La comunidad marítima de Singapur en la ópera para minimizar el impacto del fracaso de OW Bunker

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El origen del fracaso del danés OW Bunker reside en Singapur y la comunidad marítima de la ciudad portuaria de Asia está reaccionando a la situación destacando que el impacto de la quiebra de la empresa europea, que es la empresa de bunkerage líder mundial independiente en el sector de los suministros de combustible marino, tendrá un efecto mínimo en las actividades de bunkerage en el puerto de Singapur.

El 5 de noviembre, OW Bunker dijo que había sido informado de un fraude cometido por la dirección de la filial de Singapur Dynamic Oil Trading (DOT), cuyo alcance aún no ha sido capturado y que, sin embargo, según las evaluaciones. preliminares-podría resultar en una pérdida potencial de cerca de 125 millones. Dos días después la empresa danesa se declaró en quiebra al precisar que la empresa ya no podía acceder a líneas de crédito. Por lo tanto, es imposible hacer frente a una deuda que, con la pérdida causada por el caso de fraude, se ha elevado a unos 750 millones. Hace apenas nueve meses, OW Bunker había debutado en la lista de bourgistas del Nasdaq OMX.

Ayer la Autoridad Marítima y Portuaria (MPA) en Singapur reaccionó a los anuncios del OW Bunker al recordar que actualmente en el puerto asiático hay más de 60 proveedores de búnker y que la compañía danesa, a través de OW Bunker Far East (Singapur) Pte Ltd, representa menos del 3% de los 42,6 millones de toneladas de búnker entregados en Singapur en 2013. La Autoridad Marítima-Portuaria subrayó que, por lo tanto, los acontecimientos relacionados con el Bunker de OW no tendrán un impacto mínimo en los suministros de búnker en el puerto de Singapur.

El MPA dijo que aún está trabajando con compañías y asociaciones de la industria para mitigar cualquier posible consecuencia sobre las actividades de bunkering en Singapur y para resolver cualquier problema en el sector. Singapore Shipping Association (SSA) y la International Bunker Industry Association (IBIA) con el fin de evaluar la situación en poco tiempo.

Hoy la SSA ha dado a conocer el resultado de la primera reunión no revelada para evaluar las consecuencias del "caso" OW Bunker. "El bunkerage es un sector bien regulado", dijo Patrick Phoon, presidente de la asociación, que es una industria bien regulada. Por un lado, hago un llamamiento a los asociados para que se acojan, si es necesario, al asesoramiento profesional y jurídico, por otro lado, de que los afectados por este acontecimiento mantengan la calma y no actúen de forma impulsiva con reacciones que puedan socavan la estabilidad y la reputación de la industria de bunkerage de Singapur. "Mi asociación trabajará estrechamente con el MPA para asegurar que no haya interrupciones innecesarias en los suministros de búnker y la actividad aquí", dijo Phoon.

"Esta ha sido una reunión fructífera para la comunidad marítima y el sector de bunkerage con el fin de evaluar la situación actual y discutir los próximos pasos concretos", dijo el director general del MPA, Andrew Tan, en un comunicado. Tan confirmó que la Autoridad trabajará con los proveedores de búnker autorizados de Singapur para minimizar cualquier posible interrupción del suministro de combustible en el puerto.

Mientras tanto, la Asociación Internacional de la Industria del Bunker ha convocado para esta tarde en Singapur una reunión de los asociados de IBIA Asia para examinar la situación.