El ICTSI filipino adquirirá el 51% de la terminal de contenedores del puerto croata de Fiume



En los últimos días, el grupo terminal filipino International Container Terminal Services, Inc. (ICTSI) ha firmado un acuerdo de 30 años para tomar el control de la Terminal de Contenedores de Puerta Adriática (AGCT), la empresa que opera la Terminal de Contenedores de Brajdica en el puerto croata de Fiume.

El acuerdo fue firmado por ICTSI Capital BV, una empresa holandesa totalmente controlada por el Grupo ICTSI, y Luka Rijeka DD, la autoridad portuaria del puerto de Fiume, que posee todo el capital social de AGCT, y espera que ICTSI Capital adquiera 118 acciones de AGCT por un total de 92,9 millones de kuna (unos 12,53 millones de euros) y suscriba 12.088 acciones de AGCT por 15 millones de euros para obtener el 51% del capital social de AGCT.

El acuerdo está sujeto a una serie de condiciones y aprobación por parte de las autoridades croatas, que deben completarse en un plazo de tres meses a partir de la firma del acuerdo preliminar.

Ictsi prevé invertir más de 70 millones de euros en la terminal de contenedores croata durante 30 años para mejorar la planta también mediante la adquisición de nuevos equipos de manipulación, incluyendo grúas super post Panamax quay, y otros equipos y sistemas de gestión y seguridad.

La terminal, que pasará a llamarse Terminal de Contenedores puerta adriática, será objeto de obras de mejora en el marco de la segunda fase del proyecto de construcción de la planta para que pueda albergar dos grandes contenedores de contenedores al mismo tiempo. La construcción de las obras, que fue asignado en los días por Luka Rijeka al consorcio croata Viadukt con un contrato por valor de más de 16,9 millones de kuna, incluye la construcción de un nuevo muelle de 328 metros lineales con una profundidad inferior de -14,5 metros y la ampliación de 50.000 metros cuadrados adicionales de la zona de almacenamiento para aumentar la capacidad de tráfico anual a unos 600.000 teu.

En tanto, el Grupo ICTSI cerró 2010 con un fuerte aumento de los resultados económicos, tras registrar un beneficio neto de 97,8 millones de dólares sobre unos ingresos de 527,1 millones de dólares, con incrementos del 88% y del 25%, respectivamente, en el ejercicio 2009. El EBITDA fue de 247,7 millones de dólares (+41%). El resultado neto incluye ingresos extraordinarios por la venta del 9,54% de Subic Shipyard and Engineering Co., el 8,56% de Consort Land, Inc. y otras propiedades; excluyendo estos ingresos, el beneficio neto en 2010 fue de 88,9 millones de dólares (+62% respecto a 2009).

El año pasado, las terminales del grupo filipino movieron el tráfico de contenedores de 4.202.574 teu, un 18% más que los 3.557.256 teu de 2009. En el último trimestre de 2010, el tráfico fue de 1.132.328 teu, un 11% más que los 1.023.350 teu del periodo octubre-diciembre de 2009.

En el conjunto de 2010, las terminales asiáticas del grupo movieron 2.652.328 teu (+18%), las terminales de América movieron 1.048.971 teu (+20%) y las terminales de Europa, Oriente Medio y África sumaron 501.275 teu (+17%).