 Entre los temas tratados: la situación de los ESP y las dificultades despegue; ZES y ZLS, la contribución del sistema portuario Italia para la recuperación y reposicionamiento del sistema económico a nivel nacional en los nuevos escenarios de la economía mundial, y en particular camino en el Mediterráneo, el corredor intermodal, El Nápoles multimodal Bari y las relaciones con Taranto y Gioia Tauro.-
- Anunciando el inicio de la labor del Comité Científico, Assoporti recordó que el uso del ESS parte de la reconocimiento de su reconocida capacidad para acelerar el desarrollo de una zona y, en algunos casos, de todo un país y ha puso de relieve que en algunas experiencias internacionales esa herramienta resultó ser un factor de profundo cambio en atractivo de la inversión industrial, y para esta motivación debe ser implementada y mejorada.
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- LA ZES, señaló Assoporti, puede ser, por lo tanto, uno de los una herramienta significativa para ayudar a las personas a salir de la crisis, que sigue impacto del bloque de producción, como resultado de la Emergencia sanitaria del virus Covid-19. Es necesario recordar - él especificado la asociación - que ZES es principalmente una herramienta política de desarrollo con la que se puede también se trabaja en la burocratización del público administración, un paso necesario en el camino hacia la recuperación y la recuperación modernización del sistema nacional; También compensaron la Mezzogiorno una herramienta eficaz para la implementación de estrategias destinadas a superar el retraso en el desarrollo, ofreciendo por un lado una conexión directa con los mercados extranjeros y producción mundial, y favoreciendo por el otro un no despreciable efecto en el reequilibrio de un mercado profundamente laboral desequilibrado, segmentado y en el que predomina un fuerte contraste Generacional.
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