Brüssel lehnt die von der Region Sardinien zu Fluggesellschaften concessi Hilfen ab, die in den insel Flughäfen operieren



Die Europäische Kommission hat kommuniziert inkompatibel zum thema, heute mit den Regelungen EU von den staatlichen Beihilfen die Hilfen zu halten, die operieren, sie in den Flughäfen von Cagliari und Olbia, die von der Region Sardinien zu Fluggesellschaften und von concessi Öffentlichkeit hat ersucht die Rückgabe.

Eine Vorkehrung hatte in der 2010 Region Sardinien eingeführt, die mit einer systemischen Betrachtung von den flughafen insel Zwischenlandungen mit der Koordinierung von den Programmen von der Finanzierung von den sardischen Zwischenlandungen von den Hilfen und zu den Fluggesellschaften concessi Öffentlichkeit, "das flughafen insel System", um zu schaffen. Objektives war, für Gesamtjahr die luft Verbindungen von der Region und für zu garantieren. Die Europäische Kommission hat sich gezeigt, dass solches Regime Finanzierungen zu den Flughäfen von Cagliari und Olbia vorhersah, als Mal zu ihnen wendeten sie anum die finanz Ausgleiche zu den auslesen Fluggesellschaften zu liefern, um und sie zu fördern die notwendigen Tätigkeiten von dem Marketing auszuführen, den Luftverkehr in richtung zu den sardischen Flughäfen zuzunehmen. Der Transfer von den regional Finanzierungen von den Flughäfen zu den Fluggesellschaften geschah zu den von den sardischen Autoritäten kontrollieren Bedingungen,- hat Brüssel erklärt -.

Solches Regime ist Gegenstand von einer im Januar 2013 von der Kommission EU beginnt Ermittlung gewesen, um seine Übereinstimmung zu den europäischen Normen auf den staatlichen Beihilfen zu überprüfen. Erinnert, dass die Eingriffe Öffentlichkeit zugunsten der Gesellschaften staatliche Beihilfen zu den Sinnen von den Normen von der EU nicht konfigurieren, wenn sie (Prinzip von dem wirksamen Anleger in einer Marktwirtschaft zu den akzeptablen Bedingungen für einen privaten Anleger geschehen), hat die Kommission erklärt, dass es dass kein privater Anleger und dass die von Sardinien concesso öffentliche Finanzierung folglich von der Ermittlung aufgetaucht würde akzeptieren erhöhen von dem Luftverkehr weder den anschließen Tätigkeiten von dem Marketing konfiguriert sich wie eine staatliche Beihilfe zu den Sinnen von den Normen EU ist, solches zu finanzieren.

Die Ermittlung hat überprüft, dass die sardischen Flughäfen da die öffentliche Finanzierung durchweg und dass die Flughäfen einige staatliche Hilfe bekommen wird zu den luft Freundinnen übertragen werden Solo wie Vermittler für den Transfer von den Hilfen zu den Begünstigten gedient nicht haben.

Erinnert waren die spezifiziert Kommission aber die von der Region Sardinien einführen Maßnahmen, außerdem insbesondere nicht bestimmt in zukunft die profitablen Luftwege ohne öffentlichen Finanzierungen zu machen, dass sie als zu den von den Orientierungen von 2005 auf den staatlichen Beihilfen für die Entwicklung von den regional Flughäfen festlegen Kriterien nicht antworten, dass die staatlichen Beihilfen zu den Fluggesellschaften vorausgesetzt dass, wie die regionale Entwicklung oder die Zugänglichkeit antworten zu einem Ziel von dem allgemeinen Interesse können, gerechtfertigt und kompatibel sein, und begrenzten sich sie nicht zu den zusätzlichen herablaufend Kosten von der Eröffnung von neuen bricht.

Brüssel hat sich gezeigt, dass Sardinien auch unterlassen hat, die finanzieren Tätigkeiten durchzuführen, um die genannten Fluggesellschaften auszulesen, Prozeduren von dem Wettkampf einzuberufen.

Die Kommission hat gemacht bekannt, der der Betrag von den Beträgen die Fluggesellschaften wiedererlangen Unterstützungsberechtigten bei müssen wird, legt von den italienischen Autoritäten im Kurs von der Prozedur von der Wiedergewinnung sein.