Protocolo de acuerdo Unioncame-Capitaneries en Oporto para mejorar el funcionamiento de las empresas en la economía del mar

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Unionchambers, la Unión de Cámaras de Comercio Italianas, y la Comandancia General del Cuerpo de Capitales en Porto han firmado un memorando de entendimiento centrado principalmente en la simplificación administrativa y de gestión de las actividades de empresa, sobre la protección medioambiental de las zonas litorales y marinas y sobre la promoción del desarrollo sostenible. El acuerdo, firmado hoy por el comandante general del Cuerpo de Capitanías de Porto, el Almirante Jefe Inspector Felicio Angrisano, y el Presidente de Unioncamere, Ferruccio Dardanello, tiene como objetivo establecer una relación de colaboración estable entre la dos órganos que mejoran el funcionamiento de las empresas de la economía del mar.

" La suscripción es el fruto de un período fructífero de experimentación cuidadosa, que dura más de un año, durante el cual la Capitanía de Porto di Gaeta ha sido detectada, como autoridad marítima piloto, para probar procedimientos informatizados destinados a reducir la distancia entre empresas e instituciones. Gracias a una innovadora aplicación informática, el primer resultado concreto del protocolo firmado hoy, las empresas pesqueras podrán conectarse a sí mismas, a través de un portal web, directamente con las Capitanerías de Oporto para la desorganización de prácticas. administrativas, logrando así una simplificación burocrática significativa. El nuevo sistema informático, probado con éxito, una vez un régimen, se extenderá a las diferentes oficinas territoriales del Cuerpo de Capitales de Porto-Guardia Costera y así a todo el territorio nacional ".

El trabajo finalizado en el protocolo se puso en marcha en 2013 con una experimentación relacionada con la agilización de los trámites burocráticos para el Registro de Pesca, un archivo documental fundamental que contiene toda la información de detalle de las embarcaciones, equipos y licencias de pesca, competencia de las Capitanerías de Oporto. El juicio, realizado en la Capitanería en Puerto de Gaeta, vio la coordinación del presidente de la Cámara Latina de Comercio y el cerebro de la Feria Internacional de la Economía del Mar, Vincenzo Zottola, y la participación de todos los cuerpos del mar implicados en dichos procedimientos.

"Estamos muy orgullosos de haber iniciado un camino que cambiará concretamente la vida de las empresas", dijo Zottola. Hoy beneficiará a un sector crucial para la economía italiana, el de la pesca, pero estamos dispuestos a aplicar este sistema de colaboración entre los organismos a los demás sectores del mar. Gaeta, gracias al proyecto Yacht Med Festival, ha sido capaz de actuar como un pegamento entre instituciones, asociaciones y empresas y eso es lo que queremos seguir haciendo ".

12.254 empresas de pesca y acuicultura en Italia, mientras que la flota de barcos de pesca inscritos en el registro europeo es de 12.689 unidades, con una capacidad de arqueo en 163.864 toneladas de arqueo bruto, equivalente al 11% del total de Europa. (Italia está en tercer lugar después de España e Inglaterra). Además, el sector pesquero es una importante voz de la economía marítima, junto con la construcción naval, el transporte marítimo y el turismo marino.

Hoy, gracias al trabajo realizado y al acuerdo firmado, las empresas del sector tendrán la oportunidad de entablar un diálogo con las Capitanerías por vía telemática, y pueden utilizar su propio dispositivo de firma digital para compilar automáticamente, con el datos contenidos en el Registro de Cámaras de Comercio de Comercio, las solicitudes que deben presentarse. Esto permitirá una entrevista directa de la empresa con las dos administraciones de referencia, las Cámaras de Comercio y las Capitanerías de Oporto, eliminando la duplicación de documentos en papel que deben producirse y entregarse físicamente.

"La economía del mar se ha convertido en parte de las líneas de negocios del sistema camerunés y en la interoperabilidad entre los organismos destinados a facilitar la gestión de la vida y los negocios a través de la simplificación", dijo Dardanello en un comunicado de prensa conjunto. administrativo es un tema estratégico. El compromiso que hemos firmado hoy da concreción a lo que habíamos diseñado hace un año con motivo de los Estados Generales de las Cámaras de Comercio para la economía del mar y es la primera etapa de un camino que quiere implicar a otros cuerpos y temas para trabajar juntos para que nuestras empresas sean más competitivas. La confirmación de esto es el acuerdo operativo firmado con Assonat aguas abajo del memorándum de entendimiento con el Comando General de las Capitanerías en Porto, que nos ve como un aumento del compromiso para desarrollar el sector de la transportación portuaria turística. Sector que tiene un peso significativo en el sector del turismo marino y que está manejando recursos económicos y riqueza de otros sectores, como el agroalimentario y el comedor ".

El otro ámbito prioritario de intervención, identificado por las partes, es el de la portualidad turística. Con este fin, se ha firmado, al mismo tiempo que el primer protocolo, un acuerdo operativo entre la Capitanería de Oporto, Unioncamere y Assonat (Asociación Nacional de Aprobos y puertos Turísticos) que tiene por objeto presentar propuestas de simplificación administrativa. para las empresas que operan en el ámbito de la construcción o la gestión de puertos deportivos y de puertos y para reforzar la red de portualidad turística italiana, incluidos los sistemas de titulación portuaria y portuaria, que favorecen su promoción en Italia y en el extranjero.

"Las batallas por la protección del turismo náutico y la portualidad del turismo -el presidente de Assonat, Luciano Serra-son tan urgentes e importantes en este país como siempre, a pesar de la perdurable replanteamiento y las aperturas de las fintas, hoy", dijo. se cree que es capaz de apuntar a las empresas que operan en este sector con leyes al menos cuestionables. Inmediatamente tuvimos la oportunidad de oficiar un viaje que ha sido compartido durante mucho tiempo con la Capitanería en Porto y en Unionchambers porque estamos convencidos de que esto es más que nunca el momento en que necesitamos hacer equipo, pero realmente hacerlo ".

En conjunto, la economía del mar, esbozada por el último informe de Unioncamere, tiene alrededor de 180mila empresas, que producen un valor añadido de 41.500 millones de euros igual al 3% por ciento de la economía nacional total (considerando el inducido), se convierten en Casi 120 mil millones, o 8.5% por ciento de toda la economía), emplea a 808.8 mil personas (3.3% por ciento del total de Italia). Solo la industria de la construcción naval y pesquera exportó 4.500 millones de euros, contribuyendo con un 1,2% por ciento a las exportaciones nacionales. El impacto económico generado por las presencias turísticas en los balnearios italianos se estima en más de 19.000 millones de euros, o mil millones más que el turismo en ciudades de arte. La ola de gasto total del turismo náutico es de poco menos de 1.500 millones de euros y la mayor parte de esto está sucediendo cerca de los puertos turísticos.