Ayer se firmó el acta que arranca a las obras de reorganización del sistema siderúrgico en el puerto de Civitavecchia, obras que llevará a cabo el ganador R.T.I. de la licitación europea formada por Salcef (agente) y Laghetto Conglomerados (principal). Las obras durarán unos diez meses y se realizará gracias a una inversión de 23 millones de euros cofinanciado por la Unión Europea en el marco del programa Fast Track To The Sea, y con fondos de la Autoridad del Sistema Puerto del norte central del mar Tirreno y la región Lacio.

La Autoridad del Sistema Portuario ha destacado que la intervención, prevista en el plan operativo trienal del AdSP, es una prioridad para el desarrollo efectivo de los últimos Milla ferroviaria nacional, con vistas a un aumento intermodal que la Unión Europea ha estado apuntando durante años, permitiendo también la expansión de un sector esencial para vincular los puertos con el ferrocarril.

La autoridad portuaria explicó que es un importante Intervención para reorganizar la infraestructura ferroviaria Puerto que proporciona una verdadera "agitación" de la misma mediante la demolición de la viga de vía actual puerto y la construcción de un nuevo paquete de vías troncales que Garantizará módulos de longitud útil de hasta 620 metros, en Lugar de los módulos actuales con longitudes útiles no más de 400 metros. Al final de las obras, la infraestructura El ferrocarril portuario constará de siete vías Servicio de derivación primaria, más seis pistas adicionales Servicio del secundario. Además, el implementación de la conexión de la infraestructura a la Terminal Comercial, con conexión directa al muelle 25 y cuatro Nuevas pistas que sirven a la zona, con la optimización de la Conexión existente con muelles 23 y 24 y automatización de todo el sistema ferroviario, lo que permitirá Logro de altos estándares de seguridad durante el Manejo de trenes y maniobras más fáciles y rápidas.

"Gracias a esta intervención histórica - subrayó el presidente del AdSP, Pino Musolino - podríamos equipar el puerto de Nuevas infraestructuras que sin duda garantizarán una mayor desarrollo del tráfico comercial no sólo para el territorio de Civitavecchia pero para la región del Lacio y todo el país. El puerto contará con un sistema ferroviario de última generación, al mismo tiempo Paso con cuáles son las necesidades del sistema de transporte nacional e internacional, en consonancia con las necesidades de la mercado y ciertamente flexible, capaz de adaptarse así rápido a cualquier evolución ulterior del sector».