Se inauguró el 4 cruce ferroviario del Puerto Nuevo de Trieste



Hoy, se ha celebrado la conclusión del 4 cruce ferroviario del Puerto Nuevo de Trieste, el Comisario extraordinario de la Autoridad Portuaria del Julián, Zeno D' Agostino, dijo, " podemos pasar de 140 a 200 trenes semanales. Estamos apuntando a convertirnos en el primer puerto ferroviario de Italia y cerrar 2016 con más de 7.000 trenes de manejo y un crecimiento estimado en 2014-16 más del 40% por ciento. Estas son inversiones con gran rendición y demuestran cuánto se puede hacer con los recursos ya disponibles ".

La conclusión de la obra fue inaugurada con un convoy ferroviario que salía de Molo VII del puerto de Trieste, dedicado al tráfico de contenedores, rumbo a Budapest. La nueva infraestructura ferroviaria fue llevada a cabo por las empresas Ceneandan, Sergio Monticolo y Bavila Construction e implicó una inversión de más de un millón de euros, de los cuales 600mila se carga con la Red Ferroviaria Italiana (RFI) para la fijación a las vías de la Estación de Trieste Campo Marzio y 500mila dependiente de la Autoridad Portuaria. En particular, la inversión de la institución portuaria afectada, además de la restauración del punto de cruce y las vías en la zona portuaria, también la mejora de las estructuras de control de acceso, un nuevo puesto de aduana, así como alojamiento general de la zona.

La autoridad portuaria recordó que el nuevo trabajo permitirá principalmente el paso directo a la Estación de Campo Marciano de los trenes que llegan y salen de Molo VII, mientras que todos los terminales han utilizado hasta el momento el cruce único. Ferrocarril número 3.

Si para el presidente de la región Friuli Venezia Giulia, Debora Serracchiani las inversiones actuales en el juliano scalo representan un "intercambio cultural del puerto" que " aumentar la competitividad en un contexto de gran competencia, pero en que tenemos tarjetas para jugar ", para el director territorial producción Trieste de RFI, Carlo De Giuseppe," la inauguración hoy es la confirmación adicional del compromiso de la Red Ferroviaria Italiana en el trabajo de modernización de la infraestructura ferroviaria a la servicio del puerto de Trieste para la conexión a los corredores europeos, Báltico- Adriático y Mediterráneo. Es el resultado de la sinergia entre todos los actores implicados, que han estado persiguiendo, con éxito, el objetivo de aumentar el tráfico intermodal de la plataforma Julian durante años ".

Fabrizio Zerbini, presidente de Trieste Marine Terminal (TMT), la empresa terminalista que opera en Molo VII, dijo que " en los primeros seis meses del año, los trenes que partieron de Molo VII han crecido un 12,5% por ciento en general y-subrayó- esta nueva intervención sólo nos puede ver satisfechos por el apoyo concreto a nuestras inversiones también para el desarrollo del tráfico ferroviario ".