 Die Organisationen von den Betrieben und von haben den Marktverkäufern, den Gewerkschaften von Venedig und die Unentschlossenheit von der Regierung hinsichtlich der Wahl von dem alternativen Weg beklagt, sodass die großen Schiffe können, den Hafenbahnhof von Venedig zugehen. Heute haben Nationale Italianische Konfederation der Industriellen Venedig, Confartigianato Venedig, CNA Venedig, Confcommercio Venedig, Confesercenti Venedig, Coldiretti Venedig, CGIL Venedig, CISL Venedig, UIL Venedig, Handelskammer I.A.A von Venedig, Venedig und Hafen Autorità von Venedig in einer gemeinsamen Erklärung eine starke Sorge für die fehlt Entscheidung ausgedrückt, die Flüchtigen Terminals Spa, das,- haben sie erinnert -, und gewartet geben jenseits zwei Jahre in den formalen und informellen Gelegenheiten mehrmals bespricht" es "wird," ,"aber dass macht sich noch" zu "warten.
- "würden ein fehlt Standpunkt von der Regierung oder den zusätzlichen Verspätungen in der endgültigen Entscheidung, die einzelne Folge haben eine automatische Lösung zu dem Problem anzubieten,- haben sie erhoben -: die Schiffe würden Venedig mit ihm, der Wirtschaft und der zugunsten anderer korreliert Besetzung verlassen, die Häfen, nicht italienisch", das und die folglich ganze crocieristico Branche verlieren würde.
- "haben einige Schiffe Zu der Nachricht bereits selbstständig entschieden, (13 für ungefähr flüchtig berührt 100mila) port, die Home von Venedig zu Athen zu verschieben, das die Jahreszeit 2015 geben, und bestätigen die Kategorien Istanbul die Dringlichkeit durch die angibt 5 2013 Prozedur den November und fließt,- erklärt sich es in ein bemerkt - alternativen und ausführbaren von den schiffbaren Wegen von einem sofortigen, korrekten Vergleich: in einer Prozedur von der Bewertung von dem Umwelteinfluss in den von Objektivem Legge vorhersieht Zeiten einen Vorentwurf von einem neuen Zugangsweg zu dem Bahnhof von Maritimen inkardinieren. Prozedur, der und der korrekte Vergleich von den alternativen Hypothesen die sicheren Zeiten garantiert, damit die endgültige Entscheidung und auf der Basis von den technischen Elementen nicht hinter dem Stoß von den Sentimentalitäten genommen wird, oder schlecht, als der politische Druck. Lösung,- haben die Organisationen von den Betrieben und den Vertretern von den Arbeitern betont -, die euch residieren, als kann es nicht, der weist die technischen Grenzen von den nicht ovviabili Manövrierfähigkeiten in sofortigen vorund repräsentiert von dem Projekt von der Angemessenheit von dem Kanal Vittorio Emanuele III, Lösung sein, dass es, oder Eskamotage, zu dem Transfer von dem Crocieristica zu Marghera zu Schaden von dem handels Verkehr von und von, den Unternehmen, der Besetzung von der ganzen Fläche folglich wie eine bloße Einführung lebt kommt".
- Drückt die Zeit," ,"ist" er "der abschließende Satz von der Begegnung zu macht heute bald" ,"- schließt" es "" ab "das bemerkt -" ,"weil 30 Juni 2014 ist" ,"letzter Data" ,"der die Gesellschaften von der Kreuzfahrt können und" ,"selbstständig Venedig von 2016" zu "verlassen" ,um zu "entscheiden warten" ,"ein von den" sehr "lebenswichtigen Sektoren von der venezianischen und nationalen Wirtschaft löschen.
- Die Kategorien haben angekündigt, dass all die Unternehmer, die Arbeiter und die Vertreter von der Kategorie sich in der gemeinsamen folgenden Versammlung den 16 Mai verwickelt versammeln werden.
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