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Im April ist der Warenverkehr in den Häfen Kampaniens um -3,9% zurückgegangen
In Neapel wuchs ein Wachstum von +3,6%. In Salerno ein Rückgang von -11,8%
13 Junio 2022
Im Hafen von Neapel beliefen sich die verschiedenen Güter auf 1,00 Millionen von Tonnen (+12,9%), davon 610 Tausend Tonnen Waren in Container (+11,5%) und 390 Tausend Tonnen Rollmaterial (+15,3%). Im Der Verkehr im flüssigen Massengutsektor betrug 388 Tausend Tonnen (-6,1%), davon 271 Tausend Tonnen Produkte raffiniertes Erdöl (-8,6%), 91 Tausend Tonnen Produkte Ölgas, verflüssigt oder komprimiert und Erdgas (+4,3 %) und 25 Tausend Tonnen anderer flüssiger Ladungen (-12,9%). Masse Feststoff haben insgesamt 87 Tausend Tonnen (- 30,5%), von denen 20 Tausend Tonnen Getreide (-45,1%), 41 Tausend Tonnen Produkte metallurgisch (-24,3%) und 26 Tausend Tonnen anderes trockenes Massengut (-25,1%).
Im Hafen von Salerno standen die verschiedenen Waren bei 1,14 Millionen Tonnen (-12,1%), davon 675 Tausend Tonnen Rollmaterial (-11,3%), 375 Tausend Tonnen Containergüter (-15,4%) und 93 Tausend Tonnen anderer Waren (-3,5%). Im Bereich der Solider Massengutverkehr betrug 41 Tausend Tonnen (-3,1%).
Im ersten Quartal 2022 wird die Gesamtzahl der von den Häfen belebten Kampanien war 10,59 Millionen Tonnen, mit einer Rückgang um -1,4% gegenüber dem Vorjahreszeitraum, davon 5,90 Millionen Tonnen im Hafen von Neapel (+9,5%) und 4,69 Millionen Tonnen im Hafen von Salerno (-12,3%). Im Segment von den Fahrgästen betrug der Verkehr der Nahverkehrsdienste 1,07 Millionen Menschen (+145,7%), davon 978 Tausend in Neapel (+136,2%) und 53 Tausend in Salerno (Verkehr in den ersten vier Monaten des Jahres 2021 gestoppt), und die der Fähren von 131 Tausend Menschen (+44,3%), von denen 106 Tausend bis Neapel (+56,9%) und 26 Tausend in Salerno (+8,7%), während die der Kreuzfahrten waren 65 Tausend Passagiere (+229,0%), von denen 57 Tausend in Neapel (+192,1%) und 7 Tausend in Salerno (Verkehr in der erstes Quartal 2021).
Die Suezkanalbehörde hat angekündigt, ab dem 15. Juli Zuschläge auf die Transitgebühren für die Durchfahrt durch den ägyptischen Kanal für die meisten großen Frachtschiffe einzuführen.