Semblable aux autres grandes compagnies de navigation conteneurisées, le marché dans lequel il est le quatrième opérateur mondial avec une flotte de navires de la capacité de 2,9 millions de teu, la China's COSCO Shipping Holdings Co., qui opère dans ce secteur Par l'intermédiaire de COSCO Shipping Lines et de OOCL, ainsi que d'être également actif dans le secteur portuaire grâce à une participation de 58% dans COSCO Shipping Ports, Clôture de l'exercice annuel 2022 avec des résultats financiers records, principalement générés au premier semestre de l'année, tandis que le dernier trimestre a fait état d'une baisse sensible des revenus tout en marquant des bénéfices élevés pour la période. Octobre à décembre et inférieurs à ces enregistrements au cours du dernier trimestre de 2021.

Dans l'ensemble de 2022, COSCO Shipping Holdings a enregistré un chiffre d'affaires record de 391,1 milliards de yuans, soit une hausse de 17,2% par rapport à l'année précédente (en dollars américains, le chiffre d'affaires s'est élevé à 58,1 milliards contre 51,7 milliards 2021). La contribution au chiffre d'affaires annuel des activités de base du transport maritime conteneurisé est admone à la valeur record de 384,0 milliards de yuans (+ 17,1%). Le bénéfice d'exploitation et le bénéfice net ont atteint un niveau record de 170,8 milliards de yuans (+ 29,8%) et de 131,3 milliards (+ 26,4%) respectivement.

Après 12 années consécutives de croissance suivies par le ralentissement enregistré en 2009 à la suite de la crise financière mondiale, en 2022 les volumes de fret conteneurisé transportés par la flotte du groupe chinois ont diminué de -9,3%, après avoir été à 24,4 millions de teu contre 26,9 millions en 2021. Les cargaisons transportées seules sur les routes maritimes intérieures se sont élevées à 4,8 millions de teu (-16,9%), tandis que celles transportées par les services maritimes internationaux se sont élevées à 19,9 millions de teu (-7,3%), dont 8,2 millions de teu sans événements Des services intra-asiatiques (-4,4%), 4,5 millions de teu des services Asie-Europe / Med (-11,4%), 4,5 millions de teu des services transatlantiques (-9,8%) et 2,7 millions de teu ont été transportés sur les autres routes internationales (-5,0%).

Si l'an dernier, les navires exploités par l'OOCL ont transporté 7,1 millions de téu, avec une baisse de -6,0% en 2021 ( De la 13 février 2023), le conteneur seulement des parties de la société COSCO Shipping Lines a transporté près de 17,3 millions de teu (-10,6%), dont 4,5 millions sur les routes nationales (-16,9%) et 12,8 millions de teu sur les routes internationales (-8,1%), dont 4,8 millions de teu Transport sur les routes intra-asiatiques (-6,1%), 3,0 millions de teu sur les routes Asie-Europe / Med (-14,9%), 2,7 millions de teu sur les routes transpacifiées (-6,5%) et plus de 2,2 millions sur les autres routes internationales (-4,8%).

En 2022, le revenu moyen par conteneur transporté sur les routes internationales était de 2 637 (+ 22,6%), avec un revenu moyen de 2.703 dollari/teu pour COSCO Shipping Lines (+ 21.8%) et 2.619 dollari/teu pour OOCL (+ 26,7%), tandis que le chiffre d'affaires Moyenne pour les conteneurs transportés sur les routes nationales était de 2 886 poupées / tau (+ 18,8%). Le revenu moyen des services internationaux de transpacification était de 3 795 dollari/teu (+ 43,0%), celui produit par les services Asie-Europe / Med de 3 183 dollari/teu (+ 12,6%), le revenu moyen généré par les services intra-asiatiques était de 1 626 Dollari/teu (+ 22,7%) et qui proviennent des autres services internationaux de 2 846 dollari/teu (+ 12,1%).

Au seul quatrième trimestre de 2022, le groupe COSCO Shipping Holdings Group a réalisé un chiffre d'affaires de 74,5 milliards de yuans, avec une contraction de -27,1% sur la période correspondante de l'exercice précédent, dont 72,8 milliards issus de l'exercice précédent. Transport maritime conteneurisé (-27,7%). Le bénéfice d'exploitation et le bénéfice net ont enregistré une baisse de -15,5% et de -37,3% respectivement sur le dernier trimestre record de 2021, après 28,7 milliards de yuans et 16,2 milliards de yuans.

Au quatrième trimestre de l'année dernière, les porte-conteneurs du groupe ont transporté 5,9 millions de teu (-9,1%). Le revenu moyen par conteneur transporté sur les routes internationales était de 1 876 poupées / tau (-33,1%).