 Die Schwelle von den in einem Jahr bewegen Containern würde können 500mila im 2018 Hafen von Salerno erstmals übertreffen. Das hat es Salerno auf dem Vorjahr Frucht von einer brüsken Beschleunigung in gemäss dem oberen Halbjahr zu +23% gezeigt Container (SCT) Terminal, die Gesellschaft von der Gruppe bekannter Gallozzi, Jahr und ein Wachstum von +17.0%, und macht, das, der das gleiche in erst Bimestre von diesem Jahr ein Wachstum von +10% von dem in Bezug auf Periode von 2017 containerizzato Verkehr registriert hat, der teu sich für Salerno mit einem Ergebnis von 455mila abgeschlossen es ist, der Trapez von dem salernitano Hafen das Terminal für Behälter zu dem Kai leitet( von 19 Februar 2018).
- Das Terminal von SCT registriert einen Durchschnitt von 25 Schiff zu der Woche berührt, und hat Wochenzeitung von Hamburg Süd-Maersk zwischen dem aus kampanien Hafen und die maritimen karibischen Zwischenlandungen von Mittelamerika in den erst Tagen von diesem Jahr die Zwischenlandungen von einem neuen direkten Dienst hinzugefügt rhythmisch, dass es, (Costa Rica (Kolumbien) Cartagena, Puerto Moin und Manzanillo (Panama von Algeciras) durch das Hub in 17 Tagen zulassen wird, die Häfen von zu verbinden, der das Export von Salerno mit dem globalen Network von der Linie anschließt.
- Die terminalista Gesellschaft hat spezifiziert, dass die Erwartung Fortsetzung von dem Trend von dem Wachstum auch von der infrastrukturellen Baustelle in der Tat ermöglicht wird: die erste Phase von dem Eingriff zu den Kulissen abschließt, mit einer Tiefe ungefähr -13 von Meter für eine Länge von 320 Metern zu dem Ankerplatz, eine zweite Phase in Dirittura von der Ankunft mit zusätzlichen Vertiefungen welch folgen wird. Außerdem,- hat SCT präzisiert -, wird die Baustelle von der Erweiterung von der Einfahrt von dem Hafen folglich innerhalb des Jahres ergänzt, von zu können zu sehr meiste Dimensionen zu den Kais von dem Terminal, lang ciascuna 380 Meter völlig die Möglichkeit nutzen Schiffe anzulegen.
- Der Ausbau von den Mitteln zu Anordnung von SCT wird sich zu dies hinzufügen, das in den nächsten monaten im dienst einen zweiten Kran von dem Kai hoher Liebherr ungefähr 51 Meter mit einem Sbraccio von 60 Metern stellen wird, während ein dritt Kran, sehr wahrscheinlich von den meisten Dimensionen vorhergesehen wird, in der Ausübung um das Ende von 2018 hineinzugehen. Der Wirbel von den Flächen von dem Terminal SCT2 wird außerdem innerhalb dieses Jahres vorhergesehen inland, dass es am ausgang und dass von Castel San Giorgio auf der Autobahn Rom positioniert ist, in der lage zusätzliche Margen von dem Wachstum zu den Flächen von dem Hafen abzusichern wird.
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