Cappellacci: La escala de la UE a disposición de Tirrenia es un primer reconocimiento formal de que nuestros reclamos fueron y están fundados



"El alto a la disposición de la Tirrenia por parte de la Unión Europea es un primer reconocimiento formal de que nuestras afirmaciones fueron y están bien fundadas". Este es el comentario del presidente de la Región de Cerdeña, Ugo Cappellacci, a la noticia de que la Comisión de la UE se ha propuesto lanzar una investigación a fondo sobre la venta de la empresa pública a la naviera italiana. Navegación-CIN ( de la Enero 19 2012).

El jueves, Cappellacci volvió a rastrear las acciones llevadas a cabo por la Región en defensa del derecho a la movilidad de las Sardas. "Hemos tomado esta medida tanto a nivel político como en el plano jurisdiccional, y seguiremos hasta el resultado final: restablecer las reglas del libre mercado y dar pleno efecto al derecho a la movilidad", ha señalado. de las Sardas, que no pueden ser cuestionadas en nombre de intereses económicos privados y posición anualidades que nada tienen que ver con los intereses de la comunidad ".

"De los primeros informes hechos en el invierno de 2010, hemos ido a un recurso antimonopolio italiano, a la carta al Comisario Barroso, a la dirección general de la competencia y a la de la competición italiana". transporte de la Unión Europea, seguido de nuestra audición en la UE. Al mismo tiempo, para evitar los efectos de los queridos ferries practicados por los armadores en detrimento de nuestra isla, decidimos lanzar la flota de Sardas, que en estos días inició la segunda fase con los enlaces Olbia-Civitavecchia Nuestra batalla continuará en todas las sedes ".

"Durante demasiado tiempo, las oportunidades para el desarrollo de nuestro sistema económico y social han sido comprimidas por un sistema de enlaces marítimos bloqueados", dijo. Nuestro objetivo es devolver a Cerdeña la propiedad del proceso sobre los enlaces marítimos ".

"Desde el primer momento, tuve la oportunidad de declarar al consejo regional que el camino a seguir era mover la disputa sobre las mesas en Bruselas, y hoy", dijo al consejo regional. recogemos los primeros frutos. En este momento son sólo cuatro en toda Europa que los procedimientos presentados a la Comisión Europea han llegado a la segunda etapa, la de la profundización, confirmando cómo no es fácil llegar hasta allí. Hemos demostrado, también gracias a los expedientes elaborados por las asociaciones de consumidores, que el acuerdo entre las tres empresas generaría un monopolio en los mares, con la luz verde del gobierno nacional, fuertemente orientado hacia CIN acorralado ".

" El objetivo real es encontrar un equilibrio que permita a la región gobernar el sistema de transporte marítimo, definir rutas, calidad de servicios y tarifas, y llevar a cabo una batalla de la gente para evitar definitivamente el intento de llevarnos cautivo en nuestro hogar. "