IATA predice que en el período 2014-2018 la carga aérea registrará una tasa de crecimiento anual compuesto promedio de 4.1% por ciento



En el quinquenio 2014-2018 la carga aérea registrará una tasa media de crecimiento anual compuesto del 4,1% por ciento. La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) dijo: "El transporte de carga aérea de mercancías-el director gerente y CEO de la asociación, Tony Tyler-continúa siendo tan vital como siempre para el sistema económico", dijo la compañía. Este año más de 6.800 millones de mercancías, equivalentes al 35% del valor del comercio mundial, se transportarán en todo el mundo por vía aérea. Por lo tanto, es reconfortante examinar una predicción del retorno al crecimiento para el sector del transporte aeromérico después de varios años de estasis. Una media de crecimiento de más del 4% por ciento para los próximos cinco años representaría una notable mejora del rendimiento en los últimos años. Desde 2011, por ejemplo, el crecimiento del transporte de carga en toneladas ha sido en promedio de apenas 0,63% por año ". "Sin embargo, a pesar del panorama positivo, hay múltiples riesgos de un empeoramiento del panorama económico, y por lo tanto de los viajes aéreos", dijo. El proteccionismo comercial constituye un peligro constante. Según la Organización Mundial del Comercio, en el único período entre noviembre de 2013 y mayo de 2014, las nuevas medidas restrictivas del comercio fueron promulgadas por los gobiernos del G20 112. Las tensiones geopolíticas, la volatilidad en los precios del petróleo y la competencia traída por los ferrocarriles y el transporte marítimo también podrían tener un impacto en esta previsión. "La industria de las aerolíneas ciertamente no puede permitirse bajar la guardia", dijo.

En 2013 el volumen total mundial de mercancías transportadas por vía aérea ascendió a más de 50 millones de toneladas, con un crecimiento de cerca de un millón de toneladas en comparación con el año anterior. La previsión de la IATA de un aumento de la tasa media de crecimiento anual compuesto del 4,1% por ciento en 2014-2018 se basa principalmente en las estimaciones de crecimiento de algunos mercados: según la asociación, para 2018 Estados Unidos, China y Emiratos Árabes Unidos registrará un aumento de un millón de toneladas de carga aérea en comparación con el día de hoy y, en particular, Emiratos Árabes Unidos sustituirá a Alemania como el tercer mercado más grande del mundo. Las rutas internacionales en las que se registrará un crecimiento más rápido serán -según la asociación-las que hay entre Oriente Medio y Asia (+ 6,2% anual), las rutas nacionales hacia Oriente Medio (+ 4,6%), las entre América del Norte y Sudamérica (+ 3,9%). y las rutas entre Europa y el sur de África (+ 3,8%).

Según las previsiones de IATA, además, la región de más rápido crecimiento en 2014-2018 será Oriente Medio con una tasa de crecimiento anual media compuesta del 4,7% por ciento. La segunda región de mayor crecimiento será África con un 4,4% por ciento, seguida por Asia/Oceanía y América Latina ambas con un 3,8% por ciento. Los mercados maduros en Europa y Norteamérica crecerán un 3,0% y un 2,8%, respectivamente.

La IATA cree que en 2018, los diez mayores mercados internacionales de carga aérea serán Estados Unidos (10.054.000 toneladas), China (5.639.000), Emiratos Árabes Unidos (4.974.000), Alemania (4.763.000), Hong Kong (4.648.000), la República. de Corea (3.487.000), Japón (3,48 millones), el Reino Unido (2.808.000), Taiwán (2.350.000) y la India (2.223.000). Además, Irán debería ser la nación para registrar el crecimiento más rápido (entre los que tienen más de 100.000 toneladas de bienes por año) con una tasa de crecimiento anual promedio compuesto de 7.0% por ciento; sin embargo, la asociación dijo que era un crecimiento de una base baja, que para el año 2018 sumará sólo 44.000 toneladas de mercancías para un total de 156.000 toneladas. El segundo mercado de mayor crecimiento, India, experimentará una tasa media de crecimiento anual compuesto del 6,8% por ciento con un incremento de 622.000 toneladas, seguido por Bangladesh (339.000 toneladas de toneladas totales de bienes), Etiopía (319.000) y Nigeria. (276.000).

Con respecto a las cuotas de tráfico aeromérico para las rutas internacionales, la IATA cree que, si en 2013 las mayores cuotas de tráfico aeromérico eran las de las rutas dentro de la región de Asia/Oceanía (21,6%), de las rutas Europa-Asia/Oceanía (12,3%) y de rutas en el Norte y el Medio Pacífico (10,0%), en 2018 las cuotas de rutas en la región de Asia/Oceanía y las de Europa-Asia se incrementarán ligeramente hasta alcanzar el 21,8% y 12,4% respectivamente, mientras que las rutas de Oriente Medio-Asia mostrarán el aumento más acentuado con un crecimiento de 0,8 puntos porcentuales a 6,9%. Las cuotas de tráfico de las rutas en el Norte y el Pacífico Medio, de las del interior a Europa y de las rutas en el Atlántico Norte en 2018, deberían haber registrado una disminución de al menos 0,5 puntos porcentuales hasta el 9,5%, 9,0% y 8,9%.