En 2019, el tamaño de la flota mundial de buques cisterna creció un 7,9%

El documento especifica que el año pasado la producción de tanques 54.650, en vez de 54.650 -8,5% en 2018, una producción mundial concentrado en China, siendo sólo Sudáfrica la única otra país para tener una producción significativa de buques cisterna. En 2019, los principales productores fueron el CIMC chino (27.000 Contenedores de Tanques de Nantong (8.500 contenedores), el Welfit Oddy de Sudáfrica (5.150) y Singamas de China (3.500) y JJAP (3.310).

En total, el tamaño total de 652.350 contenedores a partir del 1 de enero de 2020, consta de 418.500 contenedores cisterna de los operadores del sector (propietarios y arrendatarios) (un 9,6% más que 45.840 contenedores inactivos (un 7,1% más) y de 188.010 contenedores operados por empresas químicas y químicas empresas de alimentos y otros operadores, incluidas las compañías navieras, organizaciones militares, compañías ferroviarias y petroleras y industrias mineras (4,4%).

Los diez mejores actores de este sector de la contenedores dominan el mercado con una flota de 235.019 (1,5%), representando más del 56% del total. Líder el sector es el tanque británico Stolt con 45.500 contenedores seguido por el Grupo Alemán Hoyer con 34.700 y Newport/Sinochem con 32.000.

Las diez principales empresas que operan en el alquiler contenedores cisterna tienen una flota de 242.984 unidades, 79,5% de la flota de alquiler. Los tres únicos un total de 154.500 contenedores, de los cuales 64.000 EXSIF En todo el mundo, 48.500 de los franceses Eurotainer y 42.000 de Singapur Seaco Global.

"Si en 2019 el aumento de la producción de contenedores tanquero era más bajo que el año anterior - que El presidente de la ITCO, Reg Lee, comentó : el mercado siguió expandiéndose gracias principalmente al éxito de la continuando la conversión a contenedores cisterna de algunos tipos de carga previamente enviados en tambores o transportados por naves chimichiere. Además, China ha seguido crecimiento significativo en el uso de contenedores cisterna transporte interno de líquidos a granel y al mismo tiempo las actividades Asia, particularmente en el Sudeste Asiático, han siguió desarrollándose considerablemente".

Lee ha anunciado que "en 2019 la mayoría de los nuevos contenedor fue comprado por las empresas de alquiler principalmente para satisfacer las demandas de contenedor cisterna. A medida que ha habido más disponibilidad de contenedores cisterna por parte de las empresas es una muy buena idea hacer más para asegurarnos de que no tenemos que volver a la UE. el aumento del número de terceros y cuartos partidos logísticos proveedores que han entrado en el mercado. A menudo estas empresas tienen poca o ninguna infraestructura acreditada para apoyar su creciente flota de contenedores cisterna, que podemos suponer han tomado debido a las bajas tarifas de alquiler ofrecidas y período de alquiler más corto."