El grupo naviero italiano Grimaldi ha ejercido con el China Merchants Heavy Industries Jiangsu opción de astillero para Construcción de cinco buques portacoches adicionales fijados dentro del ámbito de aplicación de la orden del pasado mes de octubre para la construcción de cinco nuevos buques PCTC ( de 27 Octubre 2022). Los diez barcos encargados a China Merchants Heavy Industries Jiangsu se entregará entre 2025 y 2027.

Con esta operación, el número total de este tipo ordenado por la compañía napolitana en menos de tres meses, que se sumará a la flota de 130 barcos del grupo Grimaldi ( de 13 Enero 2023). Gracias a las recientes inversiones de valor total de unos 2.500 millones de dólares, en los próximos cinco años el grupo recibirá 25 nuevos buques, de los cuales quince PCTC listos para amoníaco (con opción para dos unidades más), seis ro-ro multipropósito de la nueva clase "G5", dos ro-ro híbrido de la serie GG5G y dos ro-pax "Superstar" (para la filial Finnlines).

Los diez nuevos barcos ordenados al astillero chino, del Capacidad de carga de más de 9.000 CEU, fueron Diseñado para el transporte de vehículos eléctricos, así como para los que funcionan con combustibles fósiles. Los barcos también tienen recibió la notación de clase Ammonia Ready de RINA (Register Italiano Navale), que certifica que pueden ser convertidos, en Un paso posterior, el uso de amoníaco como combustible. Estas unidades estarán equipadas con mega baterías de litio, Paneles solares y preparación para el suministro de energía eléctrico desde el suelo durante el amarre (planchado en frío), que constituye, cuando está disponible, una alternativa verde al consumo de combustibles fósiles durante las paradas en los puertos. Entre otros innovaciones tecnológicas instaladas a bordo, el sistema Air Lubricación, propulsión innovadora y diseño del casco Optimizado ayudará a reducir aún más el impacto medioambiental. Grimaldi señaló que, en general, el nuevo Los buques podrán reducir el consumo de combustible en un 50% en comparación con a la generación anterior de Navi Car Carrier.

Los nuevos portacoches se utilizarán en viajes entre Europa, África del Norte y el Cercano y Lejano Oriente para cumplir con el Nuevas necesidades de transporte de los operadores del sector de la automoción.