CNA-Fita exhorta el legislador a equiparar el sistema sancionatorio del autotransporte italiano a ese europeo



CNA-Fita ha invitado el legislador a para hacer de modo que de más equiparar el sistema sancionatorio del autotransporte italiano a ese europeo o viceversa. Comentando la disposición sobre la reducción de 30% de las sanciones, aplicable a poseedor de también sufre profesional en el ejercicio de la actividad de transporte de mercancías o personas, la asociación del autotransporte ha precisado que es contenido en Decreto de Fare lanzado estos últimos días, - acogiendo descuento que, muy el legislador había cometido más allá de tres años generando una disparidad paladina entre transportistas italianos hace, y vectores extranjeros de fatto donde pagaban primero, con favor tal - que pero no se entiende "porque contentamiento para inmediatamente se debería expresar haber recuperado el error a los agentes averiguadores, en caso de recurso al atestado, una fianza igual, a los mediados del m3aximo de la sanción pecuniaria prever para la violación, con respecto a los exteriores que. - CNA-Fita ha explicado - los mediados del mínimo pagaban, generando de fatto una disparidad de tratamiento a desventaja de los transportistas italianos".

Subrayando que la finalidad de circular de la parte del ministerio en la dirección de la disposición receptada en Decreto de Fare de ley se había empeñado hasta la asociación contra este difformità evidente logrando de cuando acá uno interpretativo, CNA-Fita ha precisado de considerar la solución dada con respecto al contexto europeo "aún insatisfactorio. La Italia hoy equipara en efecto, en el pago de alguna sanciones, sus vectores nacionales a esos exteriores - la asociación ha observado -. Todo éste no ocurre en Francia en Alemania como, que el vector francés o alemán obviamente no es obligado a pagar las multas en carretera inmediatamente, a los agentes de policía, de modo que evitar el bloque del camión de la mercancía y entonces".

entonces CNA-Fita ha invitado el legislador a un esfuerzo ulterior equiparando, en la aplicación de la norma de las sanciones y, nuestro país al contexto europeo a que demasiado a menudo nos se rehace a hablas solamente "- la asociación ha detectado -".

"la cuestión es muy simple - Cinzia Franchini ha concluido, presidente nacional CNA-Fita -: o nos se empeña en Italia de modo que modificar esta norma de nuevo, consintiendo a nuestros transportistas permiso cuánto a los vectores nacionales en toda Europa, o viceversa vamos a explicar a Bruselas nuestra ley cuánto soy delante y que quizás es necesario que también los otros estados-miembros de la unión la receptan a medida que norma de referencia ejemplar. El mercado único europeo también queda sobre disposiciones del género de contradicciones desafortunadamente desigual y rico".