Constituir la asociación "Cluster transportas Italia 2020"
el objetivo es la recuperación de la competitividad de "made en Italy" en los sectores de la movilidad sobre goma, sobre ferrocarril, sobre vías de agua y de los "transportes inteligentes"
11 Avril 2014
Ayer en Roma, en la sede de ANFIA (Asociación Nacional de la Industria del Automóvil), se estableció la asociación "Cluster Transport Italia 2020", que tendrá la misión de facilitar la recuperación de la competitividad de "made in Italy" en la cuencas de movilidad en caucho, ferrocarril, vías navegables y "transporte inteligente". La impronta viene del Ministerio de Educación, Universidad e Investigación (MIUR) que, con el "Bando Cluster Technology", quería apoyar por primera vez a escala nacional, en áreas estratégicas para el país, la emergencia y el desarrollo de las agregaciones organizadas público-privadas "que se identificarán como impulsoras del crecimiento económico sostenible de los territorios y de todo el sistema económico nacional", con especial referencia al desarrollo provocado por las actividades de investigación y innovación.
Más de 60 están asociados con el "Transporte Italia 2020 Cluster" que representa a los principales actores italianos, industriales y científicos, incluyendo Fiat, Ansaldo Breda y Ansaldo STS, Red Ferroviaria Italiana, Fincantieri, Consejo Nacional de Investigación, Politécnico di Milano y Turín. ANFIA Automotive, una compañía de consorcios nacida en ANFIA para la promoción y desarrollo de proyectos de investigación, desarrollo e innovación, forma parte del Comité de Dirección Estratégica, el órgano rector del Cluster.
En el marco de la Estrategia Europa 2020 sobre el cambio climático y la energía, el Cluster de Transporte Italia 2020 nació en un signo de sostenibilidad que se perseguirá simultáneamente en las tres dimensiones medioambientales, económicas y económicas. social y, en este sentido, poner en juego en sus propias trayectorias de innovación una serie de temas prioritarios que tendrán un cierto impacto importante en la competitividad del Sistema de País. Entre ellas se incluyen la descarbonización, el uso de nuevos materiales, la conectividad orientada a mejorar la seguridad, el desarrollo de la intermodalidad y la gestión inteligente del ciclo de vida del producto, a través de estrategias manutentivas. inteligente y avanzado para la reducción del "coste del ciclo de vida" de los sistemas de transporte colectivo.
" El objetivo al servicio del país es definir un escenario tecnológico nacional que, en coherencia con la programación comunitaria de Horizonte 2020, favorezca la valorización de la la excelencia, facilitando los procesos de agregación y desarrollo estructural del Sistema Económico, a nivel regional y nacional ".
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