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28. April 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Umfrage von Propeller Club von Venedig auf den Potenzialen und Criticità von dem aus lagunera Hafen
Es wird in der Gelegenheit von der Messe von Monaco geführt "transport logistic"
10 Junio 2019

Freitag zu München ist sich im Kurs von dem messe Ereignis abgeschlossen "transport logistic", als, hat der The International Propeller Club Port Venice of auch auf den Potenzialen und auf Criticità von dem Hafen von Venedig eine interessante Umfrage auf der Frage von der Landung von den Schiffen von der Kreuzfahrt in der aus lagunera Zwischenlandung zu dem Licht von dem zu dem MSC Opera von der Gesellschaft MSC braucht neuen Zwischenfall geführt und die Kreuzfahrten, die 2 Juni die fluss Einheit River Countess im Kurs von den Operationen von dem Ankerplatz zu dem Terminal von San Basilio gestoßen hat.

"haben wir Im Kurs von unseren Begegnungen verglichen,- hat der Präsident Club von Venedig von Propeller erklärt, Massimo Bernardo -, als vorweist das Interesse von den Technikern wird es einsetzt, zu der einzelnen Anwesenheit von dem einzelnen Hafen aber zu all trasportistico System adressiert nicht sicher sich auf den großen Themen von dem intermodale Transport zu dem weltweiten Stand zu besprechen, von welch vor es abreist, als und sehr die Häfen mit eigen System jen von dem Friuli Venedig Giulia gemacht fördert haben sie, Trieste und Monfalcone mit dem Interporto von Pordenone von Ligurien, das Solo von einig zitieren. Es ist folglich nicht gewesen, anstelle von, für, dem Hafen von Venedig in das, Stand, auf Schreiben "Rialto Café" welch die große Brücke von Rialto, einiges Foto von den hafen Operationen für mehrere Sektoren von dem Verkehr und ein lumineszierendes Schild mit weidete. Klar folglich den Hafen zu dem Tourismus zu seiner Funktion zu dem Zwischenfall von dem in den weltweiten ersten Seiten von dem Durchschnitt zurückbringt Motorboot und mehr verbinden als handels- und industriell für viel interviewt Techniker, folglich, Werk".

Hat Propeller gewendet drei Fragen zu die Techniker befragen zu die Messe deutsche und fragt, um eine erkenntnis Ermittlung auf den Potenzialen und Criticità von dem Hafen von Venedig zu verwirklichen: 1) welch ist seine Wahrnehmung hinsichtlich des Crocieristica auf Venedig auch resultierend aus der see geschieht Zwischenfall in den letzten tagen? 2), als terminals die Entwicklung von dem handels Hafen von Venedig zu Potenzial von sein relativ sieht Container, Rinfuse, projet Transportflugzeug entsprechend die neuen handels Kurse von dem BRI und? 3), empfehlen operiert würde was, um des weiteren handels Traffici von Europa von dem Hafen von Venedig und für zu entwickeln?

Von der Folge von den von Propeller erhält Antworten ein Sunto.

SIMPLY TRANSPORTFLUGZEUG - Hungary (logistic international)
  1. Es ist schwer, dass die Kreuzfahrten zu Venedig bleiben, weil zu viel gefährlich für die Stadt es ist
  2. Die Schiffe sind nicht gut immer mehr groß und, als die Kulissen tief nicht sind
  3. Den Verkehr verschieben viel weit von die Stadt, weil Venedig mehr welch wichtig touristisch Ziel wahrgenemt wird.
FRANCE TRANSPORTFLUGZEUG HANDLING
  1. Es ist nicht normal, dass ein Schiff, pollution im Becken von San Marco vorbeigeht, gefährlich ist und schafft
  2. Trieste ist nah und ist von wie Hafen zu bevorzugen
  3. Es würde brauchen, aber zu Trieste Zollfreigebiete machen
ASIEN SHIPPING (Brasilien)
  1. Die Dimension von dem Hafen würde können ein Problem repräsentieren
  2. Wenn Traffici das sich würde Bedarf von den Räumen zu aus der Stadt von sein erhöhten
  3. Sie ist eine bekannte Stadt für den Tourismus und würde Traffici anderwohin verschieben erwägt, dass es die niedrigen Kulissen hat. Auch haben wir in Brasilien ein ähnliches Problem mit einem Hafen gehabt und wird entschieden ihn zu springen, weil die Baustelle von dem Baggern und dem Bau von einem neuen Terminal diseconomici ist
COSCO
  1. Der Zwischenfall in häufig versteht Thailandia wird im Ausland nicht in der folglich schweren Art wahrgenemt ()
  2. Venedig wird zu dem Tourismus vocata und würde gut sein widmete sich allein zu dies
  3. Sie sind nicht die angemessenen Räume für Entwicklung von handels Traffici auf dem Gebiet von Venedig
CDIRS (China)
  1. Es glaubt nicht, dass die großen Schiffe in "der Innenstadt" passen
  2. Nicht Interesse zu Entwicklung von Traffici im Süden Europa, als dickes von Traffici im Norden Europa und in sein Häfen ist, sie die haben
  3. Die tiefen Kulissen würden dienen
UKRAINIAN RAILWAY
  1. Nicht große Schiffe zu Venedig ist unmöglich
  2. Sie haben nicht Interesse, Traffici auf Venedig zu entwickeln
  3. Sind zur Zeit eine Gesellschaft von dem Zustand und
ANEK
  1. Das Terminal von Fusina ist ein modernes Terminal von können hier die kleinen Schiffe abreisen, die die Touristen zu Venedig tragen, das facilities viel anbietet,
  2. Die Vorschläge würden können drei sein:
    1. große Schiffe zu Fusina und von den Shuttle in richtung zu Venedig schaffen
    2. lassen, dass allein große Schiffe im Kanal von dem Giudecca vorbeigehen
    3. lassen, dass die lokalen Boote von den kleinen Dimensionen einzeln im Kanal von dem Giudecca vorbeigehen
  • Das Terminal von Fusina ist der Schlüssel von dem Mal von dem System von dem maritimen Verkehr von dem Hafen von Venedig: es hat die hohen Standards von der Qualität und bietet an" better facilities", für welch angebracht Grund sein dehnte sich des weiteren auswürde
  • GRIMALDI
    1. Sie wissen nicht sich auszudrücken oder bevorzugen genau crocieristica, nicht auf Venedig ihn zu machen
    2. Die strategische Bedeutung von Venedig für die Gruppe Grimaldi wird bestätigt. Venedig ist wichtig für die Trailer von Griechenland, und antwortet das Terminal von Fusina zu den Bedürfnissen von dem Reeder.
    3. Die Pünktlichkeit wird zu der Ersparnis bevorzugt ist in Geschwindigkeit Schiff, das von den macht Diensten Hinlegen, wenn die Ware kommt. Es ist gut die Klienten diese Tempistiche und zu monitorisieren, den Unterschied auf dem Markt zu machen, um einen schätzt Dienst zu machen.
    BALTIC SHIPPING
    1. Dienste führen nicht aus cruise, und sind sie folglich nicht in der lage eine zuverlässige Antwort zu liefern
    2. Der Hafen von Venedig repräsentiert ein Snodo für Traffici mit Asien grundlegend. Es würde auch vor allem angebracht zu fördern sein,
    3. Die Infrastrukturen sind unerlässlich, die in Italien, in Bezug auf den Mitteleuropa, noch zu viel mangelhaft sie sind
    MARITIME BANDIC DOO (Kroatien)
    1. Der Crocieristica zu Venedig ist viel wichtiges, selbst wenn die Stadt "delikat" sehr ist. Es würde angebracht sein zwecks weniger gefährlich das Terminal außerhalb den Verkehr von den großen Schiffen zu machen von der Altstadt zu verschieben
    2. Als von dem knappen Interesse für sie ist die handels Zwischenlandung Venedig, als sie sich zu den Häfen von Koper für die Behälter unterstützen, dass es () und sehr gut zu Trieste für Rinfuse funktioniert. Monfalcone wird hinsichtlich der varia Ware bevorzugt. Die kroatischen Unternehmen wählen allein für das Transportflugzeug Venedig project.
    3. Es würde nützlich sein genießt den Antritt von den ausländischen Großkonzernen in innerhalb der venezianischen Erde steuer das mit zu fördern: dies würden können ihre Traffici von anderen die europäischen Häfen zu jen von Venedig "umleiten"
    CONTAINER TRANSPORT DIENST (DEUTSCHLAND)
    1. Selbst wenn er für sie von dem Interesse der touristische Verkehr nicht ist, halten sie, dass die großen Schiffe müssen, in den Kanal von dem Giudecca zu durchreisen fortsetzen, weil und die Crocieristi eigen für das Schauspiel von dem Platz San Marco ein einziger Reiz zu der Welt er wählen Venedig ist, der sich in Abfahrt und zu der Ankunft sieht
    2. Sie wenden häufig den Hafen von Venedig für den Verkehr an Behälter. Sie halten, aber, dass die Räume von dem Terminal Behälter zu viel beschränkt sind. In Bezug auf Trieste jedoch, dass es (das Meer und die Berge zwischen gedrückt wird), hat Venedig mehr Potenzial, weil neue Terminals in den Zonen von Marghera sich können würden, sich verwirklichen, die dismesse (und wir gegenwärtig sind von sehr sehr sehr viel sind)
    3. Die Tätigkeiten von der Hafen Autorität von dem Sponsoring erreichen wirksam die deutschen Techniker wie sie. Die Notwendigkeit bemerkt sich, eine eisenbahn direkte Verbindung mit Bayern zu schaffen
    HAMBURG SÜD
    1. Der Verkehr von den großen Schiffen ist inkompatibel mit einer Stadt wie Venedig. Sie ist auf dem seeweg eine nicht umweltschädliche geschichtliche Stadt und (wie würde können, der Zug oder die Fähre LNG von den beinhalten Dimensionen von dem Neubau und sein, die folglich im Besitz von den Scrubbers für die Verringerung von dem umweltschädlichen Einführen sind), der weniger "schlagendes" müssen würde, erreicht nur mit den Mitteln sein. ES ist das Bewusstsein gleichwohl, das eine Verringerung von dem crocieristico Verkehr die Region kann, Danno zu der Wirtschaft von Venedig von all und bringen.
    2. Eine Verbesserung von dem Terminal ist unerlässlich Behälter von dem Hafen von Venedig mindestens ihn zu den mitwirkenden Häfen in Mittelmeer (Pireo, Valencia und Algeciras zu nähern, dass sie) gegenwärtig von Hamburg Süd bevorzugt kommen. Verschieden wird Venedig nicht konkurrenzfähig im Kontext von dem BRI sein.
    3. du siehst Punkt 2
    K-LINE EUROPEAN SEA HIGHWAY
    1. Nichtig auf den großen Schiffen, weil Solos Verkehr ro-ro ausführen. Gleichwohl halten sie, dass die großen Schiffe zu viel umweltschädlich für Venedig sind. Die Entwicklung von einem crocieristico Hafen Ravenna würde wünschenswert sein (), um weiter dann die Touristen mit den kleinen Fähren zu tragen
    2. Das Terminal von Fusina nutzen viel, der, Hinlegen (Auto des weiteren gehen fördert sehen vor allem hinsichtlich der Kulissen, der Ausrüstung und der Räume Plätze für Lagerung würde)
    3. Die angemessenen Infrastrukturen dienen. Sie halten nicht vorstellbar, das wo noch Autobahnen zu zwei Bahnen sind immer arbeitet sind
    BURGER FERRY AGENCIES
    1. Der Zwischenfall von dem MSC Opera hat gehabt groß betonen in Holland medien. Venedig wird wie eine zerbrechliche Stadt wahrgenemt, als ist, in der lage einen folglich hohen crocieristico Verkehr zu ertragen. Der Vergleich mit Stadt wie Barcelona und Valencia kommt Fatto, als, aber sind sie Metropole und nicht Stadt von den kleinen Dimensionen wie Venedig
    2. Das Terminal von Fusina ist für sie snodo wichtig (Mitglieder Anek Lines). Die Terminals aber die Dienste würden von nicht viel zu verbessern sein, die Venedig zu dem Terminal von Fusina verbinden
    3. Hinsichtlich sie, Venedigs, = Tourismus. All dies ist auch folglich in der lage einzubringen genießt zu anderen Sektoren, jen industrielles, wie handels und, der ist, in der lage den Tourismus zu entwickeln
    FINNLINES
    1. Sie führen Dienst in der Nordsee aus ro-ro. Der Crocieristica zu Venedig schafft Probleme von der Verschmutzung. Die Schiffe haben auch modern, einen Umwelteinfluss auf der geschichtlichen Stadt viel Fort. Sie sind Aussehen, das in den nordischen Ländern vorrangiges und erwogen haben, dass sie auch müssen hat würden, infrag von der Hafen Autorität sein
    2. Sie drücken sich nicht aus, als die handels Dienste von dem Typ ausnicht führen
    3. dito wie über
    ›››Archiv
    AB DER ERSTE SEITE
    Zahl der Opfer nach Explosion im iranischen Hafen Shahid Rajaee steigt
    Teheran
    Es forderte 46 Todesopfer und über 1.200 Verletzte
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    Istanbul/Marseille
    Transaktion im Wert von 440 Millionen US-Dollar
    Wärtsilä verzeichnet positives erstes Quartal
    Helsinki
    Wachstum des Auftragseingangswerts verlangsamt sich
    ESPO: Die Forderung des Haushaltsausschusses des EU-Parlaments nach mehr Mitteln für Verkehr, Energie und Infrastruktur ist willkommen
    Brüssel
    Es wurde betont, wie wichtig die Finanzierung der TEN-V-Netze ist, um ihre Anpassung an militärische und zivile Zwecke zu ermöglichen.
    Solidaritätsbeitrag für die Familien von Hafenarbeitern, die Opfer von Arbeitsunfällen geworden sind
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    Es wurde von der Nationalen Bilateralen Hafenbehörde gegründet
    Bureau Veritas Marine & Offshore Division meldet Rekordquartalsumsatz
    Neuilly-sur-Seine
    Neuer historischer Höchststand auch für die klassifizierte Flotte
    PSA erwägt angeblich den Verkauf seines 20%-Anteils an Hutchison Ports
    Singapur
    Dies geht aus einer Meldung von "Reuters" hervor, die diese Hypothese bereits Ende 2022 in Umlauf gebracht hatte.
    Federagenti, Italien muss die Projekte von ZES, Freizonen und speziellen Logistikzonen stark beschleunigen
    Rom
    Pessina: Es gibt keinen Raum für Reflexionen, die der Bürokratie zum Opfer fallen
    Im ersten Quartal dieses Jahres ging der Güterverkehr im Hafen von Rotterdam um -5,8 % zurück.
    Rotterdam
    Sowohl die Ausschiffungs- (-3,1 %) als auch die Einschiffungslast (-11,9 %) nehmen ab
    Der Anstieg der Containerfracht reicht für den Hafen Antwerpen-Brügge nicht aus, um einen Rückgang des Quartalsverkehrs um 4,0 % zu vermeiden
    Antwerpen
    Der Rückgang bei flüssigen Massengütern verschärfte sich (-19,1%)
    Der chinesische Reederverband betrachtet die Maßnahmen der USA gegen chinesische Schiffe als typisches Beispiel für Unilateralismus und Protektionismus
    Peking/Washington
    Der WSC bekräftigt, dass derartige Maßnahmen den amerikanischen Handel untergraben, den amerikanischen Herstellern schaden und die Bemühungen zur Stärkung der maritimen Industrie des Landes untergraben könnten.
    COSCO äußert entschiedenen Widerstand gegen geplante US-Steuern auf chinesische Schiffe
    Wachsender Anteil neuer Marktteilnehmer im europäischen Schienenverkehrssektor
    Madrid
    Im Jahr 2023 sank die Leistung des Schienengüterverkehrs um -8 %
    Neue chinesische Schiffssteuern werden die Preise für Amerikaner nur erhöhen
    Washington
    Der stellvertretende Vorsitzende der US-Handelskammer verurteilte dies
    Steuerbeträge für mit China verbundene Schiffe, die in US-Häfen ankommen, festgelegt
    Washington
    Sie werden auf der Grundlage der Nettokapazität bzw. des Containervolumens berechnet, gelten ab Oktober und werden schrittweise erhöht.
    Internationale Ausschreibung zur Konzessionsvergabe für neue Werft im Hafen von Casablanca gestartet
    Casablanca
    Es ist das größte in Afrika und wird seit 2019 nicht mehr genutzt
    Federlogistica, die Branche muss aufhören, Logistik nur unter Kostengesichtspunkten zu betrachten
    Genua
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    ABB schließt das erste Quartal positiv ab, auch wenn das Umsatzwachstum geringer ausfällt als erwartet
    Zürich
    Wierod: Unser konsolidierter lokaler Ansatz schützt uns vor dem Handelskrieg
    Neues globales Mindestlohnabkommen für Seeleute
    Genf
    Ab dem 1. Januar 2026 steigt der Kurs auf 690 US-Dollar, ab 2027 auf 704 US-Dollar und ab 2028 auf 715 US-Dollar.
    Der globale Warenhandel könnte dieses Jahr um -1,5 % sinken
    Genf
    Die WTO sieht dies vor. Okonjo-Iweala: Anhaltende Unsicherheit droht das globale Wachstum zu dämpfen, mit schwerwiegenden negativen Folgen für die Welt
    Im Jahr 2023 wurden rund zwei Drittel aller in der EU bewegten Güter auf dem Seeweg transportiert.
    Luxemburg
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    TiL der MSC Group übernimmt die vollständige Kontrolle über die Hutchison Ports Terminals
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    Bloomberg berichtet dies und gibt an, dass die panamaischen Terminals gemeinsam mit BlackRock verwaltet werden würden.
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    Die Einrichtung eines Fonds zur Sammlung von Mitteln aus der Emissionspreisgestaltung ist vorgesehen
    Task Force von fünf Verbänden für den Neustart des italienischen Schienengüterverkehrs
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    MIT bezeichnet Matteo Paroli als neuen Präsidenten der Häfen von Genua und Savona-Vado
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    Le Aziende informano
    Il retrofit ibrido-elettrico di ABB guida i traghetti dei laghi italiani verso un futuro più sostenibile
    Confitarma unterstreicht die Bedeutung der von der IMO festgelegten Dekarbonisierungsstrategie für die Schifffahrt
    Rom
    Der italienische Verband teilt einige der Bedenken der USA
    WSC bekräftigt: Trumps Maßnahmen für die nationale Schifffahrtsindustrie sind schlecht für die US-Wirtschaft
    Washington
    Kramek: Bereit, die Verwaltung mit konstruktiven Vorschlägen zu unterstützen
    Fincantieri und Accenture gründen Joint Venture Fincantieri Ingenium
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    Ziel ist es, die digitale Transformation der Schiffsprodukt- und Hafenlogistik voranzutreiben
    Die Meyer Werft hat das neue Luxuskreuzfahrtschiff Asuka III an NYK Cruises abgeliefert.
    Papenburg/Emden
    Es verfügt über eine Kapazität von 744 Passagieren und 470 Besatzungsmitgliedern
    Während Trump Maßnahmen zur Wiederbelebung der amerikanischen Schifffahrtsindustrie formalisiert, sind die Häfen des Landes mit einem dramatischen Rückgang des Verkehrsaufkommens konfrontiert.
    Washington/Genf
    Okonjo-Iweala (WTO): Mit der Eskalation der Handelsspannungen zwischen den USA und China könnte der Warenaustausch zwischen den beiden Volkswirtschaften um bis zu 80 % zurückgehen
    CK Hutchison weist Vorwürfe der Vertragsverletzung für die panamaischen Häfen Cristóbal und Balboa zurück
    Panama
    Die Panama Ports Company betont, dass sie alle gesetzlichen Verpflichtungen und vertraglichen Zusagen erfüllt hat
    USA beteiligen sich nicht an IMO-Verhandlungen zur Dekarbonisierung der Schifffahrt und drohen mit Gegenmaßnahmen
    London
    Ausdrucksstarker Widerstand gegen jeden Versuch, Schiffen wirtschaftliche Maßnahmen auf der Grundlage von Treibhausgasemissionen oder der Wahl des Treibstoffs aufzuerlegen
    T&E fordert MEPC auf, klare und ehrgeizige Maßnahmen zur Dekarbonisierung der Schifffahrt zu vereinbaren
    Brüssel
    Es sei notwendig, betont der Verband, verbindliche Ziele festzulegen.
    Meyer Yachts wird für Ulyssia Residences eine ultraluxuriöse Megayacht bauen
    Miami
    Das Schiff wird 320 Meter lang sein und auf der Papenburger Werft gebaut werden
    Neapolitan Grimaldi Group erhält Auftrag über 1,3 Milliarden US-Dollar für neun RoPax-Schiffe
    Neapolitan Grimaldi Group erhält Auftrag über 1,3 Milliarden US-Dollar für neun RoPax-Schiffe
    Helsinki/Neapel
    Bestellung bei China Merchants Jinling Shipyard (Weihai)
    Viking bestellt zwei Kreuzfahrtschiffe bei Fincantieri mit Option auf zwei weitere Einheiten
    Los Angeles/Triest
    Die beiden Schiffe, die in Ancona für die amerikanische Marke gebaut werden, werden die ersten weltweit sein, die mit an Bord gespeichertem Wasserstoff betrieben werden.
    Federlogistica, der mögliche Zusammenbruch des Straßenverkehrs ist ein Risiko für das Land
    Genua/Modena
    Ruote Libere berichtet, dass die Regierung nur wenig Geld bereitstellen muss, um sich nicht mit den wirklichen Problemen der Straßentransportunternehmen auseinandersetzen zu müssen.
    Im vergangenen Jahr stiegen die Einnahmen der chinesischen Gruppe CMPort um +3,1%
    Hongkong
    In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 wurden an Hafenterminals 36,4 Millionen Container umgeschlagen (+5,6 %)
    Der Jahresabschluss der AdSP für Westligurien und das Mittel-Nord-Tyrrhenische Meer wurde genehmigt
    Genua/Civitavecchia
    Konecranes-Umsatz stieg in den ersten drei Monaten des Jahres 2025 um +7,7 %
    Helsinki
    343 Millionen Euro Neuaufträge für Hafenfahrzeuge (+37,5 %)
    Kühne+Nagel verzeichnet Wachstum im ersten Quartal
    Schindellegi
    Der Nettoumsatz des Logistikkonzerns belief sich auf 6,33 Milliarden Schweizer Franken (+14,9%)
    Antrag von TDT (Grimaldi-Gruppe) für den Bau und die Verwaltung von 50 % des Terminals Darsena Europa in Livorno
    Livorno
    Das Unternehmen hat eine Verlängerung der Laufzeit der aktuellen Konzession beantragt
    Im Jahr 2024 werden 58 Millionen in die Modernisierung der Häfen von Livorno, Piombino und der Insel Elba investiert
    Livorno
    Der endgültige Haushalt und der Jahresbericht der AdSP wurden genehmigt
    EIB-Beratung zur Stärkung der Klimaresilienz der Häfen von Volos, Alexandroupolis und Patras
    Luxemburg
    Es wird Hafenbehörden bei der Identifizierung und Bewältigung von Klimarisiken unterstützen
    Im ersten Quartal wurden im Hafen von Valencia 1,3 Millionen Container umgeschlagen (+3,4 %)
    Valencia
    Rückgang des Umschlagverkehrs
    Der Verwaltungsausschuss der Hafenbehörde des zentralen Tyrrhenischen Meeres hat den Jahresabschluss 2024 einstimmig genehmigt
    Neapel
    SOS LOGistica wird die Qualifikation eines Unternehmens des Dritten Sektors erwerben
    Mailand
    Der Verein hat derzeit 74 Mitglieder
    In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 ging der Güterverkehr in den Häfen von Barcelona und Algeciras zurück
    Barcelona/Algeciras
    Hupac verlagert intermodalen Dienst mit Padua nach Novara
    Lärm
    Bisher war das andere Terminal das in Busto Arsizio.
    PSA SECH hat den ersten 400-Meter-Zug im Parco Ferroviario Rugna betrieben
    Genua
    Kapazität bis zu 20 Zugpaare pro Tag
    Der Jahresabschluss 2024 der Hafenbehörde Ostligurien wurde einstimmig angenommen
    Das Gewürz
    Die Kriegsbefreiung zur Erweiterung des Ravano-Terminals in La Spezia steht kurz vor dem Abschluss
    Das Gewürz
    Die AdSP hat über 600.000 Euro investiert
    Francesco Rizzo zum Präsidenten der AdSP der Meerenge ernannt
    Rom
    Er hat wiederholt die Nutzlosigkeit des Baus der Brücke über die Meerenge angeprangert
    US-Flugzeuge greifen jemenitischen Hafen Ras Isa an
    Tampa/Beirut
    38 Tote und über hundert Verletzte
    Stazioni Marittime prognostiziert für 2025 einen Anstieg des Fähr- und Kreuzfahrtverkehrs im Hafen von Genua
    MIT-Mobilitätsbericht unterstreicht steigende Nachfrage nach Passagier- und Frachtverkehr
    Rom
    Im ersten Quartal ging der Güterverkehr in russischen Häfen um -5,6 % zurück
    Sankt Petersburg
    Sowohl Trockengüter (-5,3 %) als auch flüssige Massengüter (-5,8 %) nehmen ab
    Andrea Giachero als Präsident von Spediporto bestätigt
    Genua
    Auch der Vorstand des Verbandes der Genueser Spediteure wurde für den Dreijahreszeitraum 2025-2028 erneuert.
    Studie zur Überwachung des Fahrzeugverkehrs in den Häfen von Venedig und Chioggia
    Mailand
    Auftrag an Circle und Arelogik vergeben
    In Italien steckt der Schienengüterverkehr in großen Schwierigkeiten
    Genf
    Fermerci fordert eine strukturelle und verstärkte Förderung des Verkehrs sowie eine Refinanzierung der Anreize für den Kauf von Lokomotiven und Waggons.
    Bericht des Global Maritime Forums zur Optimierung von Schiffsanläufen zur Emissionsreduzierung
    Kopenhagen
    Ansätze für virtuelle Ankunft und Just-in-Time-Ankunft vorgeschlagen
    Im ersten Quartal dieses Jahres wuchs der Containerverkehr im Hafen von Gioia Tauro um +15,5%
    Freude Stier
    Baubeginn des "Hafenarbeiterhauses"
    GNV hat das zweite von vier neuen RoPax-Schiffen in China übernommen
    Genua
    "GNV Orion" wird 1.700 Passagiere befördern und bis zu 3.080 Laufmeter Fracht transportieren können
    Nach zehn Quartalen des Rückgangs wächst der Containerverkehr im Hafen von Hongkong wieder
    Hongkong
    In den ersten drei Monaten dieses Jahres wurden 3,39 Millionen TEU umgeschlagen (+2,1%)
    Fincantieri erwirbt Anteile an WSense
    Rom
    Die neunte FREMM-Einheit "Spartaco Schergat" an die italienische Marine ausgeliefert
    Die Neuauflage des Praktischen Handbuchs Seeverkehr wurde vorgestellt
    Genua
    Geschrieben von Assagenti, wird es fünfzig
    Der Containerverkehr in den Häfen von Long Beach und Los Angeles stieg im ersten Quartal um 26,6 % bzw. 5,2 %
    Long Beach/Los Angeles
    Auswirkungen von Trumps Zöllen stehen unmittelbar bevor
    In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 wurden im Hafen von Singapur 10,5 Millionen Container umgeschlagen (+5,8%)
    Singapur
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    Vorschriften für die LNG-Bunkerung auf der Fincantieri-Werft in Genua unterzeichnet
    Genua
    Definieren Sie die Methoden zum Umfüllen von Kraftstoff von Schiff zu Schiff
    Historische Schiffbaumarken Uljanik und 3.Maj stehen kurz vor dem Aussterben
    Zagreb
    Der Staat bestätigt seine Absicht, die Schiffbauaktivitäten an den beiden Standorten Pula und Rijeka zu verkaufen
    Cambiaso Risso hat die Übernahme der französischen Somecassur abgeschlossen
    Genua
    Das transalpine Unternehmen ist spezialisiert auf die Versicherung von Super- und Megayachten
    Neuer wöchentlicher Zugservice zwischen dem Hafen Gioia Tauro und Verona
    Joy Stier/Verona
    Betrieben von Medlog für den Transport von Kühlgütern
    EBWE sucht strategischen Partner für die Entwicklung des moldauischen Flusshafens Giurgiulesti
    London
    Internationaler Wettbewerb gestartet
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    Miami
    Bis heute hat die Werft in Cadiz Wartungs-, Reparatur- und Sanierungsarbeiten an 45 Schiffen der Gruppe durchgeführt.
    In italienischen Häfen wird dieses Jahr ein Rekordaufkommen an Kreuzfahrten erwartet
    Miami
    Cemar glaubt, dass das Wachstum auch im Jahr 2026 nicht aufhören wird
    HII-HHI-Abkommen zur Beschleunigung der US-amerikanischen und südkoreanischen Marineproduktion
    Nationaler Hafen
    Ziel ist die Stärkung der Marineindustrie beider Nationen.
    Panama Ports Company wird vorgeworfen, gegen die Bedingungen des Konzessionsvertrags verstoßen zu haben
    Panama
    Panamas Auditor General kündigte die Einreichung einer Strafanzeige an
    Das Colombo West International Terminal ist in Betrieb genommen
    Ahmedabad
    Es verfügt über eine Verkehrskapazität von 3,2 Millionen TEU
    Die Konferenz "Neue nachhaltige Schiffskraftstoffe – Dekarbonisierung der Schifffahrt" findet am Montag in Genua statt
    Genua
    Die neue multifunktionale Grenzkontrollstruktur PCF – PED/PDI Point im Hafen von Gioia Tauro ist fertiggestellt
    Freude Stier
    Konferenz "Künstliche Intelligenz kommt in den Hafen" am Freitag in Rom
    Rom
    Es wird von der National Union of Port Enterprises gefördert
    Neues Kreuzfahrtterminal der MSC Group in Miami eingeweiht
    Miami
    Es bietet Platz für drei große Schiffe gleichzeitig
    Im Februar stieg der Verkehr im Hafen von Ravenna um +2,1 %
    Ravenna
    Massengut nimmt zu, sonstige Ladung nimmt ab
    Im Jahr 2024 verzeichnete Ferrovie dello Stato Italiane einen Nettoverlust von -208 Millionen Euro
    Rom
    Umsatzsteigerung um +11,7 %. Frachtvolumen des Konzerns steigt dank Exploris-Akquisition
    Hafen von Genua, Ente Bacini fordert neue Flächen und Erneuerung der Konzession
    Genua
    Konferenz zur Feier des 100-jährigen Firmenjubiläums
    Die öffentliche Sitzung des Verbandes der italienischen Hafenterminalbetreiber findet am 19. Juni in Rom statt.
    Genua
    VARD baut Offshore-Tauchschiff für Dong Fang Offshore
    Alesund/Triest
    Der Auftragswert beträgt 113,5 Millionen Euro
    HÄFEN
    Italienische Häfen:
    Ancona Genua Ravenna
    Augusta Gioia Tauro Salerno
    Bari La Spezia Savona
    Brindisi Livorno Taranto
    Cagliari Neapel Trapani
    Carrara Palermo Triest
    Civitavecchia Piombino Venedig
    Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
    DATEN-BANK
    ReedereienWerften
    SpediteureSchiffs-ausrüster
    agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
    MEETINGS
    Die Konferenz "Neue nachhaltige Schiffskraftstoffe – Dekarbonisierung der Schifffahrt" findet am Montag in Genua statt
    Genua
    Es findet am Sitz der Hafenbehörde von Genua statt
    Konferenz "Künstliche Intelligenz kommt in den Hafen" am Freitag in Rom
    Rom
    Es wird von der National Union of Port Enterprises gefördert
    ››› Archiv
    NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
    Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
    (Free Malaysia Today)
    Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
    (The Romania Journal)
    ››› Nachrichtenüberblick Archiv
    FORUM über Shipping
    und Logistik
    Relazione del presidente Nicola Zaccheo
    Roma, 18 settembre 2024
    ››› Archiv
    Nächste Woche nehmen italienische Häfen an der Seatrade Cruise Global teil
    Rom
    Marke der Initiative: "CruiseItaly – Ein Land, viele Ziele"
    Kreuzfahrtterminal der MSC Group im Hafen von Barcelona offiziell eröffnet
    Barcelona
    Im Jahr 2027 wird es mit einer Kaltbügelanlage ausgestattet
    Marcegaglia und Nova Marine Carriers gründen das Joint Venture NovaMar Logistic
    Lugano/Gazoldo der Ippoliti
    Ein Stückgutschiff transportiert Rohstoffe zu den Werken des Stahlkonzerns
    Liebherr erzielt Rekordjahresumsatz im Segment Maritime und Hafenkrane
    Bullen
    Starke Nachfrage nach Offshore- und Containerumschlagausrüstung
    Die jährliche Konferenz "Programmierung, Betrieb und Management von Verkehrsnetzen" in Genua
    Genua
    Es widmet sich dem Transport- und Mobilitätssektor
    Im vergangenen Jahr wurden in Griechenland 656 Schiffe repariert
    Piräus
    Steigerung um fünf Einheiten gegenüber 2023
    Hafen von La Spezia, Simulationen des Anlegens von Kreuzfahrtschiffen am Pier Garibaldi West abgeschlossen
    Das Gewürz
    Assagenti-Konferenz zur Zukunft des Berufs des Schifffahrtsagenten und -maklers
    Genua
    Es findet morgen in Genua statt
    Stena Line präsentiert ein Projekt für ein RoRo-Schiff, das den Energieverbrauch um mindestens 20 % senken kann
    Göteborg
    Einführung der meisten derzeit verfügbaren innovativen Technologien
    Francesco Beltrano ist der neue Generalsekretär von Uniport
    Rom
    Er übernimmt die Nachfolge von Paolo Ferrandino, der weiterhin als Berater mitarbeiten wird
    Saipem erhält neue Aufträge im Nahen Osten und in Guyana
    Mailand
    Der Gesamtwert der Aufträge beträgt rund 720 Millionen Dollar.
    Konferenz in Genua zum 100. Jahrestag der Ente Bacini
    Genua
    Das Unternehmen wurde am 19. Februar 1925 gegründet
    Interporto Bologna: Verwaltungsrat erneuert
    Bentivoglio
    Stefano Caliandro zum Präsidenten ernannt. Verlust von 1,7 Millionen Euro im Jahr 2024
    NYK investiert 76 Milliarden Yen in die NYK Energy Ocean Corporation
    Tokio
    Das neue Unternehmen hat die Aktivitäten von ENEOS Ocean übernommen
    - Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
    tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
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    Verantwortlicher Direktor: Bruno Bellio
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