Au premier semestre 2022, le trafic dans le système portuaire de la mer du Nord a augmenté de +10,3%
La Russie est le premier partenaire commercial
8 Juli 2022
Au cours du premier semestre de cette année, le vrac solide, qui constituent le principal produit de base, ont totalisé 20,2 millions de tonnes (+13,6%). Trafic stable de l' vrac liquide avec 8,7 millions de tonnes. Les biens sont en croissance conventionnel, s’élevant à 5,5 millions de tonnes /(+21,0%), ainsi que le matériel roulant, s’élevaient à 2,0 millions de tonnes (+16,0 %), tandis que les marchandises sont en conteneurs, avec 1,1 million tonnes, en baisse de -13,0%.
L’administration portuaire qui gère les trois ports d’escale a annoncé alors que le trafic avec la Russie, qui en 2021 était le Le principal partenaire commercial du port de la mer du Nord, a maintenu ce rôle également au premier semestre de cette année avec 3,8 millions de tonnes et une augmentation proche de + 20% par rapport au premier semestre 2021. L’autorité prévoit que ce flux de trafic subira une baisse au deuxième trimestre de 2022 également en examen de l’entrée en vigueur des sanctions de l’UE dans le contre la Russie, sanctions que pour certains types de marchandises ils n’ont pas encore eu d’effet, par exemple pour le bois, avec le les restrictions connexes qui entreront en vigueur dimanche prochain, et pour les combustibles solides, touchés par les sanctions des 10 prochaines années Août. Au cours des six premiers mois de cette année, la réduction de l’activité dans certains secteurs de produits déterminés par des sanctions, a été compensée, en particulier, par l’augmentation du trafic avec le États-Unis (+15 %, combustibles solides), avec la Finlande (+31 %, combustibles solides) et avec le Canada (+40 %, acier et engrais).
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Au cours du premier semestre de cette année, le vrac solide, qui constituent le principal produit de base, ont totalisé 20,2 millions de tonnes (+13,6%). Trafic stable de l' vrac liquide avec 8,7 millions de tonnes. Les biens sont en croissance conventionnel, s’élevant à 5,5 millions de tonnes /(+21,0%), ainsi que le matériel roulant, s’élevaient à 2,0 millions de tonnes (+16,0 %), tandis que les marchandises sont en conteneurs, avec 1,1 million tonnes, en baisse de -13,0%.
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