Plazo para que las partes Deberían haber rescindido el acuerdo para la adquisición por de la empresa china terminalista COSCO Shipping Ports of a Participación en el capital de Container Terminal Tollerort (CTT), empresa del grupo alemán terminalista Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) que opera la terminal de contenedores del mismo nombre del puerto de Hamburgo. El acuerdo estipulaba que la empresa China, a través de su subsidiaria de propiedad absoluta Grand Dragón, adquirió el 35% del capital de CTT, pero la controversia suscitado en Alemania por la entrada de una empresa china en el Capital de una empresa portuaria alemana, cuestión que surge principalmente después del comienzo de la guerra de Rusia contra Ucrania ha puesto de relieve el problema de Participación de Alemania en actividades económicas Ruso, había inducido al gobierno de Berlín a imponer la prohibición a la transacción a menos que COSCO Shipping Ports se conforme con adquirir menos del 25% del capital social de CTT ( de 21 Septiembre 2021y 26 Octubre 2022).

Las partes deberían haber decidido antes del 31 de diciembre si dar o no seguimiento al acuerdo. La fecha ha pasado en silencio hasta el viernes cuando, con un comunicado a la Bolsa de Hong Kong, COSCO Shipping Ports ha anunciado que las partes son todavía evaluando y discutiendo con el Ministerio de Economía alemán y Energía los términos del acuerdo.

Una comunicación que llevó inmediatamente después de HHLA a emitir un nota que indica que HHLA y COSCO Shipping Ports serían cerca de finalizar el acuerdo para la inversión en el CTT: "Podemos confirmar - dijo un portavoz de la empresa alemana - que en conversaciones objetivas y constructivas entre HHLA, COSCO Shipping Ports y el Ministerio Federal de Asuntos Económicos y de Acción Climática fue posible acordar condiciones para la participación de COSCO Shipping Ports en Terminal de contenedores Tollerort». El portavoz especificó que "HHLA y COSCO Shipping Ports están actualmente en negociaciones. para definir los detalles finales y tratar de finalizar la transacción Pronto".

Además, si COSCO Shipping Ports nunca ha hecho explícito el opinión propia sobre las limitaciones impuestas por el Ministerio alemán de Obtenga luz verde para la transacción, viernes la compañía El puerto alemán ha especificado que desde el pasado mes de octubre, cuando el dicasterio había formalizado su posición, HHLA y COSCO Shipping Ports había acordado, bajo ciertas condiciones, discutir con el Gobierno alemán una participación menos del 25% de la empresa china en el capital de Terminal de contenedores Tollerort como el término de un acuerdo que los dos Las partes han decidido no revelarlo.