El tribunal de cuentas detecta retrasos y ineficiencias en la actividad gestoria de las obras portuarias



Central de control sobre la gestión de las administraciones del estado del tribunal de cuentas la sección ha conducido una indagación sobre "los gastos para la realización de obras infraestructurales de ampliación, modernización y recalificación de los puertos, (capitulo 7261 7274 del ministerio de las infraestructuras de Trasporti y y)".

El tribunal de cuentas que, "relativamente el sumario ha evidenciado a las obras gestionadas de las autoridades varias Portuarias, marcado perfiles de criticità consistentes, ha redituado notorio particularmente, en los retrasos acumulados en la realización de las intervenciones, una parte significativa dioses que no resulta a casi 1,500 millardos de euro más allá de una década de la adopción de los actos de programación de la asunción de los límites de afán para un total de financiaciones públicas y alrededor de 38% de las obras financiadas con leyes concluido de (en promedio, n. 488/1999 y n. 388/2000 y casi 50% de ése financiados con ley n. 166/2002 deben aún ser completados)".

"los divergidos factores que han incidido sobre la tempistica de realización de las obras pesadamente son evidenciado En propósito - el tribunal de cuentas ha explicado -: actitudes de inercia sustancial o capacidad inadecuada gestoria de alguna entidades autónomas, proliferar de los vínculos ambientales, el contencioso amplio relativo a las competiciones de contrata, enjuiciamientos con incautación de áreas enteras interesadas a la obra, criticità y retrasos procedimentales en las fases de proyecto, programación y realización de infraestructuras plurianuales. Anomalías son, entonces, emergido de la análisis contable de los capítulos de gasto 7274 7261 y, ambo caracterizados de la acumulación sistemática de residuos y de porcentaje significativos de recursos idos en perenzione, además de, para el capítulo 7261 (destinado financiar las intervenciones infraestructurales, manutentivi gestionadas y de una reducción drástica de los asentamientos anuales, la dificultad de las Provveditorati a las OO.PP_. a y), de proveer al pago de la obra entregada, a causa de dotaciones insuficientes de caja".

Estos retrasos y ineficiencias en la actividad gestoria de las obras portuarias han inducido la sección del tribunal de cuentas a exponer "sobre el número y sobre los espacios de autonomía de las entidades "la exigencia de una ahondada reflexión general actuadores, en las perspectivas favorecer economías de escala en las inversiones en la gestión y de. Ha estado, también, hecho resaltar de amuchar la eficacia del monitoreo desenvuelto de la dirección general para los puertos del ministerio y de las infraestructuras de Trasporti y superar igual "la necesidad de criticità procedimentales y problemas de coordinación entre ése y ministerio del ahorro y de las finanzas, de modo que redituar contribuciones disponibles plurianuales, ya financiado y prever de la ley n. 216/2006, para la realización de obras inmediatamente cantierabili".