiencia en el que el aeropuerto languidece abiertamente.
El análisis del órgano de control del Estado transalpino comienza señalando que el puerto, con la excepción del segmento de cruceros, sigue perdiendo cuota de mercado y que, a diferencia de sus competidores, no ha encajado en el dinamismo excepcional del mercado de contenedores.
Según la Corte, un factor clave en la disminución, si no el principal, es la insuficiente fiabilidad del puerto debido al deterioro del clima social, lo que ha dado lugar a un conflicto social implacable del que los poderes públicos serían responsables conjuntamente, ya que no siempre han demostrado la determinación necesaria para resolver los problemas.
El Tribunal de Cuentas también destaca los excesivos costes de la autoridad portuaria, incluidos los de su personal. El informe muestra que el salario bruto anual medio de un empleado portuario ha aumentado un 21% en cuatro años, lo que es mucho mayor que los aumentos en los servicios públicos, y cómo estos salarios reciben primas de tal magnitud que, además de su salario básico, un empleado del gran puerto marítimo de Marsella recibe el 70% de la cantidad recibida en bonos y compensaciones.
En el punto de mira del Tribunal también está la productividad de un puerto donde, por ejemplo, los conductores de grúas trabajan sólo 14 horas a la semana en la cuenca del puerto de Fos y 12 horas a la semana en Marsella frente a una remuneración neta de 3.500-4.500 euros.
El análisis del Tribunal de Cuentas, tal y como adelantó la prensa, ha sido fuertemente criticado por el sindicato CGT, que lo considera una maniobra del Gobierno destinada a desacreditar el movimiento social de los trabajadores portuarios franceses.
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