Der europäische Lokomotiv-und Wagonbau ist ein wichtiger ökonomischer Motor von der EU



Der europäische Lokomotiv-und Wagonbau ist schließt eindie eisenbahn operative Tätigkeit, der die Verwaltung von den eisenbahn Infrastrukturen, Arbeit 1,06 million von den Personen direkt gibt und 66 Milliarden von dem Euro von der brutto Wertschöpfung zu dem Jahr erzeugt. Das zeigt es die neue Studie The in Europe" "economic footprint of railway der Gesellschaft der holländischen Beratung ausarbeitet und beauftragt Ecorys von dem Community European Railway Infrastructure Companies (CER von of and, dass es) außerdem betont, als Stände von den oberen Produktivitäten zu dem Durchschnitt hat der Sektor.

Der Beitrag von dem eisenbahn Sektor zu dem Bruttoinlandsprodukt von dem Europäischen Uniione ist gemäss der Achtung von dem Ecorys ober zu jen von der Luftbeförderung von der Beförderung auf dem Seeweg oder: wird der Beitrag von den Eisenbahnen zu dem BIP die ökonomischen indirekten relativen Effekte zu dem Umgang mit den Lieferanten und den Effekten von den infrastrukturellen Investitionen versteht, europäisch nämlich von 142 Milliarden von dem Euro geschätzt, 1.1% von dem Ergebnis.

Die Studie hebt hervor, dass der eisenbahn Sektor gut in Produktivität Performance registriert, sich in Bezug auf wie viel gewöhnlich halten sie: die Arbeitsproduktivität von dem Sektor wird nach viel Jahren von den Reformen und der Umstrukturierung zuzunehmen begonnen,- erklärt die Akte -, und, wenn es, das in 2003 noch zu von unter von dem gesamten Durchschnitt von all ökonomischen Branche war, hatte der Durchschnitt im 2012 eisenbahn Sektor anschaulich übertroffen.

Gemäss dem Ecorys ist der eisenbahn Markt von der EU, außerdem auch das Sprungbrett für den europäischen großen Erfolg von dem produktiven Lokomotiv-und Wagonbau: auch die Branche von den eisenbahn Bereitstellungen von der EU ist sehr groß von der Welt, ist mit einer Produktion ein Sektor mit einer hohen Intensität, und such,- spezifiziert die Studie -, der gleiche in 2009 zu 27 Milliarden von dem von jen von China mit 18 Milliarden von dem Euro folgt Euro gewesen ist, und bedeutet Entwicklung und dies die qualifiziert Arbeitsstellen für Europa in hohem grade.

Kommentiert hat der Verein von den eisenbahn Gesellschaften von den Agenten von den eisenbahn europäischen Infrastrukturen und die Ergebnisse von der Studie, erhoben zeigen den Reiz von dem eisenbahn Sektor für die öffentlichen Investitionen, dass der Eisenbahntransport, viel und dass die Ergebnisse von der Analyse, mit das in einem noch zerbrechlichen ökonomischen Kontext absolut Performance im Feld von der Nachhaltigkeit von der umwelt Sicherheit und konsolidiert hat, um anzubieten, zu recht im welch Wachstum und der Besetzung wie die politischen Prioritäten definiert sie werden: genau genommen,- hat der Community European Railway Infrastructure Companies beachtet of and -, erzeugen die Projekte von den eisenbahn Infrastrukturen eine Serie von genießen zu dem lokalen und regional- Stand ökonomisch weit. "bedeutet es im eisenbahn Sektor Anzulegen von heute an anzulegen,- hat Christian Kern Präsident von dem CER und Verwaltungsratsmitglied von der eisenbahn Gesellschaft österreichisches ÖBB gesagt, -. Mich nicht entnimmt, zwischen einer sauberen Umwelt, dem Wachstum und der Besetzung von anderer andererseits zu wählen. Tatsächlich mich entnimmt beid zu erhalten: mich genießt es zu erzeugen entnimmt in all die Felder".