Global Ports Holding registró una mejora en el desempeño financiero, pero estos se mantuvieron en territorio negativo

En el año fiscal 2021, la compañía obtuvo un puntaje resultado operativo negativo de -29,7 millones dólares, en comparación con un resultado negativo de -72.3 millones en el año fiscal anterior, y una pérdida neta de -44,5 millones de dólares en comparación con una pérdida neta de -94,7 millones en el año fiscal 2020.

En la primera mitad del año fiscal 2021, pasajeros en las terminales portuarias de GPH fue acerca de 563 mil personas, volumen de actividad que en el segundo semestre del año del año aumentó a alrededor de 1,8 millones de personas. Con un total de 2,41 millones de pasajeros manejados, en el año fiscal 2021, el tráfico aumentó en +81% en comparación con 1,33 millones de pasajeros en el año fiscal anterior. En el último ejercicio el mayor volumen de tráfico es se manejó en el puerto de Nassau con 1,29 millones de pasajeros total (0,84 millones en el año fiscal 2020), seguido del volumen de tráfico de 0,53 millones de pasajeros gestionado en los puertos Barcelona y Málaga españolas (0,14 millones), del volumen de tráfico de 0,24 millones de pasajeros en Antigua y Barbuda (0,26 millones) y los 0,17 millones de pasajeros en el puerto maltés de La La Valeta (0,07 millones).

Global Ports Holding cree que las perspectivas para el sector de los cruceros siguen siendo positivos con un aumento en volumen de tráfico del sector que se espera que aumente en +45% para 2027 en comparación con los niveles de 2019, en el transcurso de de los cuales unos 75 entrarán en la flota mundial nuevos cruceros. La empresa recordó que, para hacer frente a este crecimiento esperado de la actividad, desde el inicio de la Crisis pandémica GPH ha sumado siete puertos de cruceros a su cartera que ahora se compone de terminales de cruceros en 22 puertos con una capacidad máxima de tráfico anual de diez millones de pasajeros, a los que pronto se sumarán tres más puertos de Canarias ( de 26 Julio 2022).

Con respecto al año fiscal en curso solamente, que finalizará El próximo 31 de marzo, GPH considera que el número de escalas de buques desde El crucero a sus terminales superará el registrado en el ejercicio anual prepandémico del año calendario 2019, crecimiento que debe generarse esencialmente en los puertos de cruceros Turcos, mientras que el tráfico en las terminales de la región del Caribe y de la del Mediterráneo central y oriental debe permanecer sustancialmente en línea con 2019. En general, GPH cree que en el ejercicio 2022 la capacidad de sus terminales será explotado al 70-75%, con un tráfico esperado de más de siete millones de pasajeros, por debajo de los 9,2 millones de pasajeros de 2019.