Tráfico estable en el puerto de Rotterdam en el primer semestre

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En el primer semestre de este año el tráfico de mercancías en el puerto de Rotterdam creció un 1, 0% a 214.927 millones de toneladas en comparación con 212,785 millones de toneladas en el primer semestre de 2010. La escala mercancías ascendió a 153.461 millones de toneladas (+2,0%) y el embarque a los 61.466.000 de toneladas (-1,4%).

En el campo de la carga se maneja 74.685 millones de toneladas (+12,2%), de los cuales 61.797.000 toneladas de carga en contenedores (+11,7%), 8.778.000 de toneladas de los vehículos ferroviarios (5,6%) y 4.110.000 de toneladas de carga convencional (27,7%). El manejo de contenedores es igual a casi seis millones de TEUs (+9,7%).

La mayor parte del tráfico ha disminuido en general en un 4,1% a 140,242 millones de toneladas, de las cuales 43.084.000 toneladas de carga seca a granel (+3,0%) y 97.157.000 de toneladas de carga líquida a granel (-6,9%). En el área de productos sólidos, graneles agrícolas ascendieron a 4.633.000 toneladas (26,0%), carbón 12.669.000 de toneladas (+5,5%), mineral de hierro y chatarra de 19.367.000 toneladas (-6 , 9%) y de carga a granel 6.415 millones de toneladas (+20,5%).El tráfico de petróleo crudo ascendió a 46,177 millones de toneladas (-8,3%), los 35.041 millones de toneladas de productos derivados del petróleo (-8,6%) y otros líquidos a granel fueron 15.886 millones de toneladas (+1, 1%), además de 53.000 toneladas de gas natural licuado.

"En general - dijo el director ejecutivo de la Autoridad Portuaria de Rotterdam Smits, Hans - El tráfico era de alto nivel en 2010. Esto también se aplica a la inversión, tanto en el puerto de Rotterdam y las empresas. El crecimiento del tráfico en general se ha limitado principalmente por la disminución del movimiento de productos derivados del petróleo, que en el primer trimestre de 2010 fue particularmente alta. En lugar también fueron importantes los trabajos de mantenimiento en las refinerías. Los siete millones de toneladas de reducción en el sector petrolero fueron casi totalmente compensado por un crecimiento de dos dígitos en el contenedor. Sólo en el primer semestre, por primera vez en décadas - dijo Smits - ha añadido una nueva categoría de productos: gas natural licuado, que no sólo contribuye a la circulación, sino también el fortalecimiento estructural de la industria portuaria y papel estratégico en el sector de la energía en los Países Bajos y Europa Occidental. "

"El desarrollo positivo del puerto de Rotterdam - continuó Smits - está estrechamente relacionada con el comercio mundial, particularmente aquellos con China y Alemania. Las turbulencias financieras en los mercados financieros y su influencia en la confianza de los consumidores puede tener un efecto negativo en el comercio mundial y por lo tanto en nuestro tráfico. Hay una necesidad absoluta de una decisión política rápida y clara para evitar acontecimientos negativos. Sin embargo, mi predicción es que en el tercer trimestre del año el tráfico se desarrollará de acuerdo a los objetivos. Julio fue un buen mes de agosto y septiembre, los productos ya están llegando. A pesar de la incertidumbre sobre el cuarto trimestre, creo que el tráfico de todo el año se muestran un ligero aumento. "