El beneficio neto de Hapag-Lloyd creció un +415,6% en el cuarto trimestre de 2020
El resultado del ejercicio completo ascendió a 935 millones de euros (+150,5%)
18 Mars 2021
De los 3.410 millones de euros de ingresos, 682,9 millones de euros generados por los transportes de flota realizados en las rutas (+19,9%) en los que los contenedores de la empresa transportaba volúmenes de cargas en contenedores iguales a 483.000 teu (-1,2%) de los 3,14 millones de teu en total en el último trimestre de 2020 (+3,8%). Ingresos producido en el último trimestre del año pasado por servicios con América Latina ascendió a 749,8 millones de euros (+0,2%), líneas que llevaban cargas de 789.000 teu (+8,8%). el servicios con el Lejano Oriente generaron ingresos de 545,6 millones (+2,2%) con volúmenes transportados de 642.000 teu (+15,5%). Los buques utilizados en servicios transatlánticos han producido ingresos $527.7 millones (-16.5%) cargando cargas en contenedor igual a 468.000 teu (-4,1%). El volumen de negocios alcanzado servicios con Oriente Medio fue de 293,7 millones euro (+22,8%) y los volúmenes transportados eran iguales a 395.000 teu (+9,4%). Servicios marítimos con Europa, el Mediterráneo, África y Oceanía totalizó unos ingresos de 159,3 millones de euros (-0,9%) con volúmenes transportados de 172.000 teu (+0,6%). Servicios ingresos intraasiáticos de 116,9 millones de euros (+2,8%) con volúmenes transportados de 192.000 teu (-17,9%).
A lo largo de 2020, año en el que la flota de la compañía volúmenes en contenedores de 11,8 millones de teu, con un descenso del -1,6% respecto a 2019, los ingresos del grupo de armadores 12.770 millones de euros (+1,3%), ebitda a 2.700 millones de euros (+36,0%), EBIT a 1.310 millones de euros (+62,1%) y el beneficio a 935 millones de euros (+150,5%).
En cuanto a las perspectivas para 2021, el DIRECTOR GENERAL de Hapag-Lloyd, Rolf Habben Jansen, no desequilibró afirmando que la empresa navega a la vista, incluso si el año es comenzó muy bien: "2021 también será dominado por la pandemia mundial de coronavirus y presumiblemente el cuellos de botella de la cadena de suministro se reducirán de una manera que significativo sólo en la segunda mitad del año. Gracias a la continuó la fuerte demanda de bienes de consumo que comenzó el ejercicio actual muy positivamente. Sin embargo - que concluido - por el momento los riesgos relacionados con la pandemia persisten, aunque las campañas de vacunación que se están llevando a marcha en todo el mundo sugieren que se han dado los primeros pasos hacia la normalización.
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