A.P. Møller-Mærsk confirma la constitución de las dos divisiones independientes Transporte y Logistics y Energy


le groupe armatoriale danois A.P. Møller-Mærsk a confirmé aujourd'hui que ses activités dans le secteur pétrolifère seront scisse du reste du business du groupe et intensifieront l'attention sur l'optimisation et le renforcement de ses opérations dans les eaux danois, anglais et norvégiens de la Mer du Nord. L'entreprise en effet a annoncé l'état d'avancement de l'examen du plan de restructuration du groupe en acte de semaines qui prévoit la constitution de deux unités indépendantes : la division Transport & Logistics et la division Energy(du 22 août 2016).

con respecto al futuro de las actividades en el sector energético, el grupo danés especificó que su consejo de administración retiene requieren de soluciones diferentes para su desarrolla, entre el cual la separación de individuales entidades o aún más entidad del grupo AP. Møller-Mærsk a través de la realización de junta-oportunidad, fusiones o cotizaciones en Bolsa. "Sabido el básico de desarrollo del mercado y las oportunidades estructurales - precisó al grupo danés - el objetivo es el encontrar soluciones para el sector Aceite y las actividades correlacionadas en el arco de 24 meses".

"los sectores en los cuales impulsamos - observó al Presidente del grupo, a Michael Pram Rasmussen - son muy diferentes y ambos deben enfrentarse con fundamentales y situaciones competitivas mucho diferentes. Separar nuestras actividades de transporte y logística y las en el sector de petróleo y actividades conectadas en dos divisiones independientes permitirá los dos a concentrarse en los respectivos mercados. Eso aumentará la flexibilidad estratégica promoviendo sinergias entre las actividades en el sector Transporte y Logistics, garantizando mientras tanto la flexibilidad necesaria para proseguir soluciones estratégicas para las actividades Aceite y Aceite related ".

como esperado, en la división Transporte y Logistics confluiranno la naviera Maersk Line, la sociedad terminalista APM Terminals, la sociedad de expediciones y logístico Damco, la compañía Svitzer activa en el sector del remolque marítimo y portuario y en ayuda y rescate, y la sociedad de producción de contenedor Maersk Contenedor Industry. No formará parte de esta división, como por el contrario se anuncia de algunas fuentes, la naviera Maersk Petroleros que impulsa la flota de buques cisterna del grupo.

A.P. Møller-Mærsk especificó lo que serán las estrategias de las individuales empresas de segmentan Transporte y Logistics: el objetivo de Maersk Line consistirá en aumentar su cuota de mercado esté orgánicamente que cruzo aquisitions; APM Terminals se concentrará en el máximo aprovechamiento de los costes y de la eficacia operativa; Damco y Maersk Line colaborarán para proporcionar nuevas soluciones innovadoras soportadas de significativas inversiones en las tecnologías digitales; Svitzer proseguirá una estrategia de crecimiento basada en su posición de líder de mercado y sobre desarrollo sinergias con APM Terminals y Maersk Line; Maersk Contenedor Industry colaborará con Maersk Line a desarrolla tecnológico y a la planificación de la producción.

el grupo danés destacó que, incluso a través de sinergias comerciales y del gasto y una mejor utilización de los recursos existentes y desarrollo nuevas soluciones digitales, se prevé "alcanzar un crecimiento de los productos, la eficacia de los costes y la mejora de los márgenes". En particular, si en del 2016 no son esperados efectos de las sinergias previstas, en el arco de los tres años siguientes se nos espera que las generarán un aumento de dos puntos de los porcentajes del rendimiento de los capitales invertidos en este sector de actividad.

se compondrá a la división Energy por el contrario de la sociedad conteniendo aceite Maersk Aceite, de la sociedad Maersk Drilling el negocios a la cual se centra principalmente en las actividades de perforación, del Maersk Supply Servicio, que impulsa servicios marítimos para la industria extraterritorial, así como de la naviera Maersk Petroleros. Si entre los objetivos de Maersk Aceite habrá incluso eso de reforzar su a cuaderno a través de aquisitions o a fusiones, a Maersk Drilling, a Maersk Supply Servicios y a Maersk Petroleros - aclaró al grupo danés - "seguirán optimizando su posición y actividad en el mercado con la actual flota y los actuales orderbook Posterior inversiones en las actividades de servicio en el sector extraterritorial del grupo y por parte de Maersk Petroleros - él precisó A.P. Møller-Mærsk - se limitarán ".

el grupo danés presentó incluso al equipo que dirigirá tales actividades. En particular, Søren Skou mantendrá la carga de administrador delegado del grupo de A.P. Møller-Mærsk y será administrador delegado de la división Transporte y Logistics. Se nombrará a Claus V. Hemmingsen vice administrador delegado de A.P. Møller-Mærsk, con efecto al 1° próximo octubre, y será administrador delegado de la división Energy. Se nombrará a jakob Stausholm director financieros del grupo A.P. Møller-Mærsk, carga que asumirá el 1° próximo diciembre, dada en el cual actual CFO, Trond Westlie, lascerà el grupo. El 1° próximo noviembre usciranno del grupo mismo Jakob Thomasen, actual administrador delegado de Maersk Aceite, y Kim Fejfer, actual CEO de APM Terminals.

por otro lado del 1° próximo noviembre nuevo CEO de APM Terminals será Morten Engelstoft, actualmente administrador delegado de APM Shipping Servicios y administrador delegado de Maersk Petroleros. Kim Fejfer, actual administrador delegado de APM Terminals, asumirá una nueva carga en A.P. Møller Sociedad de cartera A/S, que es el principal accionista del grupo A.P. Møller-Mærsk. Del 1° próximo octubre nuevo CEO de Maersk Aceite será Gretchen Watkins, que surgirá a Jakob Bo Thomasen. Por fin se habrá nombrado a Jørn Madsen administrador delegado de Maersk Drilling y se nombrará a Christian M. Ingerslev administrador delegado de Maersk Petroleros.