Ein Rapport von dem IEA verschmutzt Bestätigung und wenig, der die Eisenbahn die Modalität von dem effizienten Transport ist



Die Eisenbahn ist zwischen den effizienten und weniger umweltschädliche Modalitäten von dem Transport. Das betont das UIRR (International Union Road-Rail Combined Transport heute zeigt for), dass solche Besonderheiten von dem Eisenbahntransport "Zukünftig of" von dem von der Internationalen Agentur von der Energie (IEA von dem Titel "The Rail Freight") veröffentlichen letzten Rapport bestätigt werden, der in zusammenarbeit de fer) und mit dem UIC (Union Internationale des Chemins verwirklicht es wird, dass, es einzeln hervorhebt aber 2% von dem gesamten Energieverbrauch von dem Sektor von den Transporten repräsentiert, als zu dem weltweiten Stand 8% von dem Ergebnis von den Passagieren und 7% von dem Ergebnis von den Waren befördert diese Modalität.

Insbesondere erklärt der Rapport von dem IEA scheinen zu ungefähr 0.6% von dem gesamt Konsum, dass die eisenbahn Dienste als 0,6 million als Ölfässer zu dem Tag weniger verbrauchen, und scheinst du ungefähr 290 Terawattora von der Elektrizität, zu jenseits 1% von dem gesamten Konsum von der Elektrizität, und sind verantwortlich von 0.3% und von 0.3% von den Emissionen von feinen fast die erzeugt Emissionen von CO2 von den fossilen Brennstoffen P.M. 2,5 particolato (). Die Studie erhebt, dass, wenn gegenwärtig all Transportdienste eisenbahn straßen von den Transportdiensten ersetzt wurden, der weltweite Verbrauch von dem von den Transportdiensten erzeugt Erdöl würde sich von acht million von den Fässern zu dem Tag herausstellen ober (15%), und schließt die Abgasemissionen von den gleichwertigen Transporten erzeugt würden von 1,2 von C02 zunehmen gigatonnellate.

Das UIRR zeigt sich, als angeben die hauptsächlichen Ergebnisse von dem Rapport, dass eine intensive und strategische Nutzung von dem Eisenbahntransport von den Passagieren von den Waren ja die Bergspitze von den von dem ganzen Sektor von dem Transport erzeugen Emissionen am ende und dass wird von dem Jahrzehnt von 2030 erreicht wird sich in diesem fall in der 2050 Tätigkeit von dem Eisenbahntransport von den Waren in Bezug auf die Stände von 2017 herausstellen verdreifacht kann, dass machen. Intensiver und strategisches Gebrauch "High Rail" ("Schauplatz, dass ein annua Durchschnitt von den Investitionen in die gleichen Zügen und eisenbahn Infrastrukturen zu 770 Milliarden von den Dollars zu einer Vorsorge) Basis ("Basis Schauplatz") dass, gegenwärtig und im aufbau, dass im programm im vergleich vorherist sieht zu den Projekten vorherwerden in den 2050 jährlichen Investitionen in den eisenbahn Infrastrukturen zu 315 Millionen Dollar betragen sieht.