El puerto de Bari cerró el primer semestre con un tráfico de 3,0 millones de toneladas de carga (+ 19,2%)



El puerto de Bari cerró la primera mitad de 2016 con un tráfico de 3,0 millones de toneladas de mercancías, un aumento del 19,2% por ciento en comparación con 2,5 millones de toneladas en el primer semestre del año pasado. El tráfico en las importaciones ascendió a casi 2,0 millones de toneladas (+ 17,1%) y el de las exportaciones a 1,0 millones de toneladas (+ 23,5%).

El volumen global de graneles sólidos ha sido de más de 1,3 millones de toneladas (+ 22,6%). La Autoridad Portuaria del aeropuerto de Pugliese ha dado a conocer que el sector está siempre impulsado por los cereales, con un 22,5%, pero los excelentes resultados también han marcado los productos químicos y fertilizantes (+ 21,4%), que elevan el total del semestre a alrededor de 58.000 toneladas, y metalúrgicas (+ 91,5%), que tocaron 31.000 toneladas.

El tráfico de bienes diversos ascendió a cerca de 1,7 millones de toneladas, un incremento del 16,7% por ciento determinado por el crecimiento del tráfico ro-ro (+ 7,6%) pero por encima de todos los contenedores que aumentaron un 42,0% y fueron iguales a 39.372 teu. La agencia portuaria dijo que el porcentaje de contenedores llenos había sido de alrededor del 81.3% por ciento mientras que el destino estaba casi equilibrado con un porcentaje de contenedores destinados a la exportación equivalente al destino. 48,4% e importación igual al 51,6% restante.

En los primeros seis meses de este año, el número de pasajeros de ferry aumentó en torno al 6,8% por ciento al aumentar a 360mila, el crecimiento producido por un aumento de alrededor del 26,2% por ciento del tráfico con Albania, mientras que el de Grecia se mantuvo básicamente estable.

En el área de cruceros, el tráfico fue de 144mila pasajeros (+ 35,3%), de los cuales alrededor del 25,0% utilizó el puerto de Bari como puerto de origen al iniciar y terminar el crucero.

"El jugador de 2016 está demostrando ser un año de gran crecimiento para el puerto de Bari con la confirmación de tendencias que son más que positivas en todos los segmentos de tráfico", dijo Francesco Mariani, el director ejecutivo de la Autoridad Portuaria del Levante, Francesco Mariani. El puerto de Bari es un punto firme del sistema de transporte del sur de Europa con sus enlaces alimentadores, regulares y bien estructurados, para Gioia Tauro, Piraeus y Damietta/Port Said que permiten a las empresas en el territorios puglieses y ludogs para poder llegar a sus mercancías en cualquier parte del mundo con costes de velocidad y contenido. La fuerte recuperación del tráfico de pasajeros y mercancías a Albania, entonces, confirma una vez más que nuestro compromiso de apoyar el tráfico ro-ro estaba más que justificado y que los bienes seguirán avanzando en la rotación, todavía durante muchos años, hacia esos países con todo lo que esto tendrá que significar con el fin de las políticas de gestión y crecimiento de la infraestructura portuaria y retro-port que tendremos que poner en marcha. La cifra de crecimiento en el segmento de cruceros vuelve al puerto de Bari el papel que merece en el panorama regional, a pesar de las dificultades de un mercado que espera aprender sobre las opciones de infraestructura. resolver el problema de las limitaciones en los grandes barcos en Venecia. "

Recordando que en las próximas semanas la reforma de la portualidad deseada por el gobierno irá al régimen con el objetivo de apoyar la recuperación del sistema logístico nacional, Mariani destacó que " el puerto de Bari está listo para jugar ese papel principal en la Autoridad Portuaria del Adriático del Adriático que se le concede. "