La Autoridad del Sistema Portuario del Mar Tirreno Settentrionale ha definido el programa para la electrificación de muelles de los puertos gestionados por la Autoridad, con intervenciones que serán realizado en tres años gracias a una inversión total de 77,5 millones de euros totalmente cubiertos por el Plan Nacional Complementario (PNC) al Plan Nacional de Recuperación y Resiliencia (PNRR).

Solo para el puerto de Livorno, la construcción está prevista de dos plantas, una con una capacidad nominal de 20 MW dedicada a la tráfico mixto de cruceros y ro-ro y uno con una potencia de 10 MW para los buques portacontenedores, por un contrato total de 45,5 millones de euros. En particular, está previsto construir un subestación dentro del área de Enel, antigua central eléctrica de Marzocco y dos cabinas de transformador que sirven respectivamente a la Ferries y cruceros, los primeros en ubicarse dentro de del silo actual y la segunda cabina que se colocará en la zona terminal de cruceros cerca de Calata Alto Fondale. Para la parte de las plantas que sirven a los buques portacontenedores es Posicionamiento planificado de una cabina cerca del Sección terminal del SGC FI-PI-LI.

Para el puerto de Piombino, al que se destinan 16 millones de euros, Se planea la construcción de un sistema de planchado en frío con una capacidad de 10 MW para tráfico mixto ro-ro-pax, y Cruceros. La intervención incluye la construcción de la transformación cerca del North Tooth Quay Capitanía. La parte restante de las plantas, siendo Los conductos y cables de los cables estarán enterrados y no serán visibles.

Para el puerto de escala de Portoferraio en Elba está previsto La construcción de una planta para Ro-Ro-Pax y cruceros con una capacidad de 10 MW y un Transformación detrás del puerto a corta distancia del Muelles.