Sólo los propietarios Aponte (MSC), Grimaldi (Grupo Grimaldi) y Onorato (Moby) tendría que adquirir la compañía de transporte público en Tirrenia. Que de los tres propietarios, reunidos en el consorcio italiano Compagnia di Navigazione, es la única oferta económica concreta presentada antes de las 12.00 horas de ayer, la fecha de caducidad de la licitación para la privatización de la empresa. La oferta económica era menos de 380 millones de euros, que es el valor estimado por el Banco de Tirrenia Perfil, asesor nombrado por el Ministerio de Desarrollo Económico, pero esa cifra con una serie de implementaciones.
De hecho, el comisionado especial de Tirrenia y su filial Siremar, Giancarlo D'Andrea, anunció que en ese momento recibió "sobres dos y dos de Tirrenia Siremar. Sin embargo, uno de los paquetes de Tirrenia incluir una carta de la voluntad de preparar una oferta enviada por el titular de navegación del Mediterráneo (Grupo Lauro).D'Andrea dijo, sin embargo, que las ofertas de Tirrenia "recibió permitir la continuación de la siguiente fase antes de la adjudicación definitiva".
Para Siremar, cuyo precio de salida se fijó en 55 millones de euros, los dos paquetes contenía una propuesta similar para una navegación mediterránea Holding y otra manifestación de la voluntad de preparar una oferta presentada por Ustica Lines. Para la adjudicación del comisionado especial Siremar intención de proceder sobre la base de la Ley 39 del 18 de febrero de 2004 que, como medida para la reestructuración industrial de grandes empresas insolventes, permitiría la venta de activos, empresas o sucursales de empresas por acuerdo directo.
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Génova - ITALIA
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Director: Bruno Bellio Prohibida la reproducción, total o parcial, sin el explicito consentimento del editor
Sólo los propietarios Aponte (MSC), Grimaldi (Grupo Grimaldi) y Onorato (Moby) tendría que adquirir la compañía de transporte público en Tirrenia. Que de los tres propietarios, reunidos en el consorcio italiano Compagnia di Navigazione, es la única oferta económica concreta presentada antes de las 12.00 horas de ayer, la fecha de caducidad de la licitación para la privatización de la empresa. La oferta económica era menos de 380 millones de euros, que es el valor estimado por el Banco de Tirrenia Perfil, asesor nombrado por el Ministerio de Desarrollo Económico, pero esa cifra con una serie de implementaciones. 
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Génova - ITALIA
