 Die Konferenz von den Regionen hat zu dem Ministerium von den Infrastrukturen gefragt, und von Trasporti in den kurzen Zeiten den technischen verbindet Tisch mit den Regionen einrichten, ich welch Kabine von der Regie in der Ausführung von das von den Hafen Autoritäten neu ordne. Mit einer billigt Akte 29 September, dass wir und auch ein von der Folge dass schließt in einanführt gehen die Akte von dem 31 2016 März voranveröffentlichen, als es die Konferenz von den Regionen solche Initiative, betreffend die Hafen Autoritäten solche Aufforderung zu dem Ministerium zeigt gewendet lässt zuausschließt hat, zu einer von problematischen von der Rechtsverordnung auf die Umgestaltung, Rationalisierung und Vereinfachung von der Disziplin teilt Lösung zu gelangen, normativ das ist mit der Publikation auf in kraft getreten "dem Gesetzblatt" von fließt 31 dem August, und,- haben die italienischen Regionen präzisiert -, erlaubt die Bildschirmüberwachung von der attuativa Phase von der gleichen Verordnung.
- Die Konferenz von den Regionen hat erinnert, dass solche Normen oder, von der gleichen Rechtsverordnung, in unter anderem die mehr einfügen Häfen VorherAutorität von dem Hafen System (AdSP) bestimmt sehen, dass die interessierten Regionen ein können, für eine nicht obere Übergangszeit zu 36 Monaten die Verwaltungsautonomie von erfordern. Außerdem sieht die Rechtsverordnung auch die Möglichkeit für die Regionen vorher ist zu der Komposition von den Autoritäten von dem Hafen System mit der Eingliederung von den Häfen von dem regional Interesse innerhalb AdSP von eigenem Gebiet ist zu dem Übergang von einem Hafen von einem AdSP zu anderer gebietsbezogen nicht angrenzenden von der Änderung zu unterbreiten, sie, wenn notwendig, ihn halten vorschlägt werden.
- Die Konferenz von den Regionen hat außerdem zu solchem Vorsatz erinnert, dass es Häfen Regionen haben formalisiert erfordert voneinand wich, die übergangs Autonomie von einig beizubehalten,- Kampanien, Ligurien, Sardinien Sizilien - und als die Toskanische Region hat den Vorschlag gebilligt Nördlich zu machen einen regional Hafen in der Autorität von dem Hafen System von dem Tyrrhenischen Meer hineinzugehen, und, dass die Region Abruzzen Häfen von Pescara und Ortona in der Autorität von dem Hafen System von dem Tyrrhenischen Meer Zentral und bereits den Vorschlag formalisiert hat, eigen zu übertragen, ist sie in der Phase von der Formalisierung die Anfrage von der Region Latium.
- "hilft es, außerdem, als das, von den Regionen vorschlagen viel Themen, zu Verschluss von entlang Vergleich mit dem Ministerium von den Infrastrukturen von zu der Genehmigung von den solchen Normen vorherbestimmt Trasporti und erinnern,- hat es die Konferenz von den Regionen spezifiziert -, zusätzlich zwischen welch jen von der Organisation von dem Verhältnis zwischen den Häfen und den logistischen Flächen von der Referenz zu nächsten Vertiefungen weitergesandt sie wurden. Auch hatten die Regionen, aus diesem grund gleich darauf auch insbesondere in der Gelegenheit von dem Ausdruck von der Meinung während der Vereint Konferenz zu dem MIT gefragt, die Publikation von der Rechtsverordnung, eine Kabine von der zu der Bildschirmüberwachung von der Ausführung von den neuen Normen ausrichtet Regie, in der übergangs Phase" einzurichten.
- Die Regionen haben auch außer der Institution in den kurzen Zeiten von dem welch Kabine von der Regie verbindet technischen Tisch mit den Regionen zu dem Ministerium die Veranlagung gefragt, in den schnellen Zeiten, von dem notwendigen Plan reglementarisch Zugabe von 6 von dem Gesetz 84/1994 von dem Artikel 7 von der Rechtsverordnung 124/2015 und von dem Plan von der Verordnung von dem zu die vorhersieht übergangs Phase von Comma 2 von dem 22 Artikel Rechtsverordnung das gleiche zu regeln wendet Ratsvorsitzender art. als ändert zu Comma folglich auszuführen.
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