Trasportounito löst ein legt Retroportualità zu 70 Km nicht den Ausnahmezustand von den Verbindungen von dem Hafen von Genua



Der Verein von dem Selbsttransport Trasportounito fragt/leeren das presst von dem hafen Umfang von Genua der 14 August fließt, damit Stirn zu dem von dem Einsturz von dem Viadukt bestimmt Notfall Brücke geschieht Morandi zu machen, Flächen von der Ladung für die Lastkraftwagen in festzustellen, der die autobahn Arterie die ligurische Hauptstadt in zwei geschnitten durchquert der hat. "kilometriert der Retroportualità zu 70 (Rivalta) von dem Abstand von den Becken hafen hat die übertriebenen Kosten und die schwierig nachhaltigen operativen Komplexitäten,- erklärt der Koordinator von Trasportounito Ligurien, Giuseppe Tagnochetti -. Es riskiert von eine nicht orientiert außergewöhnliche Wahl zu den realen Kriterien von der Perspektive in Produktivität und Kontinuität zu sein folglich".

Gemäss Trasportounito würde es folglich strategisch und funktionell sein "Buffer zu dem Ausladen, Ladung und mehr Nachbarn zu dem hafen Umfang () angrenzende, die widmet Flächen festzustellen, wo zu machen Hinlegen von den vollen Behältern und, von wo nachts, nicht folglich auf dem Straßen und Wege von dem schweren Verkehr tags belasten in den Stunden von dem meist nachmittags Congestionamento es auseinen Navettamento in richtung zu den terminalistiche Flächen größtenteils organisieren trinkt, die Lastkraftwagen für das Ausladen zu konvergieren. Aus diesem Grund,- erhebt der Verein -, die Orientierung Rivalta anwenden welch Lunge von der wartet Sammlung von die schweren Behältern und Mitteln und, wegen der übermäßige Abstand, kann" Solo wie eine ausschließlich außergewöhnliche Wahl erwägt sein.

Außerdem Trasportounito ersucht die Autorität von dem Hafen System von dem Ligurischen Meer Westlich "einen allgemeinen Vertrag, zu aktivieren, der orientiert zu dem allgemeinen diktiert Interesse von dem Notfall ist, in der lage einige sicheren Regeln zu garantieren, sodass es, solch wählt negativ und schwer auf den Betrieben von dem Selbsttransport zurücknicht fällt,- hat es den Verein spezifiziert -, welch, zum beispiel: die Gewissheit, der zu jeder Reise die zweifache Operation von dem Ausladen entspricht und auflädt; dass entnimmt in einem tarif Regime bezahlt werden, das Konto von den operativen Komplexitäten tenga; dass die regelmäßigen Unternehmen von dem Selbsttransport angewendet werden".