Je baisse trimestriel du -2.0% du trafic dans les conteneurs terminal du groupe Eurokai



Dans les premiers trois mois de cet an le terminal portuaires qui font chef au groupe allemand Eurokai ont mouvementé un trafic des conteneurs pairs dans l'ensemble à 3.6 millions de teu, avec une diminution du -2.0% par rapport au premier trimestre du 2016.

Le seul terminal du groupe dans les ports des allemands, qui sont gérés des Eurogate, joint des chances 50:50 parmi Eurokai et du compatriote BLG, ont mouvementé 1.9 millions de teu, avec une décidée contraction des -10.7% respects à au-delà à de 2.1 millions de teu dans les premiers trois mois de l'an passé. Dans le port de Bremerhaven ils ont été mouvementés moins que 1.4 millions que teu (- 2,5%), dans le port d'Amburgo 475mil teu (- 23,5%) et dans le port de Wilhelmshaven 80mil teu (- 39,2%).

En croissance, par contre, le trafic containerizzato mouvementé dans le terminal du groupe situés dans les ports italiens qui sont actionnés du Contship Italie, société participée au 66,6% d'Eurokai et au 33,4% d'Eurogate. Dans l'ensemble ils ont été mouvementés au-delà de 1.2 millions de teu, avec un accroissement du +2,6% par rapport aux premiers trois mois du 2016. Dans le premier trimestre de cet an le Medcenter Conteneur Terminal (MCT), qu'il gère l'entier trafic containerizzato du port de Gioia Tauro, a mouvementé 666mil teu (+1,0%). Dans le port de l'Épice la filiale La Spezia Conteneur Terminal (LSCT) a mouvementé 312mil teu (+18,0%) et dans le port de Cagliari la filiale Cagliari International Conteneur Terminal (CICT) 148mil teu (- 15,3%). Dans Salerno des Conteneurs Terminal (SCT) du port de Salerno ont été mouvementés 72mil teu (+9,8%) et dans le port de Ravenne le Terminal Conteneur Ravenne (TCR) ont mouvementé 45mil teu (- 5,4%).

L'autre terminal du groupe ont mouvementé un trafic pair 440mil à teu, avec accentué augmentation du +40,9% sur le premier trimestre du 2016 qui est conséquence soit de l'aquisition dans le cours du 2016 de la gestion du port chypriote de Limassol ( du 26 avril 2016), où dans le premier trimestre du 2017 ils ont été mouvementés 64mil teu, soit de la croissance du trafic dans l'autre terminal. En particulier, dans le port marocain de Tanger Med ils ont été mouvementés 309mil teu (+20,2%), dans le port portugais de Lisbonne 47mil teu (+32,1%) et dans le port russe d'ust-Luga 20mil teu (+4,1%).