Stabile il traffico nel porto di Rotterdam nel primo semestre

Nel primo semestre di quest'anno il traffico delle merci nel porto di Rotterdam è cresciuto dell'1,0% attestandosi a 214.927.000 tonnellate rispetto a 212.785.000 tonnellate nella prima metà del 2010. Le merci allo sbarco sono ammontate a 153.461.000 tonnellate (+2,0%) e quelle all'imbarco a 61.466.000 tonnellate (-1,4%).

Nel settore delle merci varie sono state movimentate 74.685.000 tonnellate (+12,2%), di cui 61.797.000 tonnellate di merci containerizzate (+11,7%), 8.778.000 tonnellate di rotabili (+5,6%) e 4.110.000 tonnellate di merci convenzionali (+27,7%). La movimentazione dei container è stata pari a quasi sei milioni di teu (+9,7%).

Il traffico delle rinfuse è calato complessivamente del 4,1% a 140.242.000 tonnellate, di cui 43.084.000 tonnellate di rinfuse secche (+3,0%) e 97.157.000 tonnellate di rinfuse liquide (-6,9%). Nel comparto delle merci solide, le rinfuse agricole hanno totalizzato 4.633.000 tonnellate (+26,0%), il carbone 12.669.000 tonnellate (+5,5%), il minerale di ferro e i rottami 19.367.000 tonnellate (-6,9%) e le altre rinfuse 6.415.000 tonnellate (+20,5%). Il traffico di greggio è ammontato a 46.177.000 tonnellate (-8,3%), quello dei prodotti petroliferi a 35.041.000 tonnellate (-8,6%) e le altre rinfuse liquide sono state 15.886.000 tonnellate (+1,1%) a cui si aggiungono 53.000 tonnellate di gas naturale liquefatto.

«Complessivamente - ha commentato l'amministratore delegato della Port of Rotterdam Authority, Hans Smits - il traffico si è attestato sul livello elevato del 2010. Ciò vale anche per gli investimenti sia dell'Autorità Portuale di Rotterdam che delle aziende. La crescita del traffico complessivo è stata limitata principalmente dal calo della movimentazione di prodotti petroliferi, che nel primo trimestre del 2010 è stata particolarmente consistente. Piuttosto rilevanti sono stati anche i lavori di manutenzione nelle raffinerie. I sette milioni di tonnellate di flessione nel settore petrolifero sono stati quasi completamente compensati dalla crescita oltre le due cifre dei container. Proprio nel primo semestre, per la prima volta da decenni - ha osservato Smits - si è aggiunta una categoria di merci assolutamente nuova: il gas naturale liquefatto, che non solo contribuisce al traffico, ma soprattutto al rafforzamento strutturale del comparto industriale del porto e al ruolo strategico nel settore energetico dell'Olanda e dell'Europa occidentale».

«Il positivo sviluppo del porto di Rotterdam - ha proseguito Smits - è strettamente correlato agli scambi commerciali mondiali, in particolare a quelli con la Cina e la Germania. Le notevoli turbolenze dei mercati finanziari e la loro influenza sulla fiducia dei consumatori può avere un effetto negativo sugli scambi mondiali e quindi sul nostro traffico. C'è l'assoluta necessità di una rapida e chiara decisione politica per scongiurare evoluzioni negative. Prevedo comunque che nel terzo trimestre il traffico si svilupperà secondo gli obiettivi. Luglio è stato un buon mese e le merci di agosto e settembre sono già in arrivo. Nonostante l'incertezza relativa al quarto trimestre, ritengo che il traffico dell'intero anno mostrerà una lieve crescita».