CAI International cerró el primer trimestre de 2017 con un beneficio neto de 5,3 millones (-26,3%)
Se espera que mejore el rendimiento en los próximos meses
21 Avril 2017
En los primeros tres meses de 2017, la compañía estadounidense de alquiler y ventas CAI International reportó ingresos por 81,5 millones, con un crecimiento del 21,7% por ciento en comparación con los 67,0 millones en el período correspondiente del El año pasado eso se generó principalmente por adquisiciones realizadas en el sector logístico (incluido el de ClearPointt Logistics). Los costos de operación aumentaron un 31,0% por ciento a 63,5 millones, lo que se produjo principalmente por la mayor depreciación de la flota de alquiler y el aumento de los costos logísticos y las cuotas de administración. El beneficio operativo ascendió a 17,9 millones (-2,7%) y el beneficio neto a 5,3 millones (-26,3%).
Hasta el 31 de marzo, la flota de la compañía constaba de casi 1,1 millones de contenedores de teu (-6,4% el 31 de marzo de 2016), de los cuales 933mila contenedores de propiedad (-3,8%) y 155mila contenedores no propiedad de contenedores operados por CAI (-19,6%).
"Creemos que en los próximos meses, el desempeño económico de la compañía verá un fuerte incremento:" dijo el presidente y director ejecutivo de la empresa, Víctor García, quien ayudó a llevar a la empresa a un mayor retorno de las ventas. de equipamiento, mayor uso de nuestra flota actual, la renegociación de alquileres en tarifas más altas y nuevas inversiones en progreso, en cada uno de los próximos trimestres nuestros resultados serán acelerados ".
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En los primeros tres meses de 2017, la compañía estadounidense de alquiler y ventas CAI International reportó ingresos por 81,5 millones, con un crecimiento del 21,7% por ciento en comparación con los 67,0 millones en el período correspondiente del El año pasado eso se generó principalmente por adquisiciones realizadas en el sector logístico (incluido el de ClearPointt Logistics). Los costos de operación aumentaron un 31,0% por ciento a 63,5 millones, lo que se produjo principalmente por la mayor depreciación de la flota de alquiler y el aumento de los costos logísticos y las cuotas de administración. El beneficio operativo ascendió a 17,9 millones (-2,7%) y el beneficio neto a 5,3 millones (-26,3%). 
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