Confetra acusa a ENAC de sancionar a un carguero aéreo italiano
Luzzati: desde hace más de un año toda la cadena de transporte aéreo lleva más de un año esperando instrucciones para la aplicación de las nuevas disposiciones europeas en materia de seguridad de la aviación civil, pero la ENAC guarda inexplicablemente silencio
10 Mars 2011
Confetra, la Confederación General italiana de Transporte y Logística, acusa a la Autoridad Nacional de Aviación Civil (ENAC) de sancionar la carga aérea italiana. La Confederación explica que el comercio exterior italiano ha sido desviado a aeropuertos suizos, alemanes o franceses durante años. Según investigaciones recientes de la ISPO llevadas a cabo por Renato Mannheimer sobre el buque de carga aérea italiano y sus cuestiones críticas -señala Confetra-, no sólo se trataría de una mejor dotación de infraestructura, frecuencia de conexiones o cantidad de rutas atendidas; la profesionalidad, eficiencia y fiabilidad de los procedimientos terrestres sería determinante en la elección del aeropuerto.
"El último caso - subraya el director de Confetra, Piero Luzzati - es llamativo: desde hace más de un año toda la cadena de transporte aéreo (transportistas de mercancías, mensajeros, manipuladores, aeropuertos, transportistas) lleva más de un año esperando instrucciones de la ENAC para la aplicación de las nuevas disposiciones europeas en materia de seguridad de la aviación civil, pero enac es inexplicablemente silencioso". "No todo el mundo sabe - continúa Luzzati - que alrededor del 30% del comercio exterior italiano, en términos del valor total de las mercancías transportadas, utiliza la vía aérea: no hacerse cargo de ella significa no sólo mortificar el mundo de la logística que opera en el sector, sino penalizar - con costos crecientes - sobre todo la competitividad de Made in Italy en el mundo".
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