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Hafen von Ravenna, unterzeichnete das Protokoll zur Digitalisierung der Zollverfahren
Die Studie steht im Mittelpunkt aller Kontrollverfahren in einem speziellen Bereich, der dem Eingang des Flughafens gewidmet ist
15 Abril 2020
Der AdSP hat präzisiert, dass die Automatisierung der Verfahren aktiviert in der ersten Bar sowohl im Dock als auch am Containertor, und dann alle Tore berühren, einschließlich der Eisenbahn, und das ist bereits in Vorbereitung ist auch die Studie, die darauf abzielt, die "Single Gap" (oder virtuelle Vortür) auf beiden Seiten Candiano-Kanal, durch den alle Kontrollverfahren kann in einem speziellen Bereich konzentriert werden, der dem Eingang gewidmet ist Hafen.
"Dank der heutigen Vereinbarung mit der Hafensystem der nördlichen zentralen Adria - hat erklärte der Generaldirektor der Zollagentur, Marcello Minenna - erstreckt sich auf ein wichtiges Gebiet Abdeckung des nationalen "Hofes" für Digitalisierung in den Häfen, mit denen die Zoll- und Zollagentur Monopoly zielt darauf ab, eine stärkere Standardisierung der Zollprozesse, deren Umsetzung und deren Vereinfachung homogen in dem Gebiet." Minenna erinnerte daran, dass Interventionen betreffen jetzt 13 große Häfen "Die Initiative wurde als Entwicklungsprogramm nicht nur für den Zoll konzipiert, sondern Land als Ganzes, stark durch die digitale Zusammenarbeit zwischen öffentlichen Akteuren. Die Agentur beabsichtigt, dies zu tun ihren Teil zur Unterstützung des nationalen Produktionssystems beitragen und mit innovativen Maßnahmen zu einer raschen Erholung der nationalen Logistiksystem, jetzt wichtiger als je zuvor gesehen aktuelle Notsituation."
"Der Hafen von Ravenna - hervorgehoben vom Präsidenten AdSP, Daniele Rossi - hat zwei große Herausforderungen von gleichem Wert, eine ist die Realisierung des Port Hub-Projekts mit neue Docks, Logistikbereiche und bedeutende Baggerarbeiten, Die andere ist die Digitalisierung von Verfahren und Verfahren Steuerelemente. Mit dem heute unterzeichneten Abkommen und dank der Professionalität und Engagement der Zollagentur werden wir das Design eines modernen, effizienten Hafens Güter und Passagiere. Diese Zeichnung fügt auch Bauprojekt des gesamten Hafenbereichs mit Glasfaser Ultrabreitbandoptik, die in den letzten Wochen auf den Markt gebracht wurde."
Der AdSP hat präzisiert, dass die Automatisierung der Verfahren aktiviert in der ersten Bar sowohl im Dock als auch am Containertor, und dann alle Tore berühren, einschließlich der Eisenbahn, und das ist bereits in Vorbereitung ist auch die Studie, die darauf abzielt, die "Single Gap" (oder virtuelle Vortür) auf beiden Seiten Candiano-Kanal, durch den alle Kontrollverfahren kann in einem speziellen Bereich konzentriert werden, der dem Eingang gewidmet ist Hafen.
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