- l e agrupa armatoriale ginebrino a Mediterranean Shipping Company (CAM), a través del Marinvest Srl, sociedad de cartera que controla a las compañías marítimas CAM Crociere y Snav, adquirió del livornese T.O. Delta el 45% del capital de Trieste Marina Terminal (TMT), sociedad terminalista que administra el contenedor terminal a la Masa VII del puerto de Trieste.
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- T.O. Delta, que tiene el resto 55% de TMT, administra el terminal giuliano de 2004. El último año Trieste Marina Terminal obtuvo del Comité Portuario de Trieste el libre a la renovación de la concesión por duración de 60 años, procedimiento de renovación que último abril se aprobó de la Dirección General Mercado interno y servicios de la Comisión Europea InizioNonInterromper e ( el 29 de julio 2014 y 24 de abril 2015).
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- Actualmente el grupo armatoriale CAM, más allá de a una red alrededor de 30 terminal portuarios en cinco continentes impulsados a través del Terminal Investment Limited (T), está presente en el mercado terminalistico italiano principalmente a través de un partecipation de los un 40% en el Spezia Contenedor Terminal (LSCT) del puerto de la Especia, un partecipation de los un 50% en el Medcenter Contenedor Terminal (MCT) del puerto de Gioia Tauro, numera de los un 50% en el Consorcio Napolitano Terminal Contenedores (CO.NA.TE.CO.) del puerto de Nápoles y a través de numera de los un 33% en el Terminal Lorenzini del Po rt de Livorno.
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