Hafen von Gioia Tauro fordert von der Krise Fit Cisl herauszukommen zu Accordo Programm Bild von 2016 zu geben auf korsisch



Fit Cisl Kalabrien fordert die Institutionen auf Arbeit sich zu aktivieren, um die Krise von dem Hafen von Gioia Tauro und dem dementsprechenden Notfall zu in angriff nehmen. "erklärt die immer mehr impellenti Fragen den regional Sekretär von dem Gewerkschaftsapparat, Annibale Fiorenza -, die, und das Arbeitsleben, die produktive Billigkeit und im Hafen in der hafen Fläche von Gioia Tauro betrüben -, zögern sie gebiets-, regional- und nationalen, die warten abhängigen Lösungen von der Ausführung von den infrastrukturellen Werken von den ausführlich teilt produktiven Antritten zu dem Stand und zu registrieren. Die Minister und die Parlamentarier kommen sehr aber nicht Laufstegen und Besuche machen, dass die gehaltvollen Ideen und Taten in der Mitgift nicht tragen, um von einer Krise ohne Präzedenzfälle herauszukommen. Es braucht,- betont Fiorenza -, als bereits deutlich drückt und Juli 2016 der geht nicht in die verfahrens- und finanz- Begriffe nicht beachtet aber aufwertet und besser stützt die Werften in Accordo beginnen"(von 28 Juli 2016).

"ist September 2018 von 10,- erinnert es das repräsentieren von Fit Cisl mit all Subjekten in der Ursache, dass wir -, bei das Ministerium von den Infrastrukturen von Trasporti und die Wiederaufnahme von einem Vergleich warten. Ein sich in sich von viel nationalen Notfällen zwischen welch gleichwohl dies von dem Hafen von Gioia Tauro zu verbreiten aufläuft Vergleich und nicht vernachlässigt und unterbewertet", zwischen die Prioritäten es zuordnet geht.

Wieder gliedere" ich "die neuen Urteile auch von den bereits uns entlässt hafen Arbeitern geben eine richtige Tat von der gesetzlichen Transparenz "ab, aber eine außergewöhnliche Dringlichkeit auf all die Elemente beschleunigen" ,"die können," ,"ihren gewinnbringenden Gebrauch und eine arbeits Stabilität garantieren" ,"die das zu tragen" ,"- zeigt sich Fiorenza -" ,"bis zum heutigen tag, sehr ungewiss für all die verwickelt Arbeitskraft.

"würde es Auch müssen ablenkt für das zu viel offensichtliche Ende sein, das die Bedingungen von der Krise und den anhaltenden Schwierigkeiten riorganizzative und dehnbaren, von der Mannschaft MCT unternehmens, und alarmierend stimmt sind,- setzt Fiorenza fort -, dass es, sich kann, sich zu der Landung von den neuen Technikern zu öffnen zu einem oculata Rivisitazione von der Erteilung von den Kais von den Plätzen mit der Absicht und verfahren, in von den solchen Bedingungen zu bleiben. Die Tätigkeiten von transhipment hatten als bereits in 2017 -11% registriert, und schließen die Entlassung von 377 Arbeitern, versinkt in richtung zu ungefähr -17% in Bezug auf das Jahr 2018 2016, industriell, handels-, wenn Juli, Institutionen, Betriebe und Gewerkschaftsapparate den sozialen Notfall zu geschickt umgehen in 26 Data es schaffen haben und, auf Capisaldi zu unterschreiben, das sopracitato Rahmenabkommen in der starken Verspätung bis zum heutigen tag zu entwickeln, die zu der Wiedereinführung und zu der Entwicklung von den hafen Tätigkeiten richteten, und trasportistiche instrumentiert in der ganzen Fläche, trägt in der Mitgift als die Agentur für die hafen denkt Arbeit für wirtschaftliche Stützung zu den Arbeitern von dem produktiven Zyklus außerhalb zu geben und Kurse von der Bildung von der arbeits Neuplatzierung und garantieren. Dies bleibt den Vulnus von den nützlichen möglichen sinergiche Handlungen von der Furt außerhalb uns zu tragen, der und zu dem ernsten die zukunft ökonomischen, strategische Risiko und stellt" von der Infrastruktur von Kalabrien.

"ist er In diesem Kontext, zu Schutz von all Arbeitern Bedarf und, von der Branche antreibend den Konkurs von jeder Perspektive von der strategischen und produktiven Wiedereinführung von der ganzen hafen Fläche zu konspirieren die sehr sofortigen, geeigneten Lösungen nachzudenken, der und intermodale Nationalmannschaft jen von der internationalen Beförderung auf dem Seeweg ist abzureisen,- beachtet Fiorenza -. In dieser Optik ersuchen wir bald zu der Gesellschaft MCT zu mehr, die Tarifpartner einen Kurs nicht von dem Überleben aber von dem Ausgang von dem Tunnel von der Krise beschleunigen, die Investitionen auszuführen, von welch genommen Verpflichtung im APQ und, hat, einzuberufen. Wir werden kontextabhängig nicht Rückschritte auf den Zielen zulassen bereits unterschreibt und teilt. Die Aktivierung von der Ökonomischen Speziellen Zone, der Durchführung von dem Trockendock von dem Pol von der mit der Aktivierung von integriert Logistik bleiben, Gateway eisenbahn, der Wiedereinführung von den Tätigkeiten von transhipment und der Einleitung von neuen den Tätigkeiten produktiven auf dem ganzen Gebiet im ZES ricompreso sticht unser hält an".

Fragt sich "es "Zu der nationalen Regierung, zu und zu, die Hafen Autorität, die Region Kalabrien den Wert "zu "wahren ","- schließt der regional Sekretär von Fit Cisl "ab "- ","der 14 "den Häfen Core" auf dem Netz "von ein bleibt ","und "ten-t "die Potenziale von der aus calabria Infrastruktur "den strategischen Knoten in Mittelmeer und. Wir fragen in dieser Optik eine sofortige Wiederaufnahme von dem Vergleich, und ist eine konkrete Verpflichtung von der nationalen und nicht verlängerbar Regierung auf den dringenden Entschlossenheiten auf den Inhalten von den Erteilungen und ist auf den Raumordnungen und von der Regierung von der neuen Autorität von dem Hafen System, das, für uns nicht kann", von der operativen und funktionellen Einheit von dem ganzen hafen aus calabria System absehen.