Elle est née à Venise une école pour techniciens pour la gestion et une conduction des moyens ferroviaires



Région de la Vénétie et Fondazione ITS Marco Polo ont annoncé aujourd'hui la naissance à Venise d'une école pour techniciens pour la gestion et la conduction des moyens ferroviaires. La collectivité régionale et l'organisme de formation du port de Venise ont expliqué que, merci à une contribution je publie de MIUR et de la Région de 112mil euros, il a été possible instituer le premier cours italien pour techniciens de la mobilité formés même pour acquérir les aptitudes nécessaires de dérouler des fonctions de sécurité quels par exemple cette de futurs machinistes.

Le nouveau cours, qui est réalisé en collaboration avec FerCargo, l'association qui regroupe 16 entreprises ferroviaires privées italiennes actives dans le transport marchandises, a duré de deux ans avec 944 heures de stage prés d'entreprises de transport qui actionnent sur l'infrastructure ferroviaire nationale, 312 heures de théorie, 288 heures de pratique et 364 heures de laboratoire.

Les 23 garçons, presque tous bacheliers, qui participent au cours suivent les leçons pour rejoindre le titre de « Technicien supérieur pour la gestion et la conduction des moyens ferroviaires », ou bien un technicien polyvalentes doué de licence européenne et certifications pour machiniste, formateur, manovratore et vérificateur. Les certifications seront délivrées suite à approprié examen avec la Commission ANSF (Agence Nationale pour la Sécurité des Chemins de fer) et, à février/Mars 2018, les garçons seront prêtes à entrer dans le monde du travail merci à la collaboration avec des primaires entreprises du secteur qui se sont engagées à assumer tous les étudiants diplômés.

« Prévu - il a confirmé le président de l'Autorité de Système Portuaire du Mar Adriatique Septentrional, Pino Musolino - un placement du 100% pour les 23 étudiants de cet ITS : ainsi - il a mis en évidence - le port contribue concrètement à créer valeur pour Venise et renverser la tendance d'une ville qui se dépeuple et vit principalement de tourisme. Nous ne parlons pas d'intentions et perspectives futures - il a spécifié Musolino - nous parlons de certitudes déjà dans l'immédiat. ITS Marco Polo construit courageusement et à des petits pas, une équipe d'experts en logistique et une portualità qui contribuera à développer nouvelles cassées et nouvelles liaisons ferroviaires dans le plein ésprit de la loi de réforme des ports qui pose l'attention sur l'intermodalità et la logistique de terre. L'excellente collaboration avec la Région de la Vénétie, qui a reconnu la valeur de ce projet depuis le principe, et la synergie avec les institutions locales permettront y de faire de Venise une ville riche de talents et un fulcre des routes et pour de l'Europe ».

« La Vénétie - il a souligné l'assesseur régional aux Politiques de l'instruction, Elena Donazzan - a adhéré à cette initiative en assignant un cofinancement de 112mil euros qui contribue à créer un pole formatif d'excellence sur le territoire italien au bénéfice d'un secteur, celui portuaire et logistique, qui aujourd'hui est le premier pole occupationnel de la province. Dorénavant les entreprises sauront où trouver les jeunes dont ils ont besoin et Venise il tournera à être forge d'experts dans le secteur maritime, portuaire et dorénavant même ferroviaire ».

« Le monde de l'industrie - il a observé le président de la Fondation ITS Marco Polo, Damaso Zanardo - est toujours à la recherche de figures professionnelles de haut niveau. La logistique joue aujourd'hui un rôle crucial pour supporter la necessité de export des entreprises mais il doit répondre à une double necessité : réduire les coûts pour les entreprises et réduire au maximum ceux pour l'ambient. Pouvoir compter sur des jeunes préparés permet aux entreprises de regarder le futur avec majeure confiance et de continuer à investir en recherche et innovation pour proposer des solutions logistiques innovatrices. Ces garçons, parmi moins qu'un mois entreront en entreprise pour les premiers stages formatifs et parmi moins un an ils seront prêts pour entrer dans le monde du travail, les entreprises les attendent ».

« Avec la reprise du secteur cargo et la forte impulsion donnée du gouvernement au soi-disant « soin du fer » - il a affirmé le président de FerCargo, Giancarlo Laguzzi - nous avons enregistré même une forte necessité d'opérateurs ferroviaires, en particuliers machinistes, pour pouvoir réaliser tous les liaisons nécessaires. Pour ceci nous avons décidé de supporter l'initiative de la Région Vénétie et de la Fondation ITS Marco Polo. Le marché a besoin urgent de jeunes machinistes et ce cours nous offre la possibilité de trouver des ressources et du caractère professionnel à la hauteur des exigences de nos entreprises associées. Le 2017 peut devenir l'an de développe du chemin de fer et de l'intermodalità en Italie, ceci évidemment peut se traduire même en nouvelles opportunités de travail. Bâts penser que la moyenne européenne du transport sur fer est au 18,7% et en Italie nous avons rejoint le 7%, il y a encore beaucoup à faire mais nous sommes sur le juste directeur ».