Feport ersucht die EU, ein normatives Bild einzurichten, das die in den Häfen berauben Investitionen regelt



Der Verein von den Feport beraubt hafen Terminalisti ersucht, fördert die in den Häfen und von der EU von den Mitgliedsstaaten berauben Investitionen echt und und, einzurichten, der regelt die Europäische Union, ein eigen normatives Bild. Diese Einladung wird in Weißem Libro eingeschlossen "2017, 2018 And beyond" das, Violeta Bulc, in der Gelegenheit von der Konferenz von den Stakeholders, und welch von der Generalversammlung von dem Feport gebilligt beinhaltet sie werden, dass es morgen zu dem Europäischen Kommissar zu Trasporti abgegeben wird, dass der Verein zu Brüssel organisiert hat.

Feport hat betont, dass die hafen beraubt Techniker und dass und dass die hafen beraubt Techniker für viel Jahre zu der Modernisierung von den europäischen Häfen beigetragen haben und angelegt haben sind von der Seite Meer finden sich von jen Erde heute, große Herausforderungen zu in angriff nehmen, um massiv die Erwartungen von ihren Klienten zu befriedigen. Der Verein hat sich insbesondere gezeigt, dass die Allianzen im Sektor von den Containern versuchen, um die Verwaltungskosten zu verringern, eigene Lage zu nutzen, die eine immer meist Nummer von den Gesellschaften von der Navigation umgruppieren, während sie sich gleichzeitig warten, dass die hafen Techniker anlegen in der notwendigen Ausrüstung, um die immer mehr großen Schiffe zu leiten. Wird Diese Situation in einem Kontext unhaltbar ist europäisch bundesweit oder" ,"- hat Feport "angeklagt -" ,"in welch das normative Bild für die Häfen in der ununterbrochen Entwicklung ist".

"ist der Moment für die EU für die Mitgliedsstaaten und angekommen die Rolle von dem Privatsektor und ein eigen Bild von der Referenz für die privaten Anleger echt und, zu adoptieren, zu wiedererkennen,- hat der Verein gefragt -. Die hafen beraubt Techniker können nicht fortsetzen anzulegen, wenn die von den Investitionen in den Terminals und von ihrer Verwaltung anbieten Leistungen und wenn die verwendbaren zu den hafen Investitionen Normen ständig ausreichend werden neu interpretiert nicht sind".

"gegenwärtig Wachstum die Vorliebe verschlimmert die Auswirkung von den Ineffizienzen von dem Markt und enthüllt die Notwendigkeit die Bestimmung von den Investitionen für die Verbindungen mit dem Hinterland zu verbessern, damit die Vernetzung von dem Netz von dem Transport zu optimieren,- hat der Präsident von dem Feport erhoben, Gunther Bonz -. Die hafen beraubt Techniker sind bereit, anzulegen fortzusetzen,- hat es Bonz abgesichert -, es Regeln von der gerechten und durchsichtigen Governance ein, der schließt, aber brauchen sie ein klares und stabiles Bild von einem eigenem Schutz von den Risiken von der Verzerrung von der Konkurrenz und echt und".

"reist die Einstellung von den Risiken vor von unserer Tätigkeit ab,- hat der Präsident von dem Feport fortgesetzt -, aber würden andere herablaufend Risiken von einem normativen nicht stabilen und nicht kohärentes Bild nicht müssen sich zu dies hinzufügen. Wenn das Gewicht von den Bindungen zu viel wiegt wird, werden die Investitionen in den Häfen zu den Häfen berauben und befestigt dann zu lasten von dem europäischen Sektor von den Transporten weitergesandt".

Sind" wir "sicher als die Europäische Kommission" ,"- ist Bonz "abgeschlossen -" ,"der zu dem Vorteil von den hafen Technikern nicht nur Privatleute gehen" wird "," ,"und" werden "die Mitgliedsstaaten unsere Anregung "zuhören" ,"als" sie "aber auch eine legitime Anfrage von der ganzen logistischen maritimen Kette ist.