Puerto de Livorno, tímidos signos de un deshielo entre la administración del puerto y el municipal



En Livorno hay algunas (tímidas) señales de un deshielo entre la administración del puerto y la administración de la ciudad. En los últimos años, los líderes de los dos órganos no han sido críticos entre sí, con el alcalde Filippo Nogarin para denunciar abiertamente la gestión del puerto llevado a cabo por el pidiessine Giuliano Gallanti y este último, a la cabeza de la entonces Autoridad Portuaria, para lamentar la falta de apoyo del primer ciudadano en el desarrollo de la economía portuaria tan importante para Livorno.

Los intercambios de acusaciones que estallaron cuando a mediados del año pasado la reforma de la legislación italiana de gobernanza portuaria suprimió las Autoridades Portuarias y establecieron las nuevas Autoridades del Sistema Portuario. Pero al cenar el fuego se reanudó cuando Stefano Corsini, que fue nombrado el pasado marzo presidente de la Autoridad Portuaria del Mar Tirreno Norte, el cuerpo que se sometió a la Autoridad Portuaria de Livorno, rechazó la designación de Nogarin como representante del Municipio en el Comité de Gestión de la AdSP, el órgano de la institución llamado a ejercer funciones de socorro, incluyendo la adopción del plan regulador del sistema portuario, así como la aprobación del plan Tres años de funcionamiento y otros documentos programáticos y administrativos esenciales para la vida del puerto.

El viernes, en la reunión anual de seguimiento del debate público organizado en la Sala Canaviglia de la Antigua Fortaleza para hacer balance del avance de los proyectos de desarrollo portuario y costanera, la distancia entre Nogarin y Corsini parecían haberse acortado. "Hay un diálogo constructivo con Corsini que siento que está poniendo en el centro de una recuperación de la relación entre el Municipio de Livorno y la AdSP", dijo el alcalde. Espero que sea el comienzo de un nuevo camino: estas instituciones deben estar integradas ". "Agradezco a Felipe, por las buenas palabras: soy un pragmático y miro la sustancia: hay una gran disposición a cooperar con la administración de la ciudad, a pesar de algunas diferencias de puntos de vista", dijo.

Alcalde y presidente de la AdSP, entonces, Dwelled sobre el tema de la Plataforma Europa. Después de criticar la anterior configuración del proyecto original, el primer ciudadano pidió seguir adelante con el nuevo proyecto, el recientemente revisitado por el AdSP en concierto con la Región y con el apoyo del Ministerio de Infraestructura, y para llevar a cabo las cuatro fases de articulación del Plan Regulador del Puerto, con el último que prevé la realización de un nuevo Darsena Petroli y los tres primeros que se centran en la realización de una terminal de contenedores y de una terminal de ro-ro y trabajos de foranee relacionados.

Quiero tranquilizar al intendente y a la ciudadanía ", aclaró Corsini. " Saldremos adelante sin demora. Después de sesenta años, hemos aprobado, no sin dificultad, el Plan Regulador del Puerto; ahora tenemos que trabajar para elaborar el Plan Regulador del Sistema Portuario, en el que se podría encontrar el espacio de revisitación propuesto del PRP actualmente en vigor ".

"Está vinculado a la oportunidad de desarrollar un proyecto más respetuoso con el medio ambiente y financieramente a las necesidades y necesidades de la modernización del puerto", dijo Corsini. de Livorno. "Esta solución ya ha sido bien recibida, al menos a juzgar por los comentarios que he tenido en los últimos meses", dijo.

Además, Corsini ofreció garantías del impacto ambiental de la obra: "los datos sobre la calidad del fondo marino son buenos y ya son ahora capaces de decir que la deperimetración del SIN se puede realizar en un tiempo razonablemente bueno". corto a través de un procedimiento que verá la AdSP como el proponente y el Ministerio del Medio Ambiente como el gerente de una Conferencia de Servicios que tendrá que permitirnos llegar al resultado, " que-especificó-es realizar la Europa de Darsena primero de 2023.