Le retrait précipité des résultats financiers du Groupe CMA de la CMA de France, qui a commencé après les résultats records enregistrés au cours de la période juillet-septembre de 2022, s'est poursuivi et s'est accentué au deuxième trimestre de cette année, Période au cours de laquelle les revenus ont totalisé 12,29 milliards, avec un recul de -36,9% au même trimestre de 2022. La réduction de la marge brute d'exploitation s'est également élevée à 2,59 milliards d'euros (-73,0%), ainsi qu'à un bénéfice net de 1,33 milliard (-82,5%).

La tendance négative est entièrement due à la tendance de l'activité du groupe dans le secteur du transport maritime conteneurisé, qui est le principal segment des opérations de la CMA CGM et qui a conclu le deuxième trimestre de 2023 avec des revenus à 8,35 milliards de dollars (-47,9%) et avec une marge brute d'exploitation de 2,19 milliards (-76,0%). Cela est dû aux volumes de chargements conteneurisés effectués par la flotte qui se sont trouvés stables depuis qu'ils sont égaux à 5,60 millions de teu (-0,3%). Les volumes transportés restent maintenus sur les routes nord-sud, tandis que les volumes mouvementés sur les routes transpacifiées et ceux entre l'Asie et l'Europe ont été affectés par la réduction de la demande des consommateurs. De la diminution des stocks mis en place par les distributeurs. Le revenu moyen par conteneur de thé transporté était de 1 491 (-10,3%).

Meilleure performance du groupe dans le segment logistique, grâce également à l'effet des nouvelles acquisitions d'Ingram CLS, Gefco et Colis Privé réalisées au cours du deuxième trimestre de cette année. Le secteur a enregistré un chiffre d'affaires de 3,78 milliards de dollars (0%) et un Ebitda de 356 millions (+ 4,7%) et, dans un proche avenir, il sera de plus en plus stimulé par l'acquisition, s'il entre dans le port, des activités logistiques du groupe Bolloré. ( De la 18 avril Et 9 mai 2023).

Les autres activités de CMA CGM, axées principalement sur les terminaux portuaires qui facturont le groupe et la filiale Air Cargo de la CMA CGM, ont fermé la période d'avril à juin de 203 avec un chiffre d'affaires de 474 millions (-5,3%) et Marge brute d'exploitation de 50 millions, Avec une baisse de -61,9% qui, selon la société française, a été principalement déterminée par les plus petits volumes de trafic effectués par les terminaux portuaires et par un marché du fret aérien de fret moins animé.

Sur l'ensemble du premier semestre 2023, le chiffre d'affaires du groupe s'est établi à 25,01 milliards, avec une contraction de -33,7% au premier semestre de l'année dernière et une contribution de 17,22 milliards du segment de la navigation conteneurisée. (-44,2%) et 7,64 milliards de la logistique (+ 6,6%). La marge brute d'exploitation s'est élevée à 6,03 milliards (-67,4%), avec une contribution de 5,23 milliards de la flotte de conteneurs (-70,4%) et 699 millions d'activités logistiques (+ 18,5%). Le bénéfice net a été de 3,34 milliards (-77,4%).

Au cours des six premiers mois de cette année, la flotte a transporté un total de 10,62 millions de conteneurs (-2,7%).