testata inforMARE
Cerca
4. April 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
19:29 GMT+2
LinnkedInTwitterFacebook
Diese Seite wurde automatisch übersetzt von
Originaltexte
Die Rolle von Assoporti wieder führt von Agostino, es welch von dem italienischen Portualità führt
Die Notwendigkeit von den Normen zeigt, um die Lage von den AdSP betreffend Reeder und Konzessionäre zu verstärken
12 Diciembre 2017

Sie sind in den italienischen Häfen die Kompetenzen kann ist im nationalen Bereich die Rolle von fördernden von dieser Entwicklung ausüben, um die Konkurrenzfähigkeit von den hafen Zwischenlandungen und dem Verein von den Italienischen Häfen (Assoporti) zu vergrößern, der bei die EU. Das hat der Präsident von dem Verein heute betont, Zeno Von Agostino, im Kurs von der Versammlung von Assoporti, Graziano Delrio, der sich zu Rom zu der Anwesenheit von dem Minister von den Infrastrukturen von Trasporti und gehabt hat.

"sind hier in Italien und die Ressourcen die effizienten und konkurrenzfähigen Häfen machen sind,- hat es Von Agostino erklärt -. Wir müssen nicht anderwohin die großen Techniker suchen, weil wir eine Mannschaft von den Experten haben, die direkt in den hafen Systemen operieren. Die Autoritäten von dem Hafen System zeigen sich die zukunft von die Kompetenzen und das Know-how um zu machen zu haben intern strategisch zu programmieren. Wir müssen nämlich, der Hafen und die Flächen von der Angemessenheit, den Verbindungen und ihrer Funktionalität," heute in System argumentieren.

Erinnert, dass die Reform von der italienischen Regelung auf dem einführt Portualità das fließt Jahr die Anlage von der Governance von den Häfen geändert hat, hat sich es voran vor allem Von Agostino gezeigt dass "nur Assoporti kann beladen sich von einem Stoß in während der Europäischen Union machen. Wir haben den läuft Beginn zu neuen gegeben und war notwendig, und einen Beitrag voneinand weicht stark teilt zu geben,- hat es hinzugefügt -. Die echte Mitteilung ist, das wir wollen, geben, dass der Portualità das ganze Land betrifft".

Es hat in seinem Eingriff Von Agostino von den Herausforderungen in einem weltweiten Schauplatz von maritimen Traffici gesprochen, Herausforderungen, mit sich welch heute gegenüberdie Häfen, stellen, die im Segment von den Containern von einer fast oligopolista Konzentration charakterisiert wird, zwischen welch jen vorweist von dem Phänomen von den Meganavi, dass Größenvorteile für die Gesellschaften von der Navigation aber dass machen erzeugen, auf den Häfen starke Diseconomie und die ablehnenden Äußerlichkeiten für die Gebiete von der Referenz zurückzufallen. Herausforderungen, zwischen, welch jen repräsentiert von der Umwandlung in der Tat im Sektor von dem hafen Terminalismo noch, sich in welch zu einem in richtung zu den Erwerben von den Terminals von orientiert Trend es den reeder Gesellschaften und den Investmentfonds assistiert. Erhebt, dass die Häfen in der Abwesenheit von den Vorkehrungen von der Regelung zu dem internationalen Stand gezwungen werden, zu unterstützen, die Bedürfnisse von den Reedern bestraft der Ausschluss von den Kreisen von dem Verkehr, der Präsident von Assoporti hat die Notwendigkeit betont und Reeder und Konzessionäre von dem Hafen System betreffend von den Autoritäten von der verwaltungs-, geschäfts- Rolle von der Stärkung von den Normen.

Ein Thema, jen von den neuen Subjekten hat Italiener, hält sich auf an, zeigt die Wichtigkeit von den möglichen chinesischen Eingriffen im hafen Sektor "den Wegen von der Seide," dem Projekt in 2013 von dem chinesischen Präsidenten beginnt und logistischer Asien, Europa zu integrieren und, eine Meerenge vorgeschlagen Bildschirmüberwachung von der gesetzgebenden Prozedur im Sitz EU von den Investitionen als der europäischen Handlung würde zum thema können wendet zu sein, die sich auf dem hafen italienischen Panorama zeigen, dass es Westlich, als von der Palästinensische Nationalen Autorität von dem Hafen System von dem Ligurischen Meer, Paolo Emilio Signorini wieder genommen wird, die von anbieten Herausforderungen und Gelegenheiten auf dem landweg und auf dem seeweg die Möglichkeit von den ausländischen Investitionen in den Ländern von dem Süden Europa insbesondere in Italien und verringern. Es hat zu tal Vorsatz beachtet Frauen, dass die neue Kommunikation von der Europäischen Kommission mit Gefallen die direkten ausländischen Investitionen schützt die grundlegenden Interessen gleichzeitig" zu "Empfangen, attestiert, auch das Risiko wiedererkennt, dass die Eröffnung von der EU zu den ausländischen Investitionen nicht ist bestimmt zu verändern, die die ausländischen Anleger können, die Kontrolle zu erwerben in den einzelnen Fällen versuchen, oder das haben welch Auswirkungen auf den entscheidenden Technologien, auf, auf, auf Tätigkeiten, den Infrastrukturen, den Produktionsfaktoren, den sensiblen Informationen, oder Einfluss in den europäischen Unternehmen auszuüben.

Der Präsident von dem AdSP von Mare Adriatico Settentrionale, Pino Musolino hat, erhebt, zwischen den Gipfeln von dem European Sea Ports Organisation (ESPO) angeklagt dass sitzen nicht jetzt von viel Jahren die italienischen Vertreter, dass die Entwicklung von den Häfen von Mittelmeer, insbesondere von jen Italienern, aber auch kann, eine Wertschöpfung für Italien für den ganzen europäischen Kontinent nicht nur repräsentieren. Assoporti kann mit der Regierung und muss, machen eigene Stimme in Europa" zu "fühlen" ,"- hat" es "attestiert -" ,"wenn" es "mich" ,zu "fragen entnimmt aber wenn und nicht nur vor allem auf jen Tischen werden "ausgearbeitet strategische Entscheidungen nimmt gründet. Musolino hat auch zu dem Thema von der Finanzautonomie von den AdSP angedeutet: "wird die hafen Entwicklung ohne angemessene und meist Finanzautonomie fortsetzen, allein auf den Kassen von dem Zustand zu wiegen,- hat es erklärt -. Ich will erinnern,- hat es präzisiert - als die Häfen von dem Northern Palette genießen heute von einer entschieden bedeutenden Autonomie als jen von den italienischen Häfen, die auch noch lontana von jen festlegt von der EU ist. Zu Italien, es fehlt eine impositiva geeignete Autonomie, wartet die Techniker vermutet, handels und strategische eigen den Bau von auf gründet Entrata zuzulassen. Es dient folglich und, begrenzte und bedingte die autonome herablaufend Auflegung von spezifischen vor Fähigkeit von dem Aufkommen zuzugeben die Mitbeteiligung zu dem vermutet Aufkommen MWST zu übertreffen. Meiste Ressourcen würden auch zulassen, zu dem dasselben Augenblick, neu, von der umwelt Betrachtungsweise und würden die sehr guten Technologien anziehen, jen notwendigen und um Infrastrukturen zu verwirklichen zu den AdSP zu zuzulassen sich auf eine dauerhafte Entwicklung zu konzentrieren, um die effizienten Häfen zu zu haben,- hat es spezifiziert -, als zu Venedig das erst Terminal LNG verwirklicht machen wir, sobald dank das es eine europäische Mitfinanzierung zu dem Projekt GAINNIT erhält hat. Finanzautonomie, der auch die hauptsächlich virtuosen Kurse in der Verwaltung und der hafen Planung fördern würde".

Die Palästinensische Nationale Autorität von dem Hafen System von dem Ionischen Meer, Sergio Prete hat, die Zentralität von Mittelmeer im maritimen internationalen Schauplatz betont, dass er und ein starker Faktor von dem Attrattività für die beraubt öffentlichen Investitionen im Sektor von den Transporten von der Logistik und ist. Priester hat erhoben, dass solche Zentralität auch von der konsistenten Zunahme von der Beförderung auf dem Seeweg durch den Suezkanal ungefähr 75% mit bezeugt wird, der unterwegs 2016 2001 hat ein Wachstum von +120% von den Waren registriert geben, sie von dem zurückführbar zu die Kurse East - Europa sind zu Machen. All Länder verfolgen folglich mit von Traffici und von den Kursen von der Wichtigkeit von dem Becken von Mittelmeer und von den Transporten von der maritimen Logistik zuzunehmen im rahmen die wichtigen Entwicklungspolitiken von eigenem hafen System und, bewusst, die sich auf seinen Ufern zeigen, das dies die Entwicklung, die auslands Produktion von der Fläche und ein Schlüsselelement für die Wirtschaft und für repräsentiert,- hat es beachtet -. Der Präsident von dem AdSP von dem Ionischen Meer hat spezifiziert, dass eine Schwierigkeit für die nationalen Häfen hub sich in den letzten jahren gezeigt hat, viel stützt, wenn Süden und der Osten und von Mittelmeer von Schwarzes Meer in den Häfen das Wachstum von den Häfen entlang den Ufern erscheint, dass sie auch, Gateway Verkehr zu den wichtigen Raten verloren haben, dass es, anstatt gewachsen ist. Die Häfen von dem Mittag von Italien hat eigen attestiert -, wo die Hub gelegt werden -, ziehen sie allgemein von den infrastrukturellen Mängeln ab (maritimen, und erd-, eisenbahn-, weisen sie in primis die niedrigen Stände von der Sättigung vor und erleiden die Konkurrenz von den Häfen von dem Teil von Mittelmeer), südlichen und orientalischen.

Der Präsident von dem AdSP von Mare Adriatico Meridionale, Ugo Patroni Griffi hat, dank von der Rolle von den Ökonomischen Speziellen Zonen in der Bewertung von den produktiven Systemen logistische Lokale zu ihrem spezifischen juristischen System gesprochen und/ökonomische, das, und das Wachstum von fördert, den Import begünstigt den einheimischen Betrieben, der Anziehungskraft von den ausländischen Investitionen.

Der Minister Delrio hat hauptsächlich zum thema in seinem Eingriff zu Schluss von der Versammlung die einschließt zusätzlichen positiven Elemente in der hafen Gesetzgebung hervorgehoben, von der hafen Arbeit mit der Einführung von den Margen von der Flexibilität zu Anordnung von den Autoritäten von dem Hafen System, mit der Genehmigung von der Rechtsverordnung gestrig, der die integrative und korrigierenden Anordnungen zu der Rechtsverordnung von dem 4 2016 August beinhaltet(von dem 12 Dezember 2017).
›››Archiv
AB DER ERSTE SEITE
Terminal Intermodale Venezia, Konzessionsvertrag erneuert
Terminal Intermodale Venezia, Konzessionsvertrag erneuert
Venedig
Die Laufzeit der Vereinbarung beträgt 25 Jahre. Investitionen von über 100 Millionen Euro erwartet
Vor der Wahl streitet Australien darüber, wer Chinas Landbrücke aus dem Hafen von Darwin verdrängen wird
Darwin/Strathpine
Sowohl Premierminister Albanese als auch Oppositionsführer Dutton gaben entsprechende Zusicherungen ab.
US-Zölle werden das erwartete Welthandelsvolumen um vier Prozentpunkte reduzieren
Genf
Die Welthandelsorganisation glaubt das
84 % der von der italienischen Marine bestellten Neubauten werden in China gebaut
Rom
Analyse des Confitarma-Studienzentrums zu den möglichen Auswirkungen der US-Zölle auf die nationale Schifffahrtsindustrie
GNV-Schiffe werden erstmals algerische Häfen anlaufen
Genua
Im Sommer werden die wöchentlichen Verbindungen Sète-Algier und Sète-Bejaia aktiviert
Boluda Towage und Marsa Maroc betreiben Schleppdienste im neuen Hafen von Nador West Med
Valencia
Denton (ICC): Trumps Zölle stellen eine entscheidende Herausforderung für die regelbasierte Handelspolitik dar
Denton (ICC): Trumps Zölle stellen eine entscheidende Herausforderung für die regelbasierte Handelspolitik dar
Paris
Vielmehr, betonte er, seien multilaterale Lösungen erforderlich, um die seit langem bestehenden Ineffizienzen und Ungleichheiten im globalen Handelssystem zu beseitigen.
Guerrieri zum außerordentlichen Kommissar der Hafenbehörde des nördlichen Tyrrhenischen Meeres ernannt
Livorno
Das vom MIT erteilte Mandat hat kein Ablaufdatum
APM Terminals kauft die Panama Canal Railway Company
Den Haag
Das Unternehmen betreibt die Eisenbahnlinie parallel und neben dem Panamakanal
Piloda plant ein Zentrum für Schiffsreparatur, Umrüstung und Abwrackung im Hafen von Brindisi
Neapel
Interessenbekundung zur Umnutzung und Reindustrialisierung des ehemaligen Kohlekraftwerksgeländes
Kuehne+Nagel übernimmt Ersatzteillogistik für Changan-Elektroautos auf dem europäischen Markt
Schindellegi
Vereinbarung mit dem chinesischen Autobauer
A.P. Møller Holding legt Angebot zur Übernahme des gesamten Aktienkapitals des Abschleppunternehmens Svitzer vor
AP Møller Holding legt Angebot zur Übernahme des gesamten Aktienkapitals des Abschleppunternehmens Svitzer vor
Kopenhagen
Die Investmentgesellschaft der Familie Mærsk besitzt bereits 47,0 % des Unternehmens
Öffentliches Interesse für das Projekt von MSC, Neri und Lorenzini für ein neues Containerterminal in Livorno erklärt
Leichtes jährliches Wachstum des Güterverkehrs in italienischen Häfen durch Container
Leichtes jährliches Wachstum des Güterverkehrs in italienischen Häfen durch Container
Rom
Im Containersegment konnte der starke Anstieg der Umschlagsmengen den Rückgang der Importe und Exporte ausgleichen
Türkische Desan-Werft in Gesprächen zur Übernahme der Mangalia-Werft
Bukarest
Das Werk in Tuzla ist viel kleiner als das rumänische
Sechs internationale Schifffahrtsverbände legen einen Leitfaden zur Planung einer sicheren Navigation vor
London
TUI vergibt Fincantieri-Auftrag für zwei neue Kreuzfahrtschiffe für Marella Cruises
Hannover/Triest
Die Auslieferungen sind für 2030 und 2032 geplant
ESPO fordert EU und Mitgliedstaaten auf, Mittel für die Dekarbonisierung von Schiffen und Häfen bereitzustellen
Brüssel
Mittel aus dem Innovationsfonds sollen die Nachfrage nach sauberen Schiffskraftstoffen ankurbeln
Chinesische Kartellbehörde leitet Untersuchung zum Verkauf des Panama-Terminals von Hutchison Ports ein
Peking/Hongkong
Die Panama Ports Company betreibt die Häfen Balboa und Cristobal
PSA verzeichnet jährliches Umsatzwachstum, aber Gewinne sinken
Singapur
Starker Anstieg der Betriebskosten auf breiter Front
Vertrag mit einem Unternehmen zur Versorgung von Hafenarbeiten in Cagliari um weitere 18 Monate verlängert
Cagliari
Im Jahr 2024 wuchs der Güterverkehr in chinesischen Seehäfen um +3,5 %
Peking
Steigerung von +6,9 % im Auslandsverkehr. In den ersten beiden Monaten des Jahres 2025 wurden 1,75 Milliarden Tonnen bewegt (+1,6%)
Chinesischer Containerhersteller CIMC verzeichnet Rekordjahr 2024
Hongkong
Knapp 3,6 Millionen Container verkauft (+372 %). Rekordeinnahmen
Le Aziende informanoSponsored Article
AAL Shipping sceglie il sistema di consulenza marina di ABB per ottimizzare la flotta Super B-Class
Im Februar ging der Güterverkehr im Hafen von Genua um -4,4 % zurück und in Savona-Vado stieg er um +24,5 %
Genua
Rückgang der Kreuzfahrt- und Fährpassagiere
ICS, Trumps vorgeschlagene Maßnahmen gegen chinesische Schiffe könnten erhebliche unerwünschte Folgen haben, selbst für die USA
Washington
Auch das WSC äußerte starken Widerstand gegen ihre Einführung
Intercargo, internationale Maßnahmen zur Dekarbonisierung der Schifffahrt müssen einfach und klar sein
London
Gkonis: Die Betriebseffizienz und der reibungslose globale Transport wichtiger Güter dürfen nicht beeinträchtigt werden
Der Hafen von Barcelona investiert 124 Millionen in die Entwicklung eines nachhaltigen Kraftstoffverkehrs
Barcelona
Bau von drei neuen Anlegestellen am Moll de l'Energia
Im Jahr 2024 begann der Güterverkehr im Hafen von Catania wieder zu wachsen. Herbst in Augusta
Im Jahr 2024 begann der Güterverkehr im Hafen von Catania wieder zu wachsen. Herbst in Augusta
Augusta
Insgesamt wurden 7,9 Millionen und 23,0 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen
Der Terminalbetreiber HHLA verzeichnete 2024 einen Rekordumsatz mit einem Wachstum von +10,5 %
Hamburg
Der Gewinn nach Steuern betrug 56,4 Millionen Euro (+33,1%)
Start einer öffentlichen Konsultation zur Aktualisierung der PRPs der Häfen von Genua und Savona-Vado
Genua
Die Einbeziehung der territorialen, wirtschaftlichen und sozialen Gemeinschaften ist vorgesehen
ITU, ICAO und IMO weisen auf Risiken für den See- und Luftverkehr durch Angriffe auf die Satellitenkommunikation hin
Genf/Montreal/London
Londoner Regierung stellt ihre Strategie zur Dekarbonisierung des Seeverkehrs vor
London
Die Maßnahmen für Häfen werden nach einer öffentlichen Konsultation festgelegt, die in den kommenden Monaten stattfinden wird.
Für die Sicherheit reichen Militärschiffe nicht aus, auch Handelsschiffe sind unerlässlich
London
TUI in Gesprächen mit Werften für zwei neue Kreuzfahrtschiffe für Marella
Hannover
Verfügbare Plätze ab dem Geschäftsjahr 2031
ANESCO, mit den Port Employment Centers, sind die Unfälle in den drei wichtigsten spanischen Häfen zurückgegangen
Madrid
67 % weniger verlorene Arbeitstage pro Jahr
Filt, Fit und Uilt, nein zur Umwandlung von "Artikel 18" in "16" der Livorno-Hafengesellschaft LTM
Livorno
Gewerkschaften fordern Hafenbehörde auf, die Ausbreitung neuer Wirtschaftseinheiten zu verhindern
Im vergangenen Jahr verzeichnete Fincantieri Rekordumsätze und neue Aufträge
Im vergangenen Jahr verzeichnete Fincantieri Rekordumsätze und neue Aufträge
Triest
Folgero: Die ersten Früchte unserer Strategie und industriellen Vision wurden geerntet
Der Umsatz von COSCO Shipping Holdings stieg im vierten Quartal 2024 um +44,8 %
Der Umsatz von COSCO Shipping Holdings stieg im vierten Quartal 2024 um +44,8 %
Shanghai
Die Containerschiffe der Flotte des chinesischen Konzerns transportierten im Berichtszeitraum 6,9 Millionen TEU (+13,1 %). Containerverkehr auf den Routen Asien-Europa/Mittelmeer rückläufig
Porto Marghera, Erneuerung der Konzession für Terminal Rinfuse Venezia
Venedig
Neuer 25-Jahres-Vertrag. Investitionen von über 53 Millionen Euro erwartet
Im letzten Quartal 2024 nahm allein der Containerverkehr in französischen Häfen zu
Paris
Im Gesamtjahr wurden über 5,3 Millionen TEU (+11,5%) Container umgeschlagen.
Carnival verzeichnet neue Quartalsrekorde in der Nebensaison Dezember-Februar
Carnival verzeichnet neue Quartalsrekorde in der Nebensaison Dezember-Februar
Miami
Positiver Ausblick für das verbleibende Geschäftsjahr 2025
Bahn verliert im alpenquerenden Güterverkehr durch die Schweiz an Boden
Bern
Im Jahr 2024 transportierten die Züge 25,7 Millionen Tonnen Güter (-3,7%)
Der Umsatz der Hafenabteilung von CK Hutchison stieg im vergangenen Jahr um 10,8 %
Hongkong
Im Jahr 2024 verzeichnete Ferrovie dello Stato Italiane einen Nettoverlust von -208 Millionen Euro
Rom
Umsatzsteigerung um +11,7 %. Frachtvolumen des Konzerns steigt dank Exploris-Akquisition
Hafen von Genua, Ente Bacini fordert neue Flächen und Erneuerung der Konzession
Genua
Konferenz zur Feier des 100-jährigen Firmenjubiläums
Die öffentliche Sitzung des Verbandes der italienischen Hafenterminalbetreiber findet am 19. Juni in Rom statt.
Genua
VARD baut Offshore-Tauchschiff für Dong Fang Offshore
Alesund/Triest
Der Auftragswert beträgt 113,5 Millionen Euro
Nächste Woche nehmen italienische Häfen an der Seatrade Cruise Global teil
Rom
Marke der Initiative: "CruiseItaly – Ein Land, viele Ziele"
Kreuzfahrtterminal der MSC Group im Hafen von Barcelona offiziell eröffnet
Barcelona
Im Jahr 2027 wird es mit einer Kaltbügelanlage ausgestattet
Marcegaglia und Nova Marine Carriers gründen das Joint Venture NovaMar Logistic
Lugano/Gazoldo der Ippoliti
Ein Stückgutschiff transportiert Rohstoffe zu den Werken des Stahlkonzerns
Liebherr erzielt Rekordjahresumsatz im Segment Maritime und Hafenkrane
Bullen
Starke Nachfrage nach Offshore- und Containerumschlagausrüstung
Die jährliche Konferenz "Programmierung, Betrieb und Management von Verkehrsnetzen" in Genua
Genua
Es widmet sich dem Transport- und Mobilitätssektor
Im vergangenen Jahr wurden in Griechenland 656 Schiffe repariert
Piräus
Steigerung um fünf Einheiten gegenüber 2023
Hafen von La Spezia, Simulationen des Anlegens von Kreuzfahrtschiffen am Pier Garibaldi West abgeschlossen
Das Gewürz
Assagenti-Konferenz zur Zukunft des Berufs des Schifffahrtsagenten und -maklers
Genua
Es findet morgen in Genua statt
Francesco Beltrano ist der neue Generalsekretär von Uniport
Rom
Er übernimmt die Nachfolge von Paolo Ferrandino, der weiterhin als Berater mitarbeiten wird
Stena Line präsentiert ein Projekt für ein RoRo-Schiff, das den Energieverbrauch um mindestens 20 % senken kann
Göteborg
Einführung der meisten derzeit verfügbaren innovativen Technologien
Saipem erhält neue Aufträge im Nahen Osten und in Guyana
Mailand
Der Gesamtwert der Aufträge beträgt rund 720 Millionen Dollar.
Konferenz in Genua zum 100. Jahrestag der Ente Bacini
Genua
Das Unternehmen wurde am 19. Februar 1925 gegründet
Interporto Bologna: Verwaltungsrat erneuert
Bentivoglio
Stefano Caliandro zum Präsidenten ernannt. Verlust von 1,7 Millionen Euro im Jahr 2024
NYK investiert 76 Milliarden Yen in die NYK Energy Ocean Corporation
Tokio
Das neue Unternehmen hat die Aktivitäten von ENEOS Ocean übernommen
Die Dekarbonisierung des Seeverkehrs wird in der EU und den USA schneller voranschreiten
DHL übernimmt CRYOPDP
Bonn/Nashville
Das Unternehmen bietet Kurierdienste für Kliniken und das Gesundheitswesen an
NÄCHSTE ABFAHRSTERMINE
Visual Sailing List
Abfahrt
Ankunft:
- Alphabetische Liste
- Nationen
- Geographische Lage
Über eine Million an die Hafenunternehmen von Livorno und Piombino zum Kauf umweltfreundlicher Fahrzeuge
Livorno
Das Ranking für die Zulassung zu den PNRR-Next Gen Eu-Beiträgen wurde veröffentlicht
Der Containerabsatz von COSCO Shipping Development Co. stieg im Jahr 2024 um +204,1 %
Shanghai
Der damit verbundene Umsatz stieg um +124,0 %
Der Aufruf zur Finanzierung des Kaufs von Elektrofahrzeugen in den Häfen von Genua und Savona-Vado wurde veröffentlicht
Genua
Yang Ming kauft drei neue 8.000-TEU-Containerschiffe
Keelung
Die Auslieferung erfolgt zwischen 2028 und 2029
Bau eines Kreuzfahrtschiffes für Regent Seven Seas Cruises beginnt in Marghera
Triest
Fincantieri wird die Einheit im Jahr 2026 liefern
Federlogistica eröffnet Niederlassungen in Spanien und Brasilien
Genua
Ziel ist es, über theoretische Kooperationsbeziehungen hinauszugehen
Über eine Tonne Kokain im Hafen von Gioia Tauro beschlagnahmt
Reggio Calabria
Bei einer Markteinführung hätte es über 187 Millionen Euro eingebracht
Im Jahr 2024 erreichten die Wirtschaftsergebnisse von Interporto Padova Rekordwerte
Padua
Umsatzplus von +17 %
Drei Zeremonien in der Werft Saint-Nazaire für drei neue Schiffe von MSC Cruises
Genf
Neues Flaggschiff "MSC World America" abgeliefert
Deutsche Bahn DB Cargo reduziert Verluste im Jahr 2024
Berlin
Umsatz erneut rückläufig. -9,0 % Rückgang der transportierten Gütermenge
NovaAlgoma bestellt zweiten 38.000-dwt-Zementfrachter in China
Lugano
Die Übernahme erfolgt im Jahr 2027
Zollabkommen zwischen Italien und Brasilien soll den Handel erleichtern
Brasilia
Mission der Zoll- und Monopolbehörde in dem südamerikanischen Land
Ein Team des La Spezia Container Terminals in Rotterdam testet fortschrittliche Technologien
Das Gewürz
Besuch des ECT Hutchinson Ports Training Center
Die Versammlung der Genueser Spediteure am Montag
Genua
Es findet im Palazzo della Borsa in Genua statt
Assarmatori, in Italien kann das Fährsegment die Belastung durch das EU-EHS in einer sehr fragilen Marktsituation nicht tragen
Brüssel
Messina: Schutz der Schifffahrt vor den ideologischen Exzessen des Green Deal
Die Website des Port Authority Corps - Coast Guard wurde erneuert
Rom
Es ist zu einem einzigen digitalen Zugangspunkt für Dokumente und Dienste geworden
Im Jahr 2024 stieg der Güterverkehr auf Binnenschiffen in Deutschland um +1,2 %
Wiesbaden
Mit 173,8 Millionen Tonnen ist das Volumen das zweitniedrigste seit 1990.
APM Terminals erhält Konzessionserneuerung für den Hafen von New York – New Jersey
New York
Vertrag über eine Laufzeit von 33 Jahren. Investitionen von 500 Millionen Dollar erwartet
Am Terminal Interporto Padova haben Experimente zur Kranautomatisierung begonnen
Padua
Das Interport-Unternehmen wurde mit dem "Industria Felix 2025 Award" ausgezeichnet
Der Containerverkehr im Hafen von Algeciras ging im Februar um -17,0 % zurück
Algeciras
Sowohl das Import-Export-Volumen als auch der Umschlag nehmen ab
Neues Kreuzfahrtunternehmen Crescent Seas in Miami gegründet
Miami
Die Flotte, die zunächst aus einem Schiff von Regent Seven Seas Cruises besteht, wird innerhalb der nächsten fünf Jahre auf fünf Einheiten wachsen
Im Jahr 2024 sank das Volumen der von der Flotte von Wallenius Wilhelmsen transportierten Fahrzeuge um -9,7 %
Oslo
Verkehrsrückgang auf fast allen weltweiten Routen
Vereinbarung zwischen Assoporti und Assologistica und den Handels-, Transport- und Hafenbehörden Floridas
Rom
Es wurde heute unterzeichnet
Im April eine Mission in Albanien der International Propeller Clubs - Italien
Genua
Es findet am 9. und 10. in Tirana und Durres statt
Die Einnahmen von COSCO Shipping Ports stiegen im Jahr 2024 auf einen Rekordwert von 1,5 Milliarden US-Dollar (+3,3 %)
Hongkong
Allein im vierten Quartal ein Rückgang von -3,0%
ZU SO.RI.MA. (FHP-Gruppe) in Konzession eine Fläche von 125.000 Quadratmetern im Hafen von Chioggia
Venedig
Investitionen von 11,5 Millionen Euro über 25 Jahre erwartet
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Die öffentliche Sitzung des Verbandes der italienischen Hafenterminalbetreiber findet am 19. Juni in Rom statt.
Genua
Die jährliche Konferenz "Programmierung, Betrieb und Management von Verkehrsnetzen" in Genua
Genua
Es widmet sich dem Transport- und Mobilitätssektor
››› Archiv
NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
(The Romania Journal)
Govt. to woo top ten shipping liners in world for Colombo port expansion
(Daily Mirror)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archiv
Das intermodale Netzwerk von Contship Italia wurde auf das Gulf Terminal in La Spezia erweitert
Melzo
Verbindungen mit den Inlandterminals von Mailand, Modena und Padua
Der Containerverkehr im Hafen von Valencia wuchs im letzten Monat um +15,2%
Valencia
Das gesamte Güterumschlagsvolumen stieg um +6,8 %
Die Hafenbehörde des nördlichen Tyrrhenischen Meeres erhält die Zertifizierung für die Gleichstellung der Geschlechter
Livorno
Es handelt sich um die erste italienische Hafenbehörde, die diese Anerkennung erhält
Das Wachstum des Containerverkehrs in den Häfen von Los Angeles und Long Beach schwächt sich ab
Los Angeles/Long Beach
Im letzten Monat wurden Zuwächse von +2,6% bzw. +13,4% verzeichnet
Assarmatori, die Haltung der italienischen Regierung zu den Auswirkungen des EU-EHS auf Schifffahrt und Häfen ist gut
Rom
Messina: Die Risiken und Verzerrungen der europäischen Klimaregulierung vollständig verstanden
Hafenterminals von PSA Italien in Genua erhalten Antikorruptionszertifizierung
Genua
Die Norm UNI EN ISO 37001 definiert die Anforderungen an ein wirksames Antikorruptionsmanagementsystem
Assiterminal präsentiert drei Projekte für den nachhaltigen Wandel des italienischen Hafensektors
Rom
Die Arbeiten an den Docks 33 und 34 des Hafens von Civitavecchia sind abgeschlossen
Civitavecchia
50.000 Quadratmeter Hof vorbereitet
Die Fertigstellung und Verdoppelung der Pontremolese ist der Traum-Albtraum der Hafengemeinde La Spezia
Das Gewürz
Fontana: Geld wird nicht gefunden, wenn enorme Ressourcen in Eisenbahnstrecken von zweifelhaftem Nutzen gesteckt werden
Hanwha erwirbt 9,9 % der Anteile am Schiffbauunternehmen Austal
Sydney
Investition im Wert von rund 116 Millionen US-Dollar
Die europäische Flotte wächst, aber konkurrierende Flotten wachsen schneller
Brüssel
Raptis (European Shipowners): Investition der ETS-Einnahmen in saubere Schifffahrtstechnologien und Kraftstoffe
Trasportounito hat den nationalen Stopp des Gütertransports bestätigt
Rom
Ausgerufen für die Dauer von fünf Tagen vom 31. März bis 4. April
Der Containerverkehr im Hafen von Hongkong stieg im Februar um +9,1 %
Hongkong
Allerdings lag das Frachtvolumen bereits zum zweiten Mal in den letzten 25 Jahren unter einer Million TEU.
Frachtverkehr in griechischen Häfen im 3. Quartal 2024 stabil
Piräus
Der Anstieg der Transportmengen auf Inlandsstrecken hat den Rückgang im Verkehr mit dem Ausland ausgeglichen
Am Containerterminal Vado Ligure ein 21.000 TEU Containerschiff voll beladen
Ich gehe nach Ligurien
Der 400 Meter lange Cosco Shipping Nebula ist gelandet
UIR schlägt einen ständigen Tisch für die Entwicklung der Intermodalität vor
Verona
Die Hauptaufgabe besteht darin, ein Projektfinanzierungsprogramm aufzubauen.
Umstrukturierungsplan für das spanische Unternehmen Armas Trasmediterránea genehmigt
Las Palmas de Gran Canaria
Gläubigerbeschwerde abgelehnt
Der Rückgang des Frachtverkehrs im Hafen von Singapur verschärfte sich im Februar
Singapur
Containerladungen beliefen sich auf 27,4 Millionen Tonnen (-3,6%)
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Verantwortlicher Direktor: Bruno Bellio
Jede Reproduktion, ohne die ausdrückliche Erlaubnis des Herausgebers, ist verboten
Suche in inforMARE Einführung
Feed RSS Werbeflächen

inforMARE in Pdf
Handy