En el primer semestre de este año, las terminales portuarias de Contship Italia gestionaron 2,48 millones de contenedores (-3,9%)



En la primera mitad de 2015 las terminales portuarias que cobran el grupo alemán Eurokai gestionaron tráfico de contenedores de 7,39 millones de teu, con una progresión del 0,7% por ciento en el primer semestre de 2014.

Las únicas terminales portuarias italianas, que son operadas por Contship Italia, una empresa conjunta entre Eurokai (66,6%) y el countryman de Eurogate (33,4%), han manejado un total de 2,48 millones de teu (-3,9%). En el puerto de Gioia Tauro, donde el Medcenter Container Terminal (MCT) opera todo el tráfico en contenedores del aeropuerto de Calabria, 1,33 millones de teu fueron manejados, con una contracción de -13.9% por ciento en comparación con 1,54 millones de teu en el los primeros seis meses del año pasado. En el puerto de Spezia, donde Contship Italia opera con la sucursal terminalista La Spezia Container Terminal (LSCT), el tráfico fue de 598mila teu, un 15,5% por ciento más que en el primer semestre de 2014. Consistente fue también el aumento en el manejo del puerto de Salerno a través de la terminal de Contenedor Salerno (SCT), que es amonestado a 129mila teu (+ 20,1%), y el eventoso en el puerto de Ravenna a través de la sucursal de Ravenna Terminal de contenedores (RCT), que ha sido igual a 99mila teu (+ 7,9%). Menos acentuado el aumento del tráfico en el puerto de Cagliari, donde opera la filial del Cagliari International Container Terminal (CICT), que se situó en 321mila teu (+ 1,1%).

En Alemania, donde Eurokai opera a través del Eurobate, una empresa conjunta 50:50 con la alemana BLG, el tráfico totalizó 4,06 millones de teu, un 2,6% por ciento más que en el primer semestre de 2014, de los cuales 2,72 millones de teu se encontraban en el puerto de Bremerhaven. (-3,5%), 1,13 millones de teu en el puerto de Hamburgo (+ 4,1%) y 197mila teu en el puerto de Wilhelmshaven (+ 401,9%).

Además, el grupo Eurokai tiene participaciones en empresas terminales que operan en el puerto marroquí de Tanger Med, en el puerto portugués de Lisboa y en el puerto ruso de Ust-Luga, donde se manejaron respectivamente 708mila teu (+ 6,2%), 106mila teu (+ 27,8%) y 39mila teu (-24,4%).

Eurokai cerró el primer semestre de este año con unos ingresos de 162,8 millones de euros, un 0,9% más que en el primer semestre de 2014. El beneficio operativo (EBIT) ascendió a 12,5 millones de euros (-35,1%) y el beneficio neto a 21,9 millones de euros (-10,9%).

Eurokai dijo en Italia que los ingresos generados por Contship Italia ascendieron a 158,0 millones de euros en comparación con 156,7 millones de euros en los primeros seis meses de 2014 y que el resultado neto de consolidación se situó en 6,9 millones de euros. comparado con 13,1 millones de euros en el primer semestre del año pasado.

En Alemania, los ingresos generados por Eurogate aumentaron en 10,1 millones de euros, hasta los 288,4 millones de euros. También aumentó el resultado económico neto que ascendió a 35,0 millones de euros en comparación con 30,9 millones de euros en el primer semestre de 2014.