Se ha establecido un grupo de trabajo en el puerto de Olbia para supervisar el impacto medioambiental de los buques



En el puerto de Olbia, se ha establecido un grupo de trabajo compuesto de armadores, agencias marítimas, la Autoridad Portuaria y Portuaria (Autoridad Portuaria) con el objetivo de desarrollar aún más buenas prácticas para la realización del puerto y crear un sistema eco compatible y de bajo impacto para el entorno de la ciudad circundante. La iniciativa fue el primer paso dado en una reunión convocada por la Dirección Marítima de Olbia a la que asistieron representantes de las navieras Grimaldi, Moby, Tirrenia, y agencias marítimas. de la Autoridad Portuaria de Cerdeña del Norte.

La iniciativa se basa en el Decreto Legislativo 112 del 16 de junio de 2014, con el que Italia ha transpuesto la Directiva Europea que introdujo límites precisos sobre el contenido de azufre en los combustibles marinos, controles más profundos y la verificación de las infracciones y-los promotores especificados-se complementarán con indicaciones de la comunidad olbiese local, sensibles a las políticas ambientales y la salud de la comunidad, pero igualmente conscientes del valor de un sistema económico y social como el del puerto de Olbia, en el que anualmente transact millones de pasajeros y toneladas de mercancías destinadas a la satisfacción de las necesidades internas de Cerdeña.

Pietro Precious, Director Marítimo y Comisario Extraordinario de la Autoridad Portuaria de Cerdeña del Norte, señaló que " los monitores realizados hasta la fecha siempre nos han devuelto una cifra negativa, tan totalmente en la norma. Pero esto no significa que uno deba adherirse a él. Por lo tanto, a petición de algunos representantes de la comunidad local y gracias a la muy valiosa disponibilidad de las compañías navieras y agentes marítimos, junto con la Autoridad Portuaria hemos iniciado una fase de confrontación, la primera Oficial la del martes 27 de septiembre para escribir una nueva página en las políticas ambientales de la portualidad. Un laboratorio donde los datos científicos, la evolución de la ingeniería naval, pero también la comercialización y la comunicación, se comparan con los resultados deseados por la UE rápidamente y para volver a la ciudad más certeza sobre la compatibilidad medio ambiente de las actividades portuarias ".

Precioso recordó que en los primeros ocho meses de este año, casi 4.400 de los movimientos de buques registrados en el puerto de Olbia, apenas 300 menos que los encontrados en todo 2015, números que, según los estudios presentados en el 49º La reunión general de MedCruise, que se celebró la semana pasada en Tenerife, llevó al aeropuerto del puerto de Cerdeña al primer lugar en Italia y el segundo en el Mediterráneo después del de Pireo. "Está claro que estos números, además de la mera satisfacción, también requieren un enfoque en el posible impacto social y ambiental en la comunidad local y, por lo tanto, como un sistema portuario entre los primeros en Europa", dijo el funcionario. para el tráfico de pasajeros a comercio, el objetivo es adoptar, con el apoyo de los armadores, todas las políticas innovadoras destinadas a ahorrar energía y salvaguardar el medio ambiente. La reunión técnica del 27 de septiembre, que se actualizará en noviembre con datos sobre la mano y las propuestas, es, por tanto, el punto de partida adecuado ".