El año pasado los volúmenes transportados por Hupac se acercaron a niveles récord en 2008



En 2010, los envíos realizados por el operador de transporte combinado Hupac ascendieron a 690.251, lo que supone un incremento del 13,7% respecto a los 607.284 del año anterior. Señalando que el volumen de carga transportada por la compañía ha vuelto casi al nivel récord de 2008, el director de Hupac, Bernhard Kunz, señaló que durante 2010 "el comercio de mercancías ha crecido constantemente. Gracias a la adaptación de nuestra red a la evolución del mercado, explicó, hemos podido participar en el crecimiento del tráfico y consolidar la posición del ferrocarril como un importante transportista.

El año pasado, en el sector del transporte combinado no acompañado, la compañía realizó 679.066 envíos (+13,7%). Hupac señaló que el año pasado, al igual que en 2009, hubo una mayor tasa de crecimiento del tráfico transalpino a través de Austria: los volúmenes se duplicaron gracias al fortalecimiento de los segmentos Benelux-Italia y Escandinavia-Italia. Un factor de éxito sustancial - según la compañía suiza - es en este sentido el perfil del eje Brenner que permite transportar semirremolques modernos con alturas laterales de cuatro metros. El tráfico no transalpino, que incluye las líneas Benelux-Austria/Hungría/Rumanía, Benelux-Polonia/Rusia y Bélgica-Francia/España, también alcanzó el volumen antes de la crisis, reportando un crecimiento del 12,4%. En el tráfico transalpino a través de Suiza - señaló Hupac - el crecimiento se ha visto obstaculizado por deficiencias de infraestructura y problemas de calidad y ha aumentado un 9,5%, pero sigue siendo un 7,6% inferior al de 2008.

En 2010, el Servicio de Autostrada Viaggiante (Rola) a través del Mar de Gotthard sumó 11.185 envíos, con un aumento del 11,9% respecto a 2009 que, sin embargo - señaló la compañía - no logró equilibrar el desplome (-39,5%) registrado en ese año. Hupac ha anunciado que desde el pasado 1 de enero ha confiado la gestión de la Autopista itinerante al operador de transporte combinado RAlpin y que, de esta forma, todo el servicio rola en Suiza está gestionado por una sola empresa tal y como solicitó la Oficina Federal suiza de Transportes en la licitación para la gestión de la autopista itinerante hasta 2018. Hupac ha indicado que seguirá llevando a cabo los servicios de venta y disposición de la Autopista itinerante en nombre de RAlpin en el futuro.

Con respecto a la tendencia actual de la actividad, Hupac señaló que, aunque la crisis económica parece haberse superado ahora, en muchos sectores las condiciones generales siguen siendo críticas. En particular, la fuerte revalorización del franco suizo tiene un impacto negativo en los ingresos y obliga a la empresa a adoptar nuevas medidas de costes.

Entre los desafíos -explicó Hupac- está también la disminución gradual de las contribuciones de gestión prescritas por la Ley Suiza de Transferencia de Transporte de Mercancías 2011-2018. "Junto con nuestros socios ferroviarios - dijo el presidente de la empresa, Hans-Jörg Bertschi - estamos buscando nuevas formas de lograr los beneficios de productividad necesarios a través de una integración de procesos aún más estrecha." Tras señalar que las participaciones en las compañías ferroviarias SBB CFF SBB Cargo International y Crossrail durante 2010 ofrecen una buena base para ello, Bertschi confirmó que Hupac tiene "un interés estratégico en la presencia de un mercado ferroviario en funcionamiento en el eje Gotthard y en toda Europa. Añadió que nuestro objetivo es una cooperación estrecha y constructiva con todos nuestros socios ferroviarios y creemos que los sistemas abiertos ofrecen las mejores condiciones para el crecimiento del transporte combinado".

Por su parte, Bernhard Kunz destacó la importancia fundamental de las infraestructuras ferroviarias para el desarrollo del transporte combinado: "para contrarrestar la competencia desde la carretera - explicó - debemos penetrar en las zonas económicas con trenes aún más largos, pesados y superiores, circulando a tiempo y de forma fiable y sin obstáculos en las fronteras".